一种液控单向阀的制作方法

本实用新型涉及一种液压系统中使用的阀门，具体是一种液控单向阀。

背景技术：

液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀，在液压系统中使用广泛、随处可见。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动；当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆座在压力油作用下向右移动，用顶杆座顶开单向阀，使进出油口接通。但是传统的液控单向阀都是刚性配合，运行过程中磨损较大，导致其使用寿命下降，油缸锁紧时容易出现下滑现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液控单向阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液控单向阀，其特征在于：包括阀套、丝堵、阀体、阀芯、阀座、顶杆座、出油口、进油口、控制油进口；

所述阀体的右端设有端盖，阀体内部由右至左依次套装顶杆座、阀套，顶杆座与阀套之间围合成第二内腔，所述阀套的内腔中设置有导向套和阀座，导向套位于阀座左侧、并与阀座抵接，导向套通过位于其左侧的丝堵压紧定位；所述导向套内部还设置有与导向套滑动连接的阀芯，阀芯的左端面与丝堵之间设有第二弹簧；所述阀座中心处开设有贯穿阀座的第一内腔，第一内腔的左端通过阀芯实现封闭，第一内腔右端与第二内腔相连通；所述第二内腔与进油口、进油口均连通；所述顶杆座与阀体滑动配合，在顶杆座的中心设置有向阀芯方向伸出的顶杆；所述顶杆座的右端抵在端盖内壁上、并围合形成第三内腔，第三内腔与控制油进口相连通；所述顶杆插入第一内腔内，并与阀芯有一定分隔间隙；所述顶杆位于第二内腔内的部分套装有第一弹簧；所述导向套、阀芯和阀座的连接处设置环状的密封垫。

本实用新型的进一步改进在于：所述阀芯与密封垫的接触面呈倒角设置。

本实用新型的进一步改进在于：所述阀芯与阀座的端面处预留有工作间隙，所述工作间隙不大于0.3mm。

本实用新型的进一步改进在于：所述顶杆座与阀体之间、阀套与阀体之间、阀座与阀套之间、导向套与阀套之间均设有密封圈。

本实用新型的进一步改进在于：所述密封圈为O型密封圈。

本实用新型的进一步改进在于：所述密封垫采用弹性材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种液控单向阀，结构形式新颖，密封效果良好，达到液压油零泄漏，使用寿命显著延长，可广泛应用于液压系统中。所述导向套、阀芯和阀座的连接处采用弹性材质制成的密封垫进行密封，密封性能更可靠，可达到零泄漏；在油口不开启时，阀芯压在密封垫上。本实用新型特别限定所述阀芯与阀座的端面处预留有工作间隙，所述工作间隙不大于0.3mm；当阀芯在弹簧力的作用下压紧阀座端面时，阀芯2压紧密封垫3，压下去的量即为工作间隙；0.3mm的工作间隙压量适中，即达到0密封的效果，又不会压损密封垫；保证液控单向阀能够长期正常使用。在控制油部分，本实用新型采用顶杆座推动的形式，当控制油推动顶杆座，顶杆座推动阀芯，实现阀口在控制油的作用下打开，此时油液刻在进油口和出油口之间自由流动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视示意图；

图3为顶杆座的结构示意图；

图4为阀套阀芯连接部分示意图；

图中：1-阀套、2-丝堵、3-阀体、4-导向套、5-阀芯、6-密封垫、7-阀座、8-第一弹簧、9-顶杆座、10-端盖、11-第二弹簧、12-顶杆、A-出油口、B-第一内腔、C-第二内腔、D-进油口、E-第三内腔、K-控制油进口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~图3，本实用新型实施例中，一种液控单向阀，包括阀套1、丝堵2、阀体3、阀芯5、阀座7、顶杆座9、出油口A、进油口D、控制油进口K。所述阀体3的右端设有端盖10，阀体3内部由右至左依次套装顶杆座9、阀套1，顶杆座9与阀套1之间围合成第二内腔C，所述阀套1的内腔中设置导向套4和阀座7，导向套4位于左侧、阀座7位于右侧，导向套4和阀座7抵接、并通过位于导向套4左端的丝堵2压紧定位。所述导向套4内部设置有与导向套4滑动连接的阀芯5；所述阀芯5的左端面与丝堵2之间设有第二弹簧11，第二弹簧11为阀芯5提供支撑力。。所述阀座7中心处开设有贯穿阀座7的第一内腔B，第一内腔B的左端通过阀芯5实现封闭、其右端与第二内腔C相连通，所述第二内腔C与进油口A、进油口D均连通。从进油口D进油时，油液经第二内腔C由出油口A排出，油液单向流动；从进油口D进油时，阀门不开启。

所述导向套4、阀芯5和阀座7的连接处设有环状的密封垫6，密封垫6的切断面为矩形；所述密封圈为弹性材料制备，具有良好的形变性能和密封性能。阀芯5与密封垫6的接触面呈倒角设置，优选倒R0.2mm的钝角，防止阀芯5的来回运动对密封垫6造成冲压损伤，延长了密封垫6的使用寿命，。

所述阀芯5与阀座7的端面处预留有工作间隙，所述工作间隙的大小不大于0.3mm。当阀芯5在第二弹簧的弹簧力作用下压紧阀座7端面时，工作间隙减少为0，即阀芯5压紧密封垫6，压缩量为0.3mm，压量适中，即达到0密封的效果，（当阀芯压紧阀座时，阀芯压下密封垫0.3mm）又不会压损密封垫。

所述顶杆座9与阀体3滑动连接，在顶杆座9的中心设置有向阀芯5方向伸出的顶杆12；所述顶杆座9的右端抵在端盖10内壁上、并围合形成第三内腔E，第三内腔E与控制油进口K相连通。所述顶杆12插入第一内腔B内，并与阀芯5有一定分隔间隙；所述顶杆12的位于第二内腔C内的部分套装有第一弹簧8，第一弹簧8的弹力使得顶杆座9和阀体1之间具有间隙、提供了顶杆座9的移动空间。当顶杆座9在外力作用下向左滑动时，顶杆12会压紧阀芯5、并将阀芯5继续向左推。向控制油进口K内注入控制油时，控制油进入到第三内腔E中，并不断挤压顶杆座9，此时第一弹簧8受力压缩，顶杆座9在阀体3滑动，顶杆座9的顶杆12在第一内腔B内运动，最终抵住阀芯5，使得阀芯5一起运动，此时出油口A和进油口D通过第一内腔B和第二内腔C实现连通，油液能在出油口A和进油口D之间自由运动，未注入控制油时，其仍然是单向阀的功能，油液只能从进油口D流向出油口A。所述第三内腔E与控制油进口K相连通，控制油进入第三内腔E后推动顶杆座9向左滑动。

所述顶杆座9与阀体3之间、阀套1与阀体3之间、阀座7与阀套1之间、导向套4与阀套1之间均设有O型密封圈。

本实用新型的工作原理是：

未向控制油进口K注入控制油时，其仍然是单向阀的功能，油液只能从进油口D流向出油口A：在进油口D进油时，油液流入到第二内腔C和第一内腔B中，然后随着流入量的增加，油液挤压阀芯5和第二弹簧11，使得第二弹簧11压缩，阀芯5失去对第一内腔B的隔断作用，油液从第一内腔B流出到出油口A中，在出油口A进油时，由于第一内腔B被阀芯5抵住封闭，而不断累积的油液无法对第二弹簧11进行作用，油液无法进入到第一内腔B内，不能逆向流动，实现单向阀的作用；

在向控制油进口K内注入控制油时，控制油进入到第三内腔E中，并不断挤压顶杆座9右端，此时第一弹簧8受力压缩，顶杆座9在阀体3运动，顶杆12最终抵住阀芯5，使得阀芯5一起运动，此时出油口A和进油口D通过第一内腔B和第二内腔C实现连通，油液能在出油口A和进油口D之间自由运动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。