汽车冷却水泵轴承套圈的制作方法

本实用新型涉及一种轴承套圈，具体为汽车冷却水泵轴承套圈，属于轴承配件应用技术领域。

背景技术：

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，在水泵内设置有轴承，而轴承套圈是轴承的一个重要组成部分。但是现有的轴承套圈在使用时存在一的缺陷，现有的轴承套圈结构简单，功能单一，不能对轴承内的滚珠进行实时润滑，从而降低了轴承的使用寿命，且现有的轴承套圈没有减震结构，从而不能对轴承受到的冲击进行缓冲，不能对轴承进行保护，不利于轴承的长时间使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述不能对轴承内的滚珠进行实时润滑的问题而提供汽车冷却水泵轴承套圈。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，汽车冷却水泵轴承套圈，包括外圈和内圈，所述外圈一侧安装第一卡板，所述外圈另一侧安装第二卡板，所述外圈内部设置所述内圈；

所述外圈两侧均设置卡槽，所述卡槽两端均设置安装槽，所述安装槽内部设置固定孔，所述内圈外侧设置滚珠槽，所述滚珠槽两侧均设置侧板，所述第一卡板和所述第二卡板两端均设置安装板，所述安装板内部均设置穿孔，所述第一卡板中部设隔网，所述第一卡板内部设置海绵垫，所述第二卡板内部设置防尘网，所述侧板一侧安装橡胶圈，所述橡胶圈一侧安装垫圈。

优选的，为了使第一卡板和第二卡板结构更稳固，且不影响外圈本身的使用，所述第一卡板和所述第二卡板均卡合所述卡槽。

优选的，为了使第一卡板和第二卡板安装拆卸更方便，所述安装板与所述安装槽相匹配。

优选的，为了使安装板结构更稳固，使用更安全，所述安装板通过所述穿孔安装在安装槽内。

优选的，为了使橡胶圈能够通过垫圈进行固定，所述垫圈通过若干第二固定栓安装在橡胶圈一侧。

优选的，为了使安装板与安装槽之间结构更稳固，所述固定孔内部设置第一固定栓，且所述第一固定栓贯穿所述穿孔。

优选的，为了使内圈能够进行转动，所述内圈与所述外圈呈转动连接。

优选的，为了使装置整体使用更方便，所述第一卡板和所述第二卡板呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在外圈一侧安装第一卡板，且在第一卡板内部设置吸有润滑油的海绵垫，并在海绵垫一侧设置隔网，使得轴承内的滚珠在活动时能够通过挤压隔网一侧的海绵垫，将海绵垫内部的润滑油挤出，从而使润滑油流到若干滚珠之间，从而对轴承进行润滑，润滑后的滚珠减少了摩擦力，传动效果更佳，也降低了磨损，增加了使用寿命。

2、本实用新型结构简单，连接紧凑，通过在外圈另一侧设置第二卡板，且在第二卡板内部设置防尘网，使得内滚珠在高速运动而产生热量时，能够通过防尘网进行通风散热，且灰尘能够被防尘网隔离，在进行散热的同时，不会受到灰尘的影响，使用安全。

3、通过在侧板一侧通过垫圈安装橡胶圈，使得轴承在进行传动时能够通过橡胶圈进行减震，从而降低轴承的损耗，延长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型外圈结构示意图

图4为本实用新型内圈结构示意图

图5为本实用新型第一卡板结构示意图。

图6为本实用新型第二卡板结构示意图。

图7为本实用新型内圈侧视图。

图中：1、外圈；2、内圈；3、第一卡板；4、第二卡板；5、卡槽；6、安装槽；7、固定孔；8、滚珠槽；9、第一固定栓；10、侧板；11、安装板；12、穿孔；13、隔网；14、海绵垫；15、防尘网；16、垫圈；17、第二固定栓；18、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施1

请参阅图1至图7所示，汽车冷却水泵轴承套圈，包括外圈1和内圈2，外圈1一侧安装第一卡板3，外圈1另一侧安装第二卡板4，外圈1内部设置内圈2，外圈1两侧均设置卡槽5，卡槽5两端均设置安装槽6，安装槽6内部设置固定孔7，内圈2外侧设置滚珠槽8，滚珠槽8两侧均设置侧板10，第一卡板3和第二卡板4两端均设置安装板11，安装板11内部均设置穿孔12，第一卡板3中部设隔网13，第一卡板3内部设置海绵垫14，第二卡板4内部设置防尘网15，侧板10一侧安装橡胶圈18，橡胶圈18一侧安装垫圈16。

实施2

此外，参照图1至图7所示，其与上述实施的区别在于：第一卡板3和第二卡板4均卡合卡槽5。使第一卡板3和第二卡板4结构更稳固，且不影响外圈本身的使用，将第一卡板3和第二卡板4通过卡槽5安装在外圈1一侧。安装板11与安装槽6相匹配。将第一卡板3和第二卡板4两端的安装板11卡合卡槽5两端的安装槽6，安装板11通过穿孔12安装在安装槽6内。垫圈16通过若干第二固定栓17安装在橡胶圈18一侧。将橡胶圈18套设在侧板10一侧，再将垫圈16安装在橡胶圈18一侧，利用第二固定栓将橡胶圈18和垫圈16进行固定，使得橡胶圈18结构稳固，使用安全。固定孔7内部设置第一固定栓9，且第一固定栓9贯穿穿孔12。将第一卡板3和第二卡板4安装在卡槽5后，利用第一固定栓9穿过穿孔12和固定孔7，从而将第一卡板3和第二卡板4进行固定。内圈2与外圈1呈转动连接。第一卡板3和第二卡板4呈对称设置。

本实用新型在使用时，将滚珠安装在内圈2外侧的滚珠槽8内，轴承在进行传动时，内圈2通过滚珠进行转动，滚珠在活动时挤压海绵垫14，海绵垫14内的润滑油被挤出，从而流到滚珠之间，对轴承进行润滑，且轴承所产生的热量能够通过第二卡板2内的防尘网15进行通风散热，且灰尘被防尘网15隔离，轴承在转动时产生的震动通过侧板10一侧的橡胶圈18进行缓冲，增加轴承的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。