一种分体式冷头动子结构的制作方法

本发明涉及制冷领域，特别涉及一种分体式冷头动子结构。

背景技术：

与传统的循环理论不同，热声压缩机采用的循环理论是一种更为高效的热力学理论，随着新技术的不断发展，热声压缩机也越来越受到技术人员的重视。

在目前已有的热声制冷机的结构设置上，膨胀活塞一般与动力活塞的活塞杆是同轴设置的，并形成气悬浮状态减少摩擦才能形成目前热声制冷结构的高效运转。

但是，摩擦的产生是不可避免的，故而一种研究出新的动子结构。

技术实现要素：

本发明为解决上述问题，提供一种分体式冷头动子结构，将热声压缩机的动子部分独立出来，并且能够形成双头冷端的效果，无需与膨胀活塞的轴杆同轴设置，整体性能更优。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种分体式冷头动子结构，包括动子壳体，动子壳体内侧设有固定支架，固定支架居中的设有动力腔，动力腔内设有动力组件，动力组件贯通的连杆单侧或是双侧连接动力活塞头，动力活塞头设置于与固定支架内侧固定的缸套内，且连杆与缸套底侧的簧片固定，动子壳体单侧或是双侧设有连接通口。

进一步地，动力组件包括设置于动力腔内的线圈，还包括设置于线圈内部且被连杆贯穿连接的磁铁。

进一步地，磁铁在动力腔内往复运动。

进一步地，连杆双侧连接所述动力活塞头。

进一步地，动力活塞头与连杆之间通过螺栓固定。

进一步地，连杆在双向与簧片固定。

进一步地，连接通口双侧设置，为外接固定端。

进一步地，动子壳体内设有3.5mpa的氦气。

综上所述，本发明具备以下优点：

本发明将热声压缩机的动子部分独立出来，并且能够形成双头冷端的效果，无需与膨胀活塞的轴杆同轴设置，整体性能更优。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例：

一种分体式冷头动子结构，如图1所示，包括动子壳体1，该动子壳体外侧设有散热结构，可以是散热翅片，用于动子结构的散热。

在内部结构的设置上，动子壳体1内侧设有固定支架2，固定支架2作为动子内部整体的支撑结构，其居中的位置设有动力腔21。

动力腔21内设有动力组件22，且动力组件22贯通的连杆221单侧或是双侧连接动力活塞头3。

在本实施例中，连杆221双侧连接动力活塞头3，即本实施例能够形成双侧冷头，实现双侧制冷。

继续参照附图1，动力组件22包括设置于动力腔21内的线圈222，还包括设置于线圈222内部且被连杆221贯穿连接的磁铁223，并且，磁铁223在动力腔21内往复运动。

故而连杆221能够在整个固定支架2内往复运动，具体的，连杆221贯通与动力腔上下侧上开设有的通孔，动力腔内部为动力源头，即通过线圈驱动磁体运动。

在连杆221带动下，设置于与固定支架2内侧固定的缸套4内的动力活塞头3也运动，而连杆221与缸套4底侧的簧片5固定，具体为中心点固定，且双侧连接固定，从而实现双侧连接的动力活塞头3在缸套内往复运动。

而单侧设置时，没有缸套的一侧同样固定有簧片5，其固定于固定支架上，用于辅助定位的同时，实现连杆的往复运动，且动力壳体在该侧封闭。

值得注意的是，动力活塞头3与连杆221之间通过螺栓7固定。

继续参照附图1，动子壳体1单侧或是双侧设有连接通口6，在本实施例中，为双侧设置，且为外接固定端，用于与冷头端，即膨胀活塞端连接。

而整个动子壳体内设有3.5mpa的氦气。

在本结构的工作机制上，通过线圈驱动动力活塞头，配合双向的弹片实现往复运动，整体噪音小，并且，能够动子部分独立出来，同时能够形成双头冷端的效果，无需与膨胀活塞的轴杆同轴设置，整体性能更优。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本发明的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本发明的权利要求范围内。

技术特征：

1.一种分体式冷头动子结构，其特征在于：包括动子壳体（1），所述动子壳体（1）内侧设有固定支架（2），所述固定支架（2）居中的设有动力腔（21），所述动力腔（21）内设有动力组件（22），所述动力组件（22）贯通的连杆（221）单侧或是双侧连接动力活塞头（3），所述动力活塞头（3）设置于与所述固定支架（2）内侧固定的缸套（4）内，且连杆（221）与所述缸套（4）底侧的簧片（5）固定，所述动子壳体（1）单侧或是双侧设有连接通口（6）。

2.根据权利要求1所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述动力组件（22）包括设置于所述动力腔（21）内的线圈（222），还包括设置于所述线圈（222）内部且被所述连杆（221）贯穿连接的磁铁（223）。

3.根据权利要求1所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述磁铁（223）在所述动力腔（21）内往复运动。

4.根据权利要求1所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述连杆（221）双侧连接所述动力活塞头（3）。

5.根据权利要求4所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述动力活塞头（3）与所述连杆（221）之间通过螺栓（7）固定。

6.根据权利要求4所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述连杆（221）在双向与所述簧片（5）固定。

7.根据权利要求4所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：所述连接通口（6）双侧设置，为外接固定端。

8.根据权利要求1所述一种分体式冷头动子结构，其特征在于：动子壳体（1）内设有3.5mpa的氦气。

技术总结
本发明公开了一种分体式冷头动子结构，包括动子壳体，动子壳体内侧设有固定支架，固定支架居中的设有动力腔，动力腔内设有动力组件，动力组件贯通的连杆单侧或是双侧连接动力活塞头，动力活塞头设置于与固定支架内侧固定的缸套内，且连杆与缸套底侧的簧片固定，动子壳体单侧或是双侧设有连接通口。本发明将热声压缩机的动子部分独立出来，并且能够形成双头冷端的效果，无需与膨胀活塞的轴杆同轴设置，整体性能更优。

技术研发人员：姚宇
受保护的技术使用者：姚宇
技术研发日：2020.11.01
技术公布日：2021.03.23