器致动器配合作用。如之前描述，为了使用转子5将第一离合器部段3与第二离合器部段6相互分离，电流可以流过所有绕组4a或者仅流过绕组4a的一部分。当然，按照本发明，为了纯电动运行冷却剂泵1，电流可以这样流过绕组4a，使得形成围绕轴7的纵轴线/旋转轴线转动的磁场，并且一方面转子5克服压缩弹簧14的力作用轴向沿着轴7的纵伸朝向泵轮8移动，从而第一离合器部段3与第二离合器部段6相互分离或者说断开离合器，并且另一方面转子5被转动场磁性地带动。特别优选的是，包括转子5和绕组4a或者说定子4的电机实施为以发动机起作用的磁阻机。如已经描述的那样，转子5在此不包括磁体/励磁线圈，而是由包括至少含软铁的材料的材料制成。如图2所示，定子4包括九个绕组4a，并且转子5包括六个突出的极/臂5a。按照本发明，所述绕组4a和极/臂5a例如在接通的磁阻机的意义上配合作用。也就是说，由接通的离合器出发，亦即当第一离合器部段3与第二离合器部段6通过压缩弹簧14相互连接并且泵轮8的机械驱动借助于皮带轮2进行时，九个绕组/励磁线圈4a的至少一部分被接通或者将电压施加到所述至少一部分上，从而流过电流。因为包括绕组/励磁线圈4a和极/臂5a的系统追求最小磁阻，所以转子5轴向沿着轴7的纵伸朝向泵轮8克服压缩弹簧14的作用移动，从而第一离合器部段3与第二离合器部段6相互分离，亦即断开离合器，其中，在进一步的运行中，电流交替地流过绕组/励磁线圈4a，从而电流流过的绕组/励磁线圈4a分别电磁吸引转子5的最近的极/臂5a，其中，当转子5的极/臂5a面对绕组/励磁线圈4a(所述绕组/励磁线圈吸引所述极/臂)时，电流不再流过绕组/励磁线圈4a。按照本发明，通过朝向泵轮8的方向电磁地吸引转子5，转子5 —方面克服压缩弹簧14的作用轴向在轴7上移动以及在此断开离合器，并且另一方面转子5由于绕组/励磁线圈4a被交替流过而被置于旋转状态，从而产生冷却剂流。当然，电机也可以实施为同步磁阻机，或者该电机这样任意地实施，使得一方面操纵离合器的按照本发明的效果应用于分离泵轮8与皮带轮2和另一方面电机的建立于其上的运行的按照本发明的效果应用于驱动泵轮8，该电机包括定子4和转子5。当然，备选地可以代替压缩弹簧14而使用盘形弹簧。也可想到使用拉力弹簧，该拉力弹簧定位成，使得转子5沿着轴7的纵伸轴向朝向第一离合器部段3的方向被牵引。如图3所示，按照本发明，定子4可以具有径向延伸的凸缘15，从而定子4不仅包围转子5的圆周，而且包围转子5的端侧16。以这种方式，磁场被这样影响，使得当电流流过定子4的绕组4a时，支持转子5轴向沿着轴7的纵伸相对于轴7移动。也就是说，通过定子4的这种径向的构造而形成径向和轴向有效的力线，从而支持转子5轴向沿着轴7的纵伸相对于轴7移动。按照本发明，所述作用可以通过如下方式加强:转子5也具有径向延伸的凸缘17，该凸缘设置在转子5的所述端侧16上，该端侧面向定子4的径向延伸的凸缘15。就此而言，图3示出本发明的另一种可能的实施方式:压缩弹簧14是盘形弹簧。此外，按照图3，转子5通过如下方式与轴7不可相对转动地连接以及相对于轴7轴向可移动:第二离合器部段6 (转子5不可相对转动地并且不可轴向移动地设置在该第二离合器部段上)在其内周上具有未示出的凹槽，并且中间元件12(该中间元件与轴7同轴地设置并且与轴7不可相对转动地连接)在外周上具有未示出的凹槽，其中，在转子5和中间元件12之间的相应的凹槽中设置有滚动体18。
【主权项】
1.用于驱动内燃机辅助机组(I)的设备，该设备具有以下特征: 一一所述辅助机组(I)包括机械驱动器(2)和电驱动器(4、4a、5) 一一所述机械驱动器(2)与第一离合器部段(3)连接 一一所述电驱动器(4、4a、5)包括转子(5)和定子(4)，所述转子和定子形成电机 一一所述定子(4)包括绕组(4a) 一一所述转子(5)与第二离合器部段(6)连接 ——转子(5)与轴(7)不可相对转动地连接 一一所述轴(7)与辅助机组⑴的至少一个待驱动的构件⑶连接 一一转子(5)沿着轴(7)的纵伸轴向可移动以及相对于轴(7)轴向可移动 一一通过轴向移动转子(5)，第一离合器部段(3)和第二离合器部段(6)彼此相对运 动，从而机械驱动器⑵和转子(5)相互连接或者相互分离 一一通过电流流过绕组(4a)，转子(5)轴向沿着轴(7)的纵伸相对于轴(7)移动。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述辅助机组(I)是冷却剂泵、空调压缩机、转向助力泵、增压泵、增压压缩机、鼓风机或者通风器。
3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述机械驱动器(2)包括皮带轮、链轮、齿轮或者直接的联轴节。
4.根据权利要求1、2或3所述的设备，其特征在于，所述电驱动器(4、4a、5)是按照磁阻机的原理工作的电机。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于，所述转子(5)与轴(7)同轴地设置。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述转子(5)通过如下方式与轴(7)不可相对转动地连接以及相对于轴(7)轴向可移动:转子(5)在其内周(9)上具有凸起部(10)，这些凸起部嵌入凹槽(11)中，这些凹槽设置在轴(7)的外周上或者中间元件(12)的外周上，其中，所述中间元件(12)与轴(7)同轴地设置并且与轴(7)不可相对转动地连接。
7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，所述中间元件(12)具有径向延伸的凸缘(13)，压缩弹簧(14)在其一个端部支撑在该凸缘上，从而与压缩弹簧(14)的另一个端部配合作用的转子(5)沿着轴(7)的纵伸朝向第一离合器部段(3)轴向地移动，从而第一离合器部段(3)和第二离合器部段(6)形成力锁合的或形锁合的连接，并且经由皮带轮(2)机械驱动泵轮(8)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的设备，其特征在于，所述转子(5)包括磁性材料。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的设备，其特征在于，所述定子(4)具有径向延伸的凸缘(15)，从而定子(4)不仅包围转子(5)的圆周而且包围转子(5)的端侧(16)。
10.根据权利要求9所述的设备，其特征在于，所述转子(5)也具有径向延伸的凸缘(17)，该凸缘设置在转子(5)的所述端侧(16)上，该端侧面向定子⑷的径向延伸的凸缘(15)。
【专利摘要】本发明涉及一种用于驱动内燃机辅助机组的设备。本发明的任务在于，提供一种改善的辅助设备。该任务通过以下特征来解决：——辅助机组包括机械驱动器和电驱动器，——机械驱动器与第一离合器部段连接，——电驱动器包括转子和定子，——定子包括绕组，——电机的转子与第二离合器部段连接，——转子与轴不可相对转动地连接，——轴与辅助机组的至少一个待驱动的构件连接，——转子沿着轴的纵伸轴向可移动以及相对于轴轴向可移动，——通过轴向移动转子，第一和第二离合器部段彼此相对运动，——通过电流流过绕组，转子沿着轴的纵伸相对于轴作轴向移动。
【IPC分类】F04D13-02, F01P5-12, F04D13-06
【公开号】CN104870822
【申请号】CN201380068103
【发明人】V·吕措, R·马丁
【申请人】汽车交通工程有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2013年11月5日
【公告号】DE102012022195A1, WO2014071911A1