，具体的，所述通油管11的后端插置在所述一级活塞7内部，且与一级活塞之间焊接密封连接，一级活塞杆外伸过程中，通油管会随动，并保持过油顺畅。
[0016]所述通油管11位于二级活塞杆内腔中，所述通油管11与二级活塞杆之间形成一个油道12，所述通油管前端开口且与油道相通，所述二级活塞9的内壁上固定有第一导向套13，所述第一导向套13与通油管之间滑动配合，所述第一导向套13与通油管11之间设有格莱圈，具有密封性能好、低摩擦的优点。
[0017]所述一级活塞7、通油管11、二级活塞9和第一导向套13之间形成第二无杆腔14 ;所述一级活塞7上开设有轴向油道15和径向油道16，所述轴向油道15连通第一无杆腔10和第二无杆腔14，形成一个相通的整体无杆腔。
[0018]所述径向油道16与通油管11的内腔相连通，所述径向油道16的两端与第一有杆腔5相连通；所述二级活塞杆的后部设有一个过油孔17，所述过油孔17连通所述油道12和第二有杆腔，形成一个相通的整体有杆腔。
[0019]所述缸筒1的前端具有第二导向套18，所述一级活塞杆的前端具有第三导向套19，所述第二导向套与一级活塞杆之间设有导向环，所述第二导向套18与一级活塞杆之间设有第一斯特封密封件20和第一雷姆封密封件21，所述第二导向套上的第一斯特封密封件位于第一雷姆封密封件的后部；所述第三导向套与二级活塞杆之间设有导向环，所述第三导向套19和二级活塞杆之间设有第二斯特封密封件22和第二雷姆封密封件23，所述第三导向套上的第二斯特封密封件位于第二雷姆封密封件的后部，活塞杆的密封采用低摩擦的斯特封+雷姆封组合，结合活塞上低摩擦的格莱圈密封，在具有较高的保压能力的同时，提高了油缸密封系统的使用寿命。
[0020]所述缸底2上设有第一油口 24和第二油口 25，所述缸筒的前部具有与第一有杆腔相连通的径向油孔(图中未示出)，所述第一油口 24与第一无杆腔相连通，所述第二油口 25通过一根外部油管26与所述径向油孔相连通，通过上述结构，既实现了将油口设计在缸体上，又保证了油缸的径向尺寸较小。
[0021]本发明具有以下有益效果:
1、本发明将进、出油口设计在缸体上，满足特殊情况下主机结构要求，保证油缸的径向尺寸较小；
2、本发明的活塞密封采用格莱圈，活塞杆密封采用斯特封加雷姆封组合，在具有较高的保压能力的同时，提高了油缸密封系统的使用寿命。
[0022]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，包括:缸筒和与所述缸筒为一体式结构的缸底，所述缸筒内部设有一级活塞杆，所述一级活塞杆内部设有二级活塞杆，所述缸筒和一级活塞杆之间形成第一有杆腔，所述一级活塞杆和二级活塞杆之间形成第二有杆腔；所述一级活塞杆后端部具有一级活塞，所述一级活塞与缸筒内壁之间配合连接，所述一级活塞与缸筒内壁之间设有格莱圈，所述二级活塞杆后端部具有二级活塞，所述二级活塞与一级活塞杆内壁之间配合连接，所述二级活塞与一级活塞杆内壁之间设有格莱圈，所述一级活塞与缸底之间形成第一无杆腔； 所述一级活塞上还固定有一个通油管，所述通油管位于二级活塞杆内腔中，所述通油管与二级活塞杆之间形成一个油道，所述通油管前端开口且与油道相通，所述二级活塞的内壁上固定有第一导向套，所述第一导向套与通油管之间滑动配合，所述第一导向套与通油管之间设有格莱圈，所述一级活塞、通油管、二级活塞和第一导向套之间形成第二无杆腔； 所述一级活塞上开设有轴向油道和径向油道，所述轴向油道连通第一无杆腔和第二无杆腔，所述径向油道与通油管的内腔相连通，所述径向油道的两端与第一有杆腔相连通；所述二级活塞杆的后部设有一个过油孔，所述过油孔连通所述油道和第二有杆腔； 所述缸筒的前端具有第二导向套，所述一级活塞杆的前端具有第三导向套，所述第二导向套与一级活塞杆之间设有第一斯特封密封件和第一雷姆封密封件，所述第三导向套和二级活塞杆之间设有第二斯特封密封件和第二雷姆封密封件； 所述缸底上设有第一油口和第二油口，所述缸筒的前部具有与第一有杆腔相连通的径向油孔，所述第一油口与第一无杆腔相连通，所述第二油口通过一根外部油管与所述径向油孔相连通。2.根据权利要求1所述的紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，所述第二导向套上的第一斯特封密封件位于第一雷姆封密封件的后部。3.根据权利要求1所述的紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，所述第三导向套上的第二斯特封密封件位于第二雷姆封密封件的后部。4.根据权利要求1所述的紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，所述通油管的后端插置在所述一级活塞内部，且与一级活塞之间焊接密封连接。5.根据权利要求1所述的紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，所述一级活塞与缸筒内壁之间还设有导向环，所述二级活塞与一级活塞杆内壁之间设有导向环。6.根据权利要求1所述的紧凑型高可靠性双作用多级油缸，其特征在于，所述第二导向套与一级活塞杆之间设有导向环，所述第三导向套与二级活塞杆之间设有导向环。
【专利摘要】本发明公开了一种紧凑型高可靠性双作用多级油缸，包括：缸筒、缸底、一级活塞杆、二级活塞杆、一级活塞和二级活塞，形成第一有杆腔、第二有杆腔和第一无杆腔；一级活塞和二级活塞上的密封件均为格莱圈，一级活塞固定有通油管，二级活塞上设有第一导向套，一级活塞、通油管、二级活塞和第一导向套之间形成第二无杆腔；一级活塞上开设有轴向油道和径向油道，二级活塞杆的后部设有一个过油孔；还包括第二导向套和第三导向套，第二导向套和第三导向套上的密封均为斯特封加雷姆封组合，缸底上设有第一油口和第二油口。通过上述方式，本发明将油口设计在缸体上，保证油缸的径向尺寸较小，另外油缸的密封系统性能好，使用寿命长。
【IPC分类】F15B15/16
【公开号】CN105298980
【申请号】CN201510655524
【发明人】汪立平, 邱永宁, 韩月环
【申请人】江苏恒立高压油缸股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月12日