，其供电电源可为车载电池。
[0027]所述驱动电机12也可为交流电机；所述交流电机可通过变频器控制。
[0028]具体装配结构如下:
[0029]请参见图1，在泵轴上依次套接首级导壳、叶轮以及中间多级相互配合的导壳和叶轮，其中每级叶轮6和其前后导壳5之间分别安装有上减磨垫8、下减磨垫17，位于在末级导壳5后端的泵轴18的后段，依次套接机械密封15和所述连接段9后，通过所述联轴器11与所述驱动电机12的输出轴固接；所述导壳5外部套装泵壳4，所述首级导壳5前端加锁紧板2与泵壳4相连，所述锁紧板2前接带密封的泵进口底座I。
[0030]请参见图3，所述泵体与驱动电机12依靠螺栓14、螺母与垫片相连接并固定，依靠联轴器11进行动力传输，所述泵体与驱动电机12之间通过机械密封15进行密封，所述机械密封两端面分别密封压接于连接段9及导壳5的相应端面上，所述连接段与泵壳之间螺纹连接，所述连接段与泵壳之间依靠密封圈16进行密封，密封圈16可采用O型橡胶圈，所述连接段9与泵壳4连接完成后，连接段9端面与泵轴轴台端面间的距离应符合机械密封的安装要求(图3中所示距离L)，所述泵与驱动电机安装于特定的消防泵支承座13上，组成车载消防系统的动力装置。
[0031]本实用新型的工作原理:
[0032]可通过车辆提供的直流电源为驱动电机提供旋转动力，驱动电机通过联轴器带动泵旋转，利用离心力将水箱中存储液体从进水口液体加压后从泵出水管嘴处排出。通过机械密封和密封圈使泵整体不产生泄漏。组合后的消防泵中无独立的轴向力承载系统，和泵轴径向控制系统。通过消防泵支承座吸收机组运行时产生的振动、对地冲击等能量，保证机组平稳正常运行，依靠泵体内叶轮上承重垫承受泵运转过程中产生的轴向力，通过控制导壳与叶轮、泵轴之间的径向间隙，控制泵轴运转过程中产生的径向偏离，保证泵轴的正常运行。
[0033]本实用新型的安装顺序:先将上减磨垫8、下减磨垫17、承重垫7安装于叶轮6上，将轴键19安装于泵轴18上，并将叶轮6、导壳5组合安装于泵轴上，将该部件装入泵壳4内，并在泵壳4底端拧入锁紧板，将机械密封15分为两部分，分别装入连接段9和泵轴18上，此时再将装有密封圈16的连接段9拧入泵壳4前部，拧紧无间隙，在连接段9上装入出水管嘴10，此时将带有密封圈的泵进口底座I装入，即泵整体安装结束；将安装完成的泵与驱动电机12通过联轴器11相连，并依靠螺栓14紧固；将连接完成的机组稳固于消防泵支承座13上，安装完成。
[0034]以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，包括泵体和驱动电机，所述泵体包括泵壳、泵轴以及套接在泵轴上且相互配合的多级导壳和叶轮，其特征在于，还包括连接段和联轴器；所述连接段分别与所述泵壳和所述驱动电机固接；所述泵轴的后段依次套接机械密封和所述连接段后，通过所述联轴器与所述驱动电机输出轴固接；在接近所述泵轴处，末级导壳的后端面和所述连接段的前端面分别对应与所述机械密封的前后端面密封连接；所述连接段与所述泵壳之间通过密封圈密封。
2.根据权利要求1所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述叶轮在与所述导壳配合的端面上设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内置承受轴向力的承重垫。
3.根据权利要求1所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述连接段分为前后两个容腔，分别为前部容腔和后部容腔，所述两个容腔通过所述机械密封密封隔离，所述前部容腔与所述泵体出水口联通，所述前部容腔的壳体部分开孔外接出水管嘴。
4.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述连接段与所述泵壳螺纹连接。
5.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述连接段与所述驱动电机通过螺栓固接。
6.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，还包括与消防车体固接的消防泵支承座，所述消防泵支承座设有多组安装支脚，所述泵体和所述驱动电机与所述安装支脚固接。
7.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述驱动电机为直流电机，其供电电源为车载电池。
8.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述驱动电机为交流电机。
9.根据权利要求8所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，其特征在于，所述交流电机通过变频器控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵，包括泵体和驱动电机，所述泵体包括泵壳、泵轴以及套接在泵轴上且相互配合的多级导壳和叶轮，还包括连接段和联轴器；所述连接段分别与所述泵壳和所述驱动电机固接；所述泵轴的后段依次套接机械密封和所述连接段后，通过所述联轴器与所述驱动电机输出轴固接；在接近所述泵轴处，末级导壳的后端面和所述连接段的前端面分别对应与所述机械密封的前后端面密封连接；所述连接段与所述泵壳之间通过密封圈密封。本实用新型能够使客货车消防泵结构紧密，省去了轴承支持架，省去了轴向力承载系统等造价昂贵且占用空间较大的部件，降低了成本，减少了安装空间。
【IPC分类】F04D29-044, F04D13-06, F04D29-42, F04D29-22
【公开号】CN204344477
【申请号】CN201420802198
【发明人】张午生, 王国莹
【申请人】天津市百利溢通电泵有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月17日