新型鼓风机叶轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调箱领域，具体地，涉及一种适应于汽车空调箱的新型鼓风机叶轮。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的不断发展，汽车领域的技术不断提高，人们对汽车空调的品质要求也越来越高，不仅要求空调提供足够的风量，而且要求空调装置体积小、且能够根据客户的需要调节出风温湿度、出风风量和出风温度。这就使得对鼓风机总成的组装以及鼓风电机的冷却要求越来越严格，然而，现有鼓风电机冷却慢、冷却效果差，不能满足汽车空调的品质发展要求。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型鼓风机叶轮，该鼓风机叶轮通过设计冷却孔对鼓风电机进行冷却，提高了冷却效果，同时简化了鼓风电机的组装。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供一种新型鼓风机叶轮，包括:叶轮本体I和叶片2，叶轮本体I和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体I包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体I中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体I表面。
[0005]优选地，叶轮本体I还包括多个加强筋5，各加强筋5等间距设置，且各加强筋5分别与叶轮本体I和D型轴4连接。
[0006]优选地，冷却孔3的形状为流线型。
[0007]优选地，冷却孔3的长度为1_?100mm，宽度为1_?100mm，深度为1.5mm?20mmo
[0008]本实用新型在安装过程中，叶轮和鼓风电机直接安装配合，D型轴通过压装与鼓风电机连接，冷却孔使本实用新型的叶轮能够起到导流的作用，以冷却鼓风电机，大大提高鼓风电机的冷却效果。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:本实用新型通过在叶轮本体上增加冷却孔来实现冷却鼓风电机，使叶轮能够起到导流的作用，更好的实现鼓风电机的冷却。另外，本实用新型通过设计加强筋提高了 D型轴的安装强度，提升叶轮的整体结构强度；本实用新型在不改变空调鼓风机总成的整体结构，对空调箱风量满足要求的前提下，既满足了冷却鼓风电机，又简化了空调箱结构，减小壳体之间的安装工艺，在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，且方便检查。因此，与现有技术相比，本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
【附图说明】
[0009]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0010]图1为本实用新型提供的新型鼓风机叶轮的立体示意图；
[0011]图2为本实用新型提供的新型鼓风机叶轮的俯视图；
[0012]图3为图2的A-A剖视图；
[0013]图4为图2的B-B剖视图。
[0014]图中:1为叶轮本体，2为叶片，3为冷却孔，4为D型轴，5为加强筋。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0016]请同时参阅图1至图4，一种新型鼓风机叶轮，包括:叶轮本体I和叶片2，叶轮本体I和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体I包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体I中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体I表面。
[0017]进一步地，叶轮本体I还包括多个加强筋5，各加强筋5等间距设置，且各加强筋5分别与叶轮本体I和D型轴4连接。
[0018]更为具体地，冷却孔3的形状为流线型。冷却孔3的长度为1_?100mm，宽度为1mm ?10Omm,深度为 1.5mm ?20mmo
[0019]在本实例中，冷却孔3设置为流线型。但是，需要说明的是，本实用新型并不限定冷却空3的具体形状，在实际应用中，冷却空3的形状可根据实际需要具体设定，例如可以设置为圆形、椭圆形，甚至方形或其它任意形状，因此，以上将冷却孔设置为流线型只是一个实施例，并不用于限定本实用新型。
[0020]本实用新型在安装过程中，叶轮和鼓风电机直接安装配合，D型轴通过压装与鼓风电机连接，冷却孔使本实用新型的叶轮能够起到导流的作用，以冷却鼓风电机，大大提高鼓风电机的冷却效果。
[0021]本实用新型通过在叶轮本体上增加冷却孔来实现冷却鼓风电机，使叶轮能够起到导流的作用，更好的实现鼓风电机的冷却。另外，本实用新型通过设计加强筋提高了 D型轴的安装强度，提升叶轮的整体结构强度；本实用新型在不改变空调鼓风机总成的整体结构，对空调箱风量满足要求的前提下，既满足了冷却鼓风电机，又简化了空调箱结构，减小壳体之间的安装工艺，在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，且方便检查。因此，与现有技术相比，本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
[0022]以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
【主权项】
1.一种新型鼓风机叶轮，包括叶轮本体(I)和叶片(2)，所述叶轮本体(I)和叶片(2)连接，其特征在于，所述叶轮本体⑴包括D型轴(4)和多个冷却孔(3)，所述D型轴(4)连接至所述叶轮本体(I)中心，各所述冷却孔等间距设置在所述叶轮本体(I)表面。
2.根据权利要求1所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述叶轮本体(I)还包括多个加强筋(5)，各所述加强筋(5)等间距设置，且所述各加强筋(5)分别与所述叶轮本体(I)和D型轴(4)连接。
3.根据权利要求1所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述冷却孔(3)的形状为流线型。
4.根据权利要求3所述的新型鼓风机叶轮，其特征在于，所述冷却孔(3)的长度为Imm?100mm，宽度为1_?100mm，深度为1.5mm?20_。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型鼓风机叶轮，包括：叶轮本体1和叶片2，叶轮本体1和叶片2连接，其特征在于，叶轮本体1包括D型轴4和多个冷却孔3，D型轴4连接至叶轮本体1中心，各冷却孔等间距设置在叶轮本体1表面。本实用新型具有大大提高鼓风电机冷却效果、简化汽车空调箱结构，且结构简单、结构强度高，安装、检查方便的优点。
【IPC分类】F04D29-58, F04D29-28
【公开号】CN204344518
【申请号】CN201420770115
【发明人】刘荣
【申请人】上海德尔福汽车空调系统有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月8日