一种带滚子的滑靴柱塞结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种带滚子的滑靴柱塞结构，属于产品的结构技术领域。该结构用于带有滑靴的斜盘式轴向燃油柱塞泵。
【背景技术】
[0002]目前，柱塞泵中的柱塞组件多采用带滑靴形式的结构，如图1所示，其结构包括滑靴2和柱塞3。由于滑靴2和斜盘摩擦副在工作中处于半干摩擦或临界摩擦状态，虽然两摩擦表面间有油膜存在，但是由于油膜较薄，仍有部分金属表面微观高峰部分互相搓削，不能完全消除滑动产生的表面磨损，这对滑靴的材料、表面处理等提出了高要求，如何提高滑靴的寿命受到了一定的限制。
【发明内容】
[0003]本实用新型正是针对上述现有技术中存在的不足而设计提供了一种带滚子的滑靴柱塞结构，其目的是避免滑靴在斜盘上做圆周运动时产生的滑动摩擦，提高滑靴柱塞组件的使用寿命和可靠性。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的:
[0005]该种带滚子的滑靴柱塞结构，该结构包括滑靴(2)和柱塞(3)，滑靴(2)和柱塞
(3)之间通过球形铰链结构连接，其特征在于:在每一个滑靴(2)表面上，设置一个滚子(I)与斜盘接触，滚子(I)为两端是半球形的圆锥体，滚子(I)横向安装在滑靴(2)表面的圆锥体凹槽⑷内，圆锥体凹槽⑷与滚子⑴的型面吻合，滚子⑴的轴线低于滑靴⑵的表面，滚子(I)两端的半球形在滑靴凹槽(4)内形成球形铰链结构，另外，油液从柱塞(3)的中心孔(5)流向滑靴凹槽⑷内。
[0006]本实用新型技术方案根据柱塞泵转子的分度圆半径和圆周运动中不同半径线速度不同的原理设计圆锥体滚子，通过收口工装将圆锥体滚子(I)固定在滑靴表面上。滚子在斜盘上滚动时，油液从柱塞中心孔(5)流向滑靴凹槽(4)内，形成稳定的油膜，用于润滑。
[0007]本实用新型的优点是:与其他滑靴柱塞结构相比，滑靴不直接与斜盘接触产生滑动摩擦，而是通过滚子在斜盘上滚动完成滑靴柱塞组件的圆周运动，用滚动摩擦代替了滑动摩擦，避免滑靴表面的磨损，提高滑靴柱塞组件的寿命。
【附图说明】
[0008]图1为现有滑靴柱塞结构不意图
[0009]图2为本实用新型带滚子的滑靴柱塞结构示意图
【具体实施方式】
[0010]以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详述:
[0011]参见附图2所示，该种带滚子的滑靴柱塞结构，该结构包括滑靴2和柱塞3，滑靴2和柱塞3之间通过球形铰链结构连接，其特征在于:在每一个滑靴2的表面上，设置一个滚子I与斜盘接触，滚子I为两端是半球形的圆锥体，滚子I通过工装收口横向安装在滑靴2表面的圆锥体凹槽4内，圆锥体凹槽4与滚子I的型面吻合，滚子I的轴线低于滑靴2的表面，滚子I两端的半球形在滑靴凹槽4内形成球形铰链结构，另外，油液从柱塞3的中心孔5流向滑靴凹槽4内。滚子的锥度、长短参数取决于柱塞的周向运动。
[0012]滑靴柱塞随转子绕主轴转动时，滑靴上的滚子I与斜盘接触，并发生滚动，完成组件在斜盘上的圆周运动。
[0013]与现有技术相比，滑靴上的滚子I与斜盘接触，用滚动摩擦代替了滑靴在斜盘上做圆周运动时产生的滑动摩擦，提高滑靴柱塞结构的使用寿命和可靠性。
【主权项】
1.一种带滚子的滑靴柱塞结构，该结构包括滑靴(2)和柱塞(3)，滑靴(2)和柱塞(3)之间通过球形铰链结构连接，其特征在于:在每一个滑靴(2)的表面上，设置一个滚子(I)与斜盘接触，滚子(I)为两端是半球形的圆锥体，滚子(I)横向安装在滑靴(2)表面的圆锥体凹槽⑷内，圆锥体凹槽⑷与滚子⑴的型面吻合，滚子⑴的轴线低于滑靴⑵的表面，滚子(I)两端的半球形在滑靴凹槽(4)内形成球形铰链结构，另外，油液从柱塞(3)的中心孔(5)流向滑靴凹槽⑷内。
【专利摘要】本实用新型是一种带滚子的滑靴柱塞结构，该结构包括滑靴(2)和柱塞(3)，滑靴(2)和柱塞(3)之间通过球形铰链结构连接，其特征在于：在每一个滑靴(2)表面上，设置一个滚子(1)与斜盘接触，滚子(1)为两端是半球形的圆锥体，滚子(1)横向安装在滑靴(2)表面的圆锥体凹槽(4)内，圆锥体凹槽(4)与滚子(1)的型面吻合，滚子(1)的轴线低于滑靴(2)的表面，机床滚压收口后，滚子(1)两端的半球形在滑靴凹槽(4)内形成球形铰链结构，另外，油液从柱塞(3)的中心孔(5)流向滑靴凹槽(4)内。与其他滑靴柱塞组件相比，滑靴上增添了滚子，与斜盘接触后，用滚动摩擦代替了滑动摩擦，避免滑靴表面的磨损，提高柱塞组件的寿命。
【IPC分类】F04B53/14
【公开号】CN204663860
【申请号】CN201520227245
【发明人】李阳
【申请人】北京航科发动机控制系统科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月15日