阀芯2与所述液控单向阀4呈空间垂直设置。
[0039]将阀芯2和液控单向阀4在空间内错开垂直设置，能够更好地利用空间，使整个平衡阀的结构更为紧凑。
[0040]实施例中，阀芯2的外周开设有油膜槽6。
[0041]阀芯2的外周开设多道平行的油膜槽6,油膜槽6的设置为润滑油储油空间，有利于油膜的形成。润滑油进入油膜槽6后，并在阀芯2与阀体1的内壁之间形成油膜，油膜的形成提供支撑力将阀芯2托起，减小了阀芯2运动时的摩擦力，使得阀芯2在运行使能够更加顺畅。
[0042]实施例中，液控单向阀4与所述过渡板3之间设置有密封圈7。
[0043]实施例中，液控单向阀4采用螺纹插装结构装配于所述阀体1上。
[0044]密封圈7的设置保证了液控单向阀4装配过程中密封性，有效地阀内空间与外界相隔离，避免了阀内的油向外泄漏。液控单向阀4采用螺纹插装结构，结构简单，装配、维修方便。
[0045] 工作原理:
[〇〇46]如图1所示的本实用新型的液压原理图:阀体1上的油口A与三位四通操纵阀Η的油口 Α1相连，油口 Β与液压缸G的无杆腔Β1相连，三位四通操纵阀Η的油口 Β3分别与液压缸G的有杆腔Β2、阀体1上的Px 口 12相连，三位四通操纵阀Η的油口Ρ和油口 0则分别接压力油源和回油箱。先导手柄与三位四通操纵阀Η的a 口以及过渡板3上的Pp 口 11相连通，L 口则单独连接回油箱。过渡板3上的Pp 口 11与液控单向阀4相连通。若操作方式为手动机械操作时，Px 口12与液压缸G的有杆腔B2以及Pp 口 11相连通，L 口堵死。
[0047] 本平衡阀的分阶段开启是通过平衡阀阀芯2和液控单向阀4的开启压力不同，通过设置过渡板3,从油口B引部分油源通过先开启的液控单向阀4,回到油口A，来实现分段开启的。
[0048]本平衡阀分阶段开启工作的过程如下:使负载W限速缓慢开始下放:先导手柄运动后，先导油同时作用在Pp 口 11和三位四通换向阀Η的a 口上，由于液控单向阀4开启压力低于主阀阀芯的开启压力，液控单向阀4先开启，当主阀的阀芯2刚刚开启时压力油源与三位四通操纵阀Η中的油口 B3相连，三位四通操纵阀Η中的油口 A1则与油箱相连，小股压力油经油管从油口 Β3进入液压缸的有杆腔Β2,而无杆腔Β1的油经过阻尼5、液控单向阀4流入油口 Α，回到油箱，油缸开始缓慢下放;其初始下放速度由阻尼5来控制。随着主阀的开启，控制管路油口 Β3至有杆腔Β2中流量增大，压力增加后通过控制油源Ρχ作用于主阀芯2上使其向右移动，打开主阀芯2与阀体1的密封，使液压缸G的无杆腔Β1中的油液经阀体1的油口 Β经油口 A回到油箱，变幅油缸加快下放的速度。
[〇〇49]同样对于手动机械操作模式时，Pp 口 11与Ρχ 口 12相连通，三位四通操纵阀Η处于右位时，液压油经油管从油口 Β3进入液压缸G的有杆腔Β2,其中的压力缓慢增加作用到Pp 口11，由于液控单向阀4的开启压力低于平衡阀芯的开启压力，无杆腔B1的油先经油口B、b腔41、a腔42、油口 A回到油箱(其流量可以通过阻尼5进行调整)，变幅油缸可以缓慢下放。随着Ρχ 口 12压力增加平衡阀的阀芯2开启，油液从无杆腔B1、油口 B、油口 A回到油箱，变幅油缸加快下放速度。
[0050]通过以上操作实现分阶段开启有效消除变幅下落刚开始时的冲击。
[〇〇51]本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
【主权项】
1.一种分阶段开启的平衡阀，包括有阀体(1)以及设置于所述阀体(1)内的阀芯(2)，其特征是:所述的阀体(1)上固定有过渡板(3)，该过渡板(3)上安装有液控单向阀(4)，所述的阀体(1)上设置有油口 A和与过渡板(3)相连通的油口 B;所述的油口 B与所述液控单向阀(4)的b腔(41)相通，并在油口 B与液控单向阀(4)的b腔(41)之间设置用于调节过油量的阻尼(5)，所述的液控单向阀(4)的a腔(42)与阀体(1)的油口 A相连通，所述的过渡板(3)上开设有用于连接先导油源Pp的Pp 口(11 )，所述的阀体(1)上开设有用于连接控制油源Ρχ的Ρχ 口(12);所述的液控单向阀(4)的开启压力小于所述阀芯(2)的开启压力。2.根据权利要求1所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的液控单向阀(4)在过渡板(3)上设置回油口 L，该回油口 L与回油箱相连通。3.根据权利要求2所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的回油口L从所述液控单向阀(4)的中部引出。4.根据权利要求3所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的阀体(1)的油口A与三位四通操纵阀(Η)的油口 A1相连通，所述的阀体(1)的油口 B与液压缸(G)的无杆腔B1相连通，所述的三位四通操纵阀(Η)的油口 Β3分别与液压缸(G)的有杆腔Β2、阀体(1)上的Ρχ 口(12)相连通。5.根据权利要求4所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的三位四通操纵阀(Η)的油口 Ρ与压力油箱相连通，所述的三位四通操纵阀(Η)的油口 0与回油箱相连通。6.根据权利要求5所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的三位四通操纵阀(Η)的a口与先导手柄相配合，所述的先导手柄还与过渡板(3)上的Pp口(11)相连接配合。7.根据权利要求6所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的阀芯(2)与所述液控单向阀(4)呈空间垂直设置。8.根据权利要求7所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的阀芯(2)的外周开设有油膜槽(6)。9.根据权利要求8所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的液控单向阀(4)与所述过渡板(3)之间设置有密封圈(7)。10.根据权利要求9所述的一种分阶段开启的平衡阀，其特征是:所述的液控单向阀(4)采用螺纹插装结构装配于所述阀体(1)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分阶段开启的平衡阀，包括有阀体以及设置于阀体内的阀芯，阀体上固定有过渡板，过渡板上安装有液控单向阀，阀体上设置有油口A和与过渡板相连通的油口B；油口B与液控单向阀的b腔相通，并在油口B与液控单向阀的b腔之间设置用于调节过油量的阻尼，液控单向阀的a腔与阀体的油口A相连通，过渡板上开设有用于连接先导油源Pp的Pp口，阀体上开设有用于连接控制油源Px的Px口；液控单向阀的开启压力小于阀芯的开启压力。其优点在于：通过液控单向阀的设置，使平衡阀在变幅下落初期通过液控单向阀过油，缓慢下放油缸，有效消除冲击，压力建立后再加速变幅油缸的落副速度；此结构形式简单、合理，安装方便，成本低廉。
【IPC分类】F15B13/02
【公开号】CN205078529
【申请号】CN201520861222
【发明人】卢宇, 郑衍红, 邹泉敏, 李新
【申请人】宁波江北宇洲液压设备厂
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月2日