一种用于平衡阀的控制阀块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压控制技术领域，具体涉及一种用于平衡阀的控制阀块。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的快速发展，各种工程机械得到了广泛的应用。工程机械的运动控制多采用液压传动和控制，而在此类的液压回路中，平衡阀起着重要的作用。
[0003]平衡阀是一种可正向自由开启、反向通流受控的专用阀，多用于控制负向负载工况下的液压执行器，以保证在负载作用下的执行器的安全动作。例如起重机的变幅动作、卷扬的升降动作等。平衡阀是液压系统中的关键部件，平衡阀控制性能的优劣直接影响到液压系统及整机的工作性能。而平衡阀控制回路是平衡阀的重要组成部分，其性能和结构优劣决定了平衡阀的控制性能的好坏。
[0004]传统的平衡阀由于控制压力会随着系统压力的变化而产生波动，因此在实际应用中，平衡阀的开度随着系统压力的波动而忽大忽小，在快速换向或带载下降时会出现低频振动的现象，俗称抖动。特别是在承受负向负载且控制执行元件低速运动即平衡阀阀口较小的状况下，由于系统工作压力即控制压力的波动，整个系统表现出可控性差，工作不可靠的问题。
[0005]一些平衡阀通过在传统的平衡阀控制回路中的阻尼后方增设旁通泄油油路，可以一定程度减少平衡阀控制回路中的压力冲击。但是，该方案中的可调阻尼一旦调定，就变成了固定阻尼，不能根据不同的工况进行自动调整，因此，其控制效果不好。
【发明内容】
[0006]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于平衡阀的控制阀块，该控制阀块可有效消除平衡阀控制回路中的冲击和抖动现象，能根据不同的工况进行自动调整，能有效的提高平衡阀的控制平稳性。
[0007]为了实现上述目的，本发明提供一种用于平衡阀的控制阀块，包括阀体，所述阀体上设有第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和回油口，所述阀体内设有单向阀腔、换向阀腔，所述单向阀腔内部由前到后装配有第一弹簧和单向阀芯，第一工作油口、第二工作油口分别通过第一工作油道、第二工作油道连通后再经第四工作油道与单向阀腔的后端连通，单向阀腔的前端通过第三工作油道与第三工作油口连通，单向阀芯的右端通过第一弹簧与单向阀腔的后端配合以控制第四工作油道与单向阀腔的连通或断开，换向阀腔由左到右装配有第二弹簧和换向阀芯，换向阀腔分别通过第五工作油道、回流油道与第三工作油道、回油口连通，换向阀腔右端通过第六工作油道与第二工作油道连通，换向阀芯的中部设有环形油槽，该环形油槽在换向阀芯移动过程中可控制第五工作油道与回流油道之间油路开口大小的调节或油路的断开；第三工作油口上密封装配有蓄能器；第二工作油道上设置有用于平稳第四工作油道进油侧油压的可调阻尼。
[0008]还包括用于调节第二弹簧预压缩量的调节螺杆，所述调节螺杆的一端穿入阀体并与第二弹簧的左端连接。
[0009]本发明应用于平衡阀时，其第一工作油口与平衡阀的控制口连通，可调阻尼首先能减小平衡阀控制口压力的波动，同时，当平衡阀控制口压力波动较小时，蓄能器能及时通过吸收压力油来进一步将降低平衡阀控制口处的波动，当波动较大时，换向阀芯会将第五工作油道与回流油道连通，将部分压力油外排以进一步降低波动，因此，能根据不同的工况进行自动调整。本阀块可以有效地降低平衡阀控制口处的压力波动，进而能消除平衡阀控制回路中的冲击和抖动现象，能有效地提高平衡阀控制的平稳性。
【附图说明】
[0010]图1是发明的结构示意图；
[0011]图2是图1沿A —A向的剖视图；
[0012]图3是本发明的液压原理图；
[0013]图4是本发明与平衡阀配合的液压原理图。
[0014]图中:1、阀体，2、第一工作油口，3、第二工作油口，4、第三工作油口，5、回油口，6、单向阀腔，7、换向阀腔，8、第一弹簧，9、单向阀芯，10、第一工作油道，11、第二工作油道，12、第三工作油道，13、第四工作油道，14、第五工作油道，15、回流油道，16、第二弹簧，17、换向阀芯，18、第六工作油道，19、环形油槽，20、蓄能器，21、可调阻尼，22、调节螺杆，23、单向阀，24、液控比例阀，25、平衡阀，26、液压缸。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0016]如图1和图2所示，一种用于平衡阀的控制阀块，包括阀体1，所述阀体1上设有第一工作油口 2、第二工作油口 3、第三工作油口 4和回油口 5，所述阀体1内设有单向阀腔
6、换向阀腔7，所述单向阀腔6内部由前到后装配有第一弹簧8和单向阀芯9，第一工作油口 2、第二工作油口 3分别通过第一工作油道10、第二工作油道11连通后再经第四工作油道13与单向阀腔6的后端连通，单向阀腔6的前端通过第三工作油道12与第三工作油口 4连通，单向阀芯9的右端通过第一弹簧8与单向阀腔6的后端配合以控制第四工作油道13与单向阀腔6的连通或断开，换向阀腔7由左到右装配有第二弹簧16和换向阀芯17，换向阀腔7分别通过第五工作油道14、回流油道15与第三工作油道12、回油口 5连通，换向阀腔7右端通过第六工作油道18与第二工作油道11连通，换向阀芯17的中部设有环形油槽19，该环形油槽19在换向阀芯17移动过程中可控制第五工作油道14与回流油道15之间油路开口大小的调节或油路的断开；第三工作油口 4上密封装配有蓄能器20 ;第二工作油道11上设置有用于平稳第四工作油道13进油侧油压的可调阻尼21。
[0017]还包括用于调节第二弹簧16预压缩量的调节螺杆22，所述调节螺杆22的一端穿入阀体1并与第二弹簧16的左端连接。
[0018