无油螺杆空压机箱体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无油螺杆空压机领域，具体讲一种无油螺杆空压机箱体。
【背景技术】
[0002]无油螺杆空压机接通电源开机启动时，电动机高速转动并通过联轴器带动主机压缩做功产生所需的压缩空气，同时主机、电动机等主要噪声源向外传播噪声。箱体通过设置在箱体上的进风口和进气口与外界流通，使得箱体内的噪音容易从上述进风口或进气口传播到外界，比较尖锐刺耳，现有的箱体仅仅通过海绵或金属板隔音罩进行降噪，降噪效果差;另外，噪音也会从箱体与门之间的细缝向外传播，现有的箱体仅通过在门上设置普通的密封条进行密封或不设置密封条，密封效果差，降噪效果不明显。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题:提供一种降噪效果好的无油螺杆空压机箱体。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种无油螺杆空压机箱体，它包括箱体本体，箱体本体上设有进风口或/和进气口和门，所述箱体本体内位于进风口或/和进气口的位置处设有消音通道，消音通道包括箱体本体内用于进气或/和进风的腔体、至少一块设置在腔体内用于将腔体切割成多部分的挡板，挡板的自由端与腔体内壁之间有间隙；门边缘设有当门关门时与箱体本体密封的密封件。
[0005]作为优选，所述密封件包括与门边缘配合夹紧的夹持部和用于密封门与箱体本体的弹性“O”型圈，所述夹持部为字型结构，夹持部内壁设有径向凸起。
[0006]作为优选，所述腔体内壁和挡板外壁上均设有降噪海绵。
[0007]作为优选，所述挡板的开口位于腔体上部。
[0008]作为优选，所述挡板的开口位于腔体下部。
[0009]作为优选，所述挡板的开口位于腔体左侧。
[0010]作为优选，所述挡板的开口位于腔体右侧。
[0011]作为优选，所述挡板的个数为至少二块，相邻二块挡板的开口不在腔体同一侧。
[0012]采用上述结构，本实用新型所具有的优点是:在箱体本体内位于进风口或/和进齐口的位置处设有消音通道，挡板将腔体分隔成相互连通的几个部分，消音通道延长了噪音在传播过程中的传播距离，使得噪音在传播的过程中不断消耗，且在腔体内壁和挡板上均设有消音海绵，进一步吸收噪音;所述密封件的弹性“O”型圈用于密封箱体本体与门之间的缝隙，由于弹性“O”型圈中部为空腔，使得当门闭合时，弹性“O”型圈受到门与箱体本体的挤压而变形，从而使得门与箱体本体之间的密封为面密封，改变现有技术普通密封条因线密封而使得密封效果差的问题，从而使得噪音不会从门与箱体本体之间的缝隙传播出去，通过上述密封结构，可以将110分贝的噪音降噪至80分贝，降噪效果明显，且结构简单;密封件的夹持部内壁设有径向凸起，使得密封件与门连接牢固，防止密封件脱离，从而使得密封件密封效果好，降噪效果好;挡板的三侧面与腔体内壁密封连接，相邻两个腔体通过挡板的开口连通;挡板开口的位置设置是根据进风口和腔体内壁进口位置进行摆放，从而最大程度上增加声音传播的距离，挡板的个数至少二个，挡板相互平行设置且相邻挡板的开口不在同一侧，使得最大限度增加消音通道的长度，降噪效果明显;箱体内可能还设有如排气口等其他与外界连通的开口，均采用上述类似挡板将通道进行切割，延长其传播的距离;所述箱体内的钣金件上均设有降噪海绵。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型无油螺杆空压机箱体的门打开状态的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型无油螺杆空压机箱体的消音通道的结构示意图。
[0015]图3为本实用新型无油螺杆空压机箱体的密封件的截面放大结构示意图。
[0016]如图所示:1-箱体本体，2-进风口，3-腔体，4-门，5-挡板，6_密封件，6.1-夹持部，6.2-弹性“O”型圈，7-径向凸起。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
[0019]如图1至图3所示，一种无油螺杆空压机箱体，它包括箱体本体1，箱体本体I上设有进风口 2或/和进气口和门4，所述箱体本体I内位于进风口 2或/和进气口的位置处设有消音通道，消音通道包括箱体本体I内用于进气或/和进风的腔体3、至少一块设置在腔体3内用于将腔体3切割成多部分的挡板5，挡板5的自由端与腔体3内壁之间有间隙；门4边缘设有当门4关门时与箱体本体I密封的密封件6。
[0020]所述密封件6包括与门4边缘配合夹紧的夹持部6.1和用于密封门4与箱体本体I的弹性“O”型圈6.2，所述夹持部6.1为“C"字型结构，夹持部6.1内壁设有径向凸起7。
[0021]所述腔体3内壁和挡板5外壁上均设有降噪海绵。
[0022]所述挡板5的开口位于腔体3上部。
[0023]在箱体本体I内位于进风口2或/和进齐口的位置处设有消音通道，挡板5将腔体3分隔成相互连通的几个部分，消音通道延长了噪音在传播过程中的传播距离，使得噪音在传播的过程中不断消耗，且在腔体3内壁和挡板5上均设有消音海绵，进一步吸收噪音;所述密封件6的弹性“O”型圈6.2用于密封箱体本体I与门4之间的缝隙，由于弹性“O”型圈6.2中部为空腔，使得当门5闭合时，弹性“O”型圈受到门5与箱体本体I的挤压而变形，从而使得门5与箱体本体I之间的密封为面密封，改变现有技术普通密封条因线密封而使得密封效果差的问题，从而使得噪音不会从门5与箱体本体I之间的缝隙传播出去，通过上述密封结构，可以将110分贝的噪音降噪至80分贝，降噪效果明显，且结构简单;密封件6的夹持部6.1内壁设有径向凸起7，使得密封件6与门5连接牢固，防止密封件6脱离，从而使得密封件6密封效果好，降卩栄效果好。
[0024]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种无油螺杆空压机箱体，它包括箱体本体(I)，箱体本体(I)上设有进风口(2)或/和进气口和门(4)，其特征在于:所述箱体本体(I)内位于进风口(2)或/和进气口的位置处设有消音通道，消音通道包括箱体本体(I)内用于进气或/和进风的腔体(3)、至少一块设置在腔体(3)内用于将腔体(3)分割成多部分的挡板(5)，挡板(5)的自由端与腔体(3)内壁之间有间隙；门(4)边缘设有当门(4)关门时与箱体本体(I)密封的密封件(6)。2.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述密封件(6)包括与门(4)边缘配合夹紧的夹持部(6.1)和用于密封门(4)与箱体本体(I)的弹性“O”型圈(6.2)，所述夹持部(6.1)为“C"字型结构，夹持部(6.1)内壁设有径向凸起(7)。3.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述腔体(3)内壁和挡板(5)外壁上均设有降噪海绵。4.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述挡板(5)的开口位于腔体(3)上部。5.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述挡板(5)的开口位于腔体(3)下部。6.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述挡板(5)的开口位于腔体(3)左侧。7.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述挡板(5)的开口位于腔体(3)右侧。8.根据权利要求1所述的无油螺杆空压机箱体，其特征在于:所述挡板(5)的个数为至少二块，相邻二块挡板(5)的开口不在腔体(3)同一侧。
【专利摘要】一种无油螺杆空压机箱体，它包括箱体本体（1），箱体本体（1）上设有进风口（2）或/和进气口和门（4），所述箱体本体（1）内位于进风口（2）或/和进气口的位置处设有消音通道，消音通道包括箱体本体（1）内用于进气或/和进风的腔体（3）、至少一块设置在腔体（3）内用于将腔体（3）分割成多部分的挡板（5），挡板（5）的自由端与腔体（3）内壁之间有间隙；门（4）边缘设有当门（4）关门时与箱体本体（1）密封的密封件（6）。
【IPC分类】E06B7/22, F04C29/00, F04C29/06
【公开号】CN205225735
【申请号】CN201520930614
【发明人】孙刚
【申请人】宁波欣达螺杆压缩机有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月20日