一种压缩机活塞杆的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及机械设计制造领域，具体涉及一种压缩机活塞杆。
【背景技术】
[0002]高压压缩机是广泛应用于各行业的通用机械，高压压缩机的高压填料的密封问题，是当前高压往复式压缩机产品最重要、最关键的问题，它的好坏，直接影响产品运行性能，是评价产品好坏最重要的一项。高压压缩机的密封环都是采用填充聚四氟乙烯材料，由于聚四氟乙烯导热性能差，很难从密封环吧活塞杆摩擦表面产生的热量传导出去。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种压缩机活塞杆，本实用新型的压缩机活塞杆采用中空通油冷却，对改善填料密封环的密封效果、降低活塞杆摩擦表面温度、提高填料密封元件使用寿命有显著的效果。
[0004]本实用新型的压缩机活塞杆包括:
[0005]活塞部，所述活塞部设置于所述压缩机活塞杆的一端，用于安装活塞；
[0006]中空结构，所述中空结构设置于所述压缩机活塞杆另一端的内部，所述中空结构与所述压缩机活塞杆同轴心；
[0007]活塞杆冷却管部件，设置于所述中空结构内部；以及
[0008]活塞杆冷却管堵头。
[0009]优选地，所述压缩机活塞杆还包括第一连接部和第二连接部。
[0010]优选地，所述压缩机活塞杆上还设有第一通油孔。
[0011]优选地，所述活塞杆冷却部件包括活塞杆冷却管、支承环以及焊接环，所述支承环套装于所述活塞杆冷却管的第一端，用于支承所述活塞杆冷却管;所述焊接环套装于所述活塞杆冷却管的第二端，用于连接所述活塞杆冷却管与所述活塞杆冷却管堵头。
[0012]优选地，所述活塞杆冷却管上设有第二通油孔。
[0013]本实用新型提供的压缩机活塞杆是高强度的金属材料，导热性能很好，内部设置中空结构，中空结构内部设置活塞杆冷却油管，活塞杆冷却油管内部设有冷却油。密封环与活塞杆摩擦产生的热量，很容易从活塞杆传导到冷却油中，对活塞杆进行冷却，直接降低摩擦表面温度，冷却效果好。
【附图说明】
[0014]通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中:
[0015]图1示出本实用新型的结构示意图；
[0016]图2(a)示出本实用新型的半剖图；
[0017]图2(b)示出图2(a)沿Aa的剖面图；
[0018]图3示出活塞杆冷却管、支承环以及焊接环组合结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0020]本实用新型的压缩机活塞杆包括活塞部1、中空结构2、第一连接部3、第二连接部
4、活塞杆冷却管5以及活塞杆冷却管堵头6。
[0021]其中所述活塞部I设置于所述压缩机活塞杆的一端，用于安装活塞。所述中空结构2设置于所述压缩机活塞杆另一端的内部，所述中空结构2为所述压缩机活塞杆内部的圆柱形孔状结构，所述中空结构2与所述压缩机活塞杆同轴心。所述第一连接部3和所述第二连接部4设置于所述中空结构2的开口处。所述活塞杆冷却管5为一端开口的圆柱形管状体，所述活塞杆冷却管5设置于所述中空结构2内部，所述活塞杆冷却管5密封的一端设置于所述中空结构2的第一端，所述塞杆冷却管5的开口一端设置于所述中空结构2的第二端。具体地，所述活塞杆冷却管5上设有第二通油孔50。所述活塞杆冷却管堵头6嵌套于所述第二连接部4，与所述活塞杆冷却管5的开口端连接。
[0022]具体地，所述压缩机活塞杆上还设有第一通油孔7。
[0023]具体地，所述压缩机活塞杆还包括支承环8以及焊接环9。
[0024]其中，所述支承环8为圆柱形筒体，所述支承环8的内径与所述活塞杆冷却管5的外径相等，所述支承环8的外径与所述中空结构2的内径相等。所述支承环8套装于所述活塞杆冷却管5的密封一端，用于支承所述活塞杆冷却管5。
[0025]在本实用新型的一个实施例中，所述支承环8的一侧还设有导向台阶80。所述导向台阶80的设置是方便所述活塞杆冷却管5的套装。
[0026]所述焊接环9为圆柱形筒体，所述焊接环9的内径与所述活塞杆冷却管5的外径相等，所述焊接环9的外径与所述第一连接部3的内径相等。所述焊接环9套装于所述活塞杆冷却管5的开口一端，用于连接所述活塞杆冷却管5和所述活塞杆冷却管堵头6。
[0027]在本实用新型的另一个实施例中，所述焊接环9的一侧还设有导向台阶90。所述导向台阶90的设置是方便所述活塞杆冷却管5的套装。
[0028]本实用新型的压缩机活塞杆的活塞杆冷却管5中装载冷却油，所述冷却油从所述第二通油孔50流入所述中空结构2中，进入所述中空结构2的冷却油在从所述第一通油孔7流出，实现冷却油与润滑油共同循环使用，不会消耗冷却油，不会腐蚀冷却油路，不会结垢堵塞油路。
[0029]本实用新型的压缩机活塞杆是高强度的金属材料，导热性能很好，内部设置中空结构，中空结构内部设置活塞杆冷却油管，活塞杆冷却油管内部设有冷却油。密封环与活塞杆摩擦产生的热量，很容易从活塞杆传导到冷却油中，对活塞杆进行冷却，直接降低摩擦表面温度，冷却效果好。
[0030]应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0031]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种压缩机活塞杆，其特征在于所述压缩机活塞杆包括: 活塞部，所述活塞部设置于所述压缩机活塞杆的一端，用于安装活塞； 中空结构，所述中空结构设置于所述压缩机活塞杆另一端的内部，所述中空结构与所述压缩机活塞杆同轴心； 活塞杆冷却管部件，设置于所述中空结构内部；以及 活塞杆冷却管堵头。2.根据权利要求1所述的压缩机活塞杆，其特征在于所述压缩机活塞杆还包括第一连接部和第二连接部。3.根据权利要求1所述的压缩机活塞杆，其特征在于所述压缩机活塞杆上还设有第一通油孔。4.根据权利要求1所述的压缩机活塞杆，其特征在于所述活塞杆冷却部件包括活塞杆冷却管、支承环以及焊接环，所述支承环套装于所述活塞杆冷却管的第一端，用于支承所述活塞杆冷却管;所述焊接环套装于所述活塞杆冷却管的第二端，用于连接所述活塞杆冷却管与所述活塞杆冷却管堵头。5.根据权利要求4所述的压缩机活塞杆，其特征在于所述活塞杆冷却管上设有第二通油孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种压缩机活塞杆，其特征在于所述压缩机活塞杆包括：活塞部，所述活塞部设置于所述压缩机活塞杆的一端，用于安装活塞；中空结构，所述中空结构设置于所述压缩机活塞杆另一端的内部，所述中空结构与所述压缩机活塞杆同轴心；活塞杆冷却管部件，设置于所述中空结构内部；以及活塞杆冷却管堵头。本实用新型的压缩机活塞杆是高强度的金属材料，导热性能很好，内部设置中空结构，中空结构内部设置活塞杆冷却油管，活塞杆冷却油管内部设有冷却油。密封环与活塞杆摩擦产生的热量，很容易从活塞杆传导到冷却油中，对活塞杆进行冷却，直接降低摩擦表面温度，冷却效果好。
【IPC分类】F04B39/06, F04B39/00
【公开号】CN205330915
【申请号】CN201620032717
【发明人】刘晨光, 王洋
【申请人】欧星(天津)新能源科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月14日