专利名称：关闭装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种关闭装置，它具有一个关闭体，该关闭体受一个驱动装置作用而可在支座之间运动。
这种关闭装置，包括关闭阀(尤其是电磁关闭阀)，经常在打开和关闭阶段发出噪音，这种噪音在许多情况下也称作“阀颤(valve chatter)”。尽管关闭体(包括阀板或阀盘)经常由橡胶弹性材料制成或配备一减震涂层，但往往仍不能避免这种噪音；尤其是沿着由其打开或关闭的管道时，关闭体运行到某些处所，在这些处所可感觉到这种噪音是极其麻烦和扰人的。
因此，本发明的目的在于采用简单的手段来避免或至少大大地降低触动这种关闭装置时所产生的噪音。
本发明提供一种关闭装置，它具有一个关闭体，该关闭体受一个驱动装置作用而可在支座之间运动；一个摩擦制动器，它在至少一个控制体的控制之下可与所述关闭体一起周期性地运动；当所述关闭体仍需分别运行一段摩擦距离到达每一支座时，所述摩擦制动器就与该控制体相接触，其中，在所述关闭体沿摩擦距离运动期间，所述摩擦制动器沿一摩擦面蹭滑。
本发明的优选设计公开在从属权利要求中。特别优选的设计稍后详细说明。
在本发明中，一个摩擦制动器可与所述关闭体一起运动；该摩擦制动器在所述关闭体碰到相应的支座时刻之前刚好使所述关闭体制动，因此所述关闭体只以降低的力撞击所述支座。因而只要在所述关闭体达到所述支座时刻之前仍有一段摩擦距离，就可采用该摩擦制动器。该摩擦制动器的功能是当所述关闭体沿该摩擦距离运动时它沿一摩擦面蹭滑。
所述摩擦面例如可以由所述关闭体的一个杆件所形成，该杆件将所述关闭体与所述驱动装置连接在一起。该摩擦面也可以由一个壳体的内壁所形成，而用于所述关闭体的一个驱动体可沿此内壁运动。所产生的噪音尤其由在所述摩擦制动器和所述摩擦面之间的摩擦力的大小所决定，也就是说，尤其由所述摩擦制动器的材质和所述摩擦面的表面性质所决定。在许多情况下推荐的做法是，在所述摩擦面涂敷一层薄涂层。
在所述关闭体的打开位置，所述控制体可以与用于所述关闭体的支座相连接。在本发明的另一设计中，所述控制体与所述关闭体本体相连接；在这种情况下，推荐的做法是，为用于所述关闭体的驱动体配备象控制体一样运作的表面。
在最简单的结构中，所述摩擦制动器为一个环。然而根据所涉及的结构条件，也可以推荐使用一种摩擦制动器，它具有两个支座翼，它们尤其在摩擦制动器的两端。
推荐将热塑同聚物、尤其是聚甲醛(POM)用作用于所述摩擦制动器的材料。
受推荐的还有，所述驱动装置具有一个电磁运行的衔铁作为所述电磁驱动体。一个弹簧可以向所述驱动装置作用一个反作用力，因此在所述驱动装置没有动作时，该弹簧促使所述关闭体进入到例如对着阀座的关闭位置，同时提起和打开所述关闭体，所述电磁驱动装置的电线圈被励磁，因此该线圈的电磁场移动所述衔铁，与此同时将所述关闭体从关闭位置拉到打开位置。在将所述关闭体提离所述阀座时冲程运动的距离由另一支座所限制。在这一实施例中，用于所述关闭体的关闭力由所述弹簧产生，而打开力则由所述电磁驱动装置产生。
下面借助附图对本发明的两个优选实施例作进一步详细说明，附图中
图1是一种为关闭阀形式的关闭装置处于关闭位置时的示意剖面图；图2、3和4是所述关闭装置处于不同位置时的相应简化示意剖面图；图5是本发明的另一关闭装置处于关闭位置时的与图1相应的示意剖面图；图6、7和8是图5所示关闭装置处于不同位置时的简化示意剖面图。
如图1所示，所述关闭体2借助一个螺旋弹簧4压在管道1的边部，该弹簧4产生关闭力和支撑在一个支座环5的一个环状凸起上。该凸起同时也形成一个用于所述摩擦制动器6的闭锁或控制体5a。在图1中，在关闭体2的关闭位置，摩擦制动器6的上支座翼6a借助弹簧4的关闭力压在控制体5a上。棉线卷轴状的摩擦制动器6由热塑同聚物、尤其是聚甲醛(POM)制成，并且在下端借助一个夹紧环7紧紧地保持在关闭体2的杆件3c上。杆件3c将关闭体2与一个衔铁3连接在一起，而衔铁3作为一个驱动体是以电磁方式运作的。杆件3c由一形成摩擦面3a的涂层所包围，摩擦面3a与摩擦制动器6的内周面相接触，这一点稍后说明。关闭体2由一种橡胶弹性件(例如诸如腈橡胶(NBR)的橡胶材料)制成，并可借助衔铁3克服弹簧4的弹力而从关闭位置(图1)运动到全打开位置(图3)，作冲程运动H。在打开位置，关闭体2支撑在支座环5的下边部，而该边部用作一个用于关闭体2的支座5b。
为了在这种情况下避免噪音，如图2所示，当关闭体2距支座5b仍有一段摩擦距离R1(作为间隙)时，摩擦制动器6就已起作用。更确切地讲，在此时刻所述下支座翼6b支撑在用作一个控制体5a的环状凸起上。如果摩擦制动器6没有偏移地连接到杆件3c，那么关闭体2就不能到达其闭锁位置。为了使这一点成为可能，驱动体3的力促使关闭体2离开图2所示位置进入到图3所示位置。当这发生时，摩擦制动器6沿摩擦面3a蹭滑，因而关闭体2抵靠支座5b的座力就大大降低。借助关闭体2的这一行程(它将涵盖所涉及大部分运动)，也就是冲程运动H，驱动力用于克服摩擦制动器6的附加摩擦力。其结果是，在所涉及的行程距离的末端使打开运动制动，关闭体2碰撞所述支座的“冲击”减弱。
如果所述驱动装置停止运作，那么弹簧4促使关闭体2离开图3所示位置通过图4所示位置而最终回到图1所示的关闭位置。在沿冲程运动H的行程上，在关闭体2到达支座1a之前瞬间，摩擦距离R2再次恢复，即在此过程中摩擦制动器6再次起作用，但这次是在相反方向，同时其上支座翼6a到达控制体5a。尽管一个由所述衔铁3的动能所“建立”的力与弹簧4的弹力相叠加，但摩擦制动器6的摩擦力与这些力相反，因而缓冲了对所述阀座的冲击。
在弹簧4的弹力达到不能由所述摩擦力的影响所更改的程度的情况下，推荐的做法是，所述摩擦面应有这样设计，使得所述摩擦制动器适应不同的条件(例如由不同直径所引起)。其结果是，所述关闭操作能够分成三个阶段，更确切地说分成第一阶段和第三阶段，在这两个阶段所述摩擦制动器不是主动的，而在第二阶段所述摩擦制动器起作用。
在图5所示实施例中，环状摩擦制动器6位于在圆柱状驱动体3的主部件和一个副部件3b之间的中间腔内，而该副部件3b可以是圆柱状的，并通过杆件3c连接到所述主部件。当驱动体3沿摩擦面8a从图5所示位置通过图6所示位置进入到图7所示位置，以及从图7所示位置通过图8所示位置回到图5所示的关闭体2的关闭位置，副部件3b的下侧面用作一个控制体3e，驱动体3的主部件的上端面用作一个用于摩擦制动器6的控制体3d。摩擦或蹭滑作用发生在摩擦制动器6的圆柱形外壁和壳体8的圆筒形内壁之间，而该内壁用作摩擦面8a。控制体3d和3e之间的距离以及环状摩擦制动器6的厚度决定了摩擦制动器6担负起其制动或延迟所述关闭或打开运动的功能的时刻。
权利要求
1．一种关闭装置，它具有一个关闭体，该关闭体受一个驱动装置作用而可在支座之间运动；一个摩擦制动器，它在至少一个控制体的控制之下可与所述关闭体一起周期性地运动；当所述关闭体仍需分别运行一段摩擦距离到达每一支座时，所述摩擦制动器就与该控制体相接触，其中，在所述关闭体沿摩擦距离运动期间，所述摩擦制动器沿一摩擦面蹭滑。
2．根据权利要求1所述的关闭装置，其中，在所述关闭体的打开位置，所述控制体与用于所述关闭体的支座相连接。
3．根据权利要求1所述的关闭装置，其中，所述控制体与所述关闭体相连接。
4．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述摩擦面由所述关闭体的一个杆件或由围住该杆件的涂层所形成，该杆件将所述关闭体与所述驱动装置连接在一起。
5．根据权利要求1至3中任一项所述的关闭装置，其中，所述摩擦面由一个壳体的内壁所形成，而所述驱动装置的一个驱动体在此壳体内可沿此内壁运动。
6．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述摩擦制动器为一个环。
7．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述摩擦制动器具有两个支座翼。
8．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述摩擦制动器由热塑同聚物、尤其是聚甲醛(POM)制成。
9．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述驱动装置具有一个电磁运行的衔铁作为所述驱动体。
10．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，一个弹簧与所述驱动装置相反地作用。
11．根据上述任一项权利要求所述的关闭装置，其中，所述关闭体是一个关闭阀的一块橡胶弹性的阀板。
全文摘要
一种关闭装置。在这种装置中,一个关闭体(2)受一个驱动装置作用而可在支座(1a,5b)之间运动。为了降低噪音和防止所谓的“阀颤”,一个摩擦制动器(6)可与所述关闭体(2)一起在控制体(5a;3d、3e)之间运动。在关闭体(2)到达每一支座(1a、5b)的时刻之前,摩擦制动器(6)运行一段摩擦距离(R1、R2)。在关闭体(2)沿摩擦距离(R1、R2)运动期间,摩擦制动器(6)沿一摩擦面(3a;8a)蹭滑。
文档编号F16K31/06GK1287236SQ0012222
公开日2001年3月14日 申请日期2000年7月31日 优先权日1999年8月10日
发明者艾尔弗雷德·赫特尔, 阿克塞尔·奥伯曼 申请人:西门子建筑技术股份公司