专利名称：有回弹力的摆动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种有回弹力的能进行往复运动的摆动装置。本实用新型所说的“摆动”包括在各方向上规则的但在时间上不一定规则的往复运动，也包括减振装置中的振动。
交通工具上的减振装置有很多种，一般都涉及轴承37与弹簧38，其中大部分的被减振物体如轮杆8，在弹簧作用下绕转轴上下摆动，以达到减振的目的。
图1是一种自行车后轮的减振装置。这类减振装置零件多，成本、重量偏高，轴承易磨损，维修不便，而且对防锈处理要求高。
本实用新型的目的是为了给出一种结构轻便，成本低廉，维修方便，无需特殊防锈处理的有回弹力的摆动装置。
本实用新型有两片或两片以上的弹性片两端分别与基体、承体连接，弹性片与基体及承体的各连接边缘互相平行。
本实用新型在使用中，弹性片会产生弯曲的弹性形变，使承体相对基体可在某个空间自由度方向活动。从而实现减振或往复摆动的功能，本实用新型结构轻便、成本低，维修方便，无需复杂的防锈处理，可广泛应用在车辆、飞机、机动雪撬和座垫等的减振系统中，还可以用于需要较小幅度的反复转动或直线运动的场合，例如某些光学镜片可以采用本实用新型，其中弹性片的回弹力可以按所需特定效应进行选择，如机械共振，这样只需一个重复的少量动力，就可得到较稳定的反复运动。
图1是现有的自行车后轮减振装置；图2是本实用新型一和实施例的结构示意图；图3是本实用新型一种实施例的结构示意图；图4是本实用新型一种实施例的结构示意图；图5是本实用新型一种实施例的结构示意图；图6是本实用新型一种实施例的结构示意图；图7是本实用新型一种实施例的结构示意图8是本实用新型一种实施例的结构示意图；图9是本实用新型一种实施例的结构示意图；
图10是本实用新型应用在自行车前后轮轴安装及座垫安装的结构示意图；
图11是本实用新型应用在座垫上的另一种形式的结构示意图；
图12是本实用新型应用在把手上的另一种形式的结构示意图；
图13是本实用新型应用在座垫上的第三种形式的结构示意图；
图14是本实用新型在光束角度摆动之光学镜片安装上应用的一个实施例一如图2所示，本实用新型的两片弹簧片1两端分别与基体2、承体3焊接，弹性片1与基体2及承体3的各连接边缘互相平行，弹性片1与基体2形成截面呈三角形的结构单元12，其中两弹性片之间夹角以90°为佳。受到外力作用时，弹性片会产生弯曲的弹性形变及回弹力，于是承体3绕两弹性片的交点11转动，只要弹性片的形变不超过它的屈服点，交点11即成为一个有回弹力的转动中心。虽然这里没有真正的转轴，但交点11就是一个虚拟转轴，它与弹性片一同组成一个基本减震结构。在实际使用当中，可在承体上直接安装轮轴等部件，也可以在承体上连接支架，将前述部件安装在支架上。当然，弹性片1与承体3形成截面呈三角形的结构形式时，也同样有上述效果。
实施例二弹性片1与基体2或承体3之间可以通过对应的偶合表面相连，如齿齿偶合、齿槽偶合等，这些偶合表面在受压时能产生较强的偶合和互锁效应。例如弹性片1与基体2、承体3的连接就可以采用图3所示方式，基体2和承体3上分别有平面21和31，平面21和31两侧有限位凸缘22和32，弹性片1上外伸有偶合面13与限位凸缘之间的平面偶合，并通过螺钉或螺栓等方式压紧固定。
实施例三如图4所示，两片弹性片1与基体2、承体3围成截面呈平行四边形的结构单元12’。
为了更平均地分布应力，使它不集中于承体附近的弹性片上，上述弹性片略呈梯形或其他类似的宽度不一致的形状，其中弹性片1的大边与承体3连接，小边与基体2连接。还可以在承体附近增设补强片35或直接让弹性片上与承体靠近部分厚度略为增加，如图3所示，当然这种结构也可用在弹性片与基体的连接上。这些措施都会延长本实用新型的使用寿命。此外，此系统更可以另加弹簧36，以应付各种回弹力需要，如图2。
实施例四如图5，各弹性片可以预先呈曲面，以提高受力时在另五个相对固定自由度方向上的结构刚度，本实施例其他结构同实施例一。
当然上述弹性片的数目不必限于两片，只要彼此间形变不发生干涉，可根据需要确定。
在使用中可以采用上述结构单元12或12’组合成各种复杂结构，如下述实施例。
实施例五如图6，基体2上横向并排有两组三角形结构单元12，且各弹性片1与同一承体3相连，以提高整体结构的刚性。
实施例六如图7，基体2是两层同轴圆筒，承体3是该圆筒的轴，弹性片呈放射状连接在基体2和承体3之间。
实施例七如图8，两组三角形结构单元12对接成组件4，共用一个承体3，其中一个基体2成为活动平台2’，这样的活动平台有更大的转动限度。
实施例八
图9是一个更为复杂的结构，其中组件4的承体3呈杆状，基体2与活动平台2’之间连接有相互平行的两个组件，活动平台2’一端通过三角形结构单元12与工作平台5连接，工作平台5成为该三角形结构单元中的基体。在实际应用中，工作平台5即为雪撬的滑板，基体2即为雪撬的机身。
在图9结构中的一个组件的承体3与工作平台5之间也连接一个组件4’，该组件4’与活动平台2’平行，可以保证括动平台具有上下减震及定向功能。
实际应用中，本实用新型中的基体2和承体3就演变成具体的结构。下面以自行车为例，描述本实用新型在各减震位置的具体结构形式。
实施例九
图10是三角形结构单元12在自行车中的运用，以车架下管6为基体2，L形连杆8一端与弹性片1连接，另一端上安装后车轴9。
实施例十如
图10，前车轴的安装则以车架杆10为基体，平叉8’为承体，平叉8’与弹性片连接，一端安装前车轴9’，可在前车轮一侧布置或两侧各布置一套完全相同的上述装置。
座垫的减震也有多种方式实施例十一如
图10，以车架下管6为基体，横杆14为承体，弹性片1连接横杆一端及下管顶部，座垫15固定在横杆14上。
实施例十二如
图11，下管6后端固定后伸的安装管16，以安装管16为基体，固定座垫15的横杆14为承体，弹性片连接横杆后端及安装管后端。
实施例十三
图12是本实用新型三角结构单元在减震把手上的应用，以车架前竖管17为基体，横把管18的固定杆19为承体。前竖管17上有限位装置，如螺纹7’与调整限位螺母20配合，固定杆19末端受调整限位螺母限位，以增进整体减震效果。
实施例十四
图13是本实用新型平行四边形结构单元12’在座垫上的应用。车架上固定有与座管7平行的扁管23，弹性片1相互平行地连接在扁管23与座管7之间，使座垫有上下减震的效果。
实施例十五如
图14所示，在三角形结构单元12中，镜片33固定于承体3上，弹性片1的交点11位于镜片33反光面上，可以用马达驱动或共振等方法控制镜片的摆动，于是射往镜片的光束反射后即会呈角度摆动。
实施例十六如
图15所示，在实施例十五的结构中采用平行四边形结构单元12’，于是射往镜片的光束34反射后即作线性摆动。
为了适应各种实际需要，和许多减震系统一样，可以为本实用新型设定移动极限或增加阻尼或添加其他弹簧减震装置，以达到更舒适、安全的目的。
权利要求1.一种有回弹力的摆动装置，其特征在于有两片或两片以上的弹性片(1)两端分别与基体(2)、承体(3)连接，弹性片与基体及承体的各连接边缘互相平行。
2.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于弹性片(1)呈梯形。
3.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于弹性片(1)上靠近基体(2)或靠近承体(3)部分的有效厚度比其他部分大。
4.根据权利要求2所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于弹性片(1)略呈曲面。
5.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于弹性片(1)与基体(2)或承体(3)之间通过对应的偶合表面压紧相连。
6.根据权利要求5所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于基体(2)或承体(3)上有平面(21)或(31)，弹性片(1)上外伸偶合面(13)与平面(21)或(31)偶合，并通过螺钉或螺栓压紧固定。
7.根据权利要求6所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于平面(21)或(31)两侧有限位凸缘(22)或(32)，弹性片的偶合面与限位凸缘之间的平面偶合。
8.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于两片弹性片(1)与基体(2)形成截面呈三角形的结构单元(12)。
9.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于两片弹性片(1)与承体(3)形成截面呈三角形的结构单元。
10.根据权利要求8或9所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于两片弹性片(1)之间的夹角以90°为佳。
11.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于弹性片(1)与基体(2)、承体(3)围成截面呈平行四边形或接近平行四边形的结构单元(12’)。
12.根据权利要求8所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于基体(2)上横向并排有两组三角形结构单元(12)，各弹性片与同一承体(3)相连。
13.根据权利要求1所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于基体(2)是一层或一层以上的同轴圆筒，承体(3)是同轴圆筒的轴，弹性片(1)呈放射状连接在基体(2)和承体(3)之间。
14.根据权利要求8所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于两组三角形结构单元(12)对接成组件(4)，共用一个承体(3)，其中一个基体(2)成为活动平台(2’)。
15.根据权利要求14所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于承体(3)呈杆状，基体(2)与活动平台(2’)之间连接有相互平行的两个组件(4)，活动平台(2’)一端通过三角形结构单元(12)与工作平台(5)连接，工作平台(5)是该三角形结构单元中的基体。
16.根据权利要求15所述的有回弹力的摆动装置，其特征在于在其中一个组件中的承体(3)与工作平台(5)之间也连接有一个组件(4’)，该组件(4’)与活动平台(2’)平行。
专利摘要本实用新型公开了一种有回弹力的摆动装置,它有两片或两片以上的弹性片两端分别与基体、承体连接,各连接边缘互相平行,它们的连接形式可以是三角形或平行四边形等,并可以根据需要以此为基本结构单元衍生出复杂的结构。本实用新型可广泛应用于减震或幅度不大的往复摆动等场合,且结构轻便、成本低廉、维修方便。
文档编号F16F1/18GK2480619SQ0022777
公开日2002年3月6日 申请日期2000年4月5日 优先权日2000年4月5日
发明者韩德玮, 徐达来 申请人:韩德玮, 徐达来