专利名称：用于玻璃升降器支撑轨道的滑块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于玻璃升降器导轨的滑块，其包括一个引导部、一个连接部和一个滑动部，引导部安装于一个导轨内，滑动部安装于一个用于窗玻璃的支撑轨道的内部。
背景技术：
滑块尤其是用在一个横臂玻璃升降器中，主要功能仅仅是大体在车辆的y方向引导窗玻璃。为实现这个目的，滑块的引导部可移动地设于导轨内，导轨大体竖直安装，滑块因此大体可以沿着车辆的z方向位移。滑块的滑动部(通过支撑轨道)安装在要移动的窗玻璃上，这样窗玻璃在导轨内在y方向上受引导，并在z方向上可以移动。当窗玻璃移动时，为了防止窗玻璃和导轨之间的张紧，在现有技术中，在滑块中滑动部和引导部之间有一个连接点，尤其是一个球窝连接点。
现有技术的滑块的缺点是它由相当多的组件组成。这使制造和组装的成本增加。另一个缺点是公差问题，各个组件的不可避免的制造公差在组装后将合计成为一个令人讨厌的大总公差。
发明内容
本发明的一个目的是对上面所提到的滑块进行改进，以降低制造成本及减小组件公差。
为了实现这个目的，在上面所提到类型的滑块中，本发明将引导部、连接部和滑动部设计为一整体。以这种方式，必需的组件可以在数量上减小到绝对的最小值，即只有一个。因为组件可以使用一个冲压模高精度地进行生产，如作为一个塑料挤压成型件，因此，就存在较少的关于制造公差的问题。
根据本发明的优选实施例，在滑动部上适应性地设有至少一个弹性元件，所述弹性元件可以一种弹性弹回方式置于支撑轨道的内表面上，以使滑动部在支撑轨道内受到引导以致可倾斜。以这种方式，整个滑动部取代了现有技术中公知的“球-窝”连接的功能。因此，如果在工作过程中，一方面，由导轨设定的滑块的方向与由窗玻璃设定的滑块的方向不同，并因此，另一方面，由支撑轨道与滑动部设定的方向不同，从而滑块作为一个整体可以相对于支撑轨道倾斜。这样，弹性元件确保没有间隙并因此没有吱嘎响声。
根据本发明的优选实施例，使用四个弹簧钩作为弹性元件，四个弹簧钩与滑动部设计为一个整体并从滑动部的朝向远离引导部的侧面伸出。
根据本发明的优选实施例，弹性元件是一个冠状弹性插件，其与滑动部配合。当需要位置补偿时，这也使滑动部及因此的整个滑块相对于轨道的倾斜运动成为可能。
下面结合两个优选实施例及其相关附图对本发明进行详细描述。
图1是根据本发明的第一个实施例的滑块的示意侧视图；图2是第一个实施例的滑块的局部立体图；图3是第一个实施例的滑块的部俯视图；图4是沿图3中沿线IV-IV的横截面视图；图5是根据本发明的第二个实施例的滑块的侧视图；图6是第二个实施例的滑块的剖视立体图；图7是第二个实施例的滑块的剖视俯视图；图8是图7中沿线VIII-VIII的横截面视图。
在图1和图4中，示出了根据本发明的第一个实施例的滑块10。滑块10可移动地设于一个导轨1中，导轨1通常在车辆中是竖直的。导轨起引导窗玻璃2的作用，玻璃2可以沿箭头P的方向移动。一个支撑轨道5安装于窗玻璃2上，支撑轨道5大体上具有C形截面，包括一个基底6，两个侧壁7和两个前壁8。基板6、侧壁7和前壁8围成一个内部空间9，可通过在两个前壁8之间形成的一个狭槽进入该内部空间9。支撑轨道5在车辆中是定向的，大体上与车辆的X方向平行。一个(未进行说明的)玻璃升降器装置的机构与支撑轨道5或窗玻璃2接合，以使窗玻璃上下移动。
滑块10由一个引导部12、一个连接部14和一个滑动部16组成。引导部12可移动地装设在导轨1中。滑动部16可移动地设于支撑轨道5的内部空间9内。滑动部16通过连接部14与引导部12连接。滑块10由塑料制成，引导部12、连接部14和滑动部16成一整体设置。
滑动部16(具体参见图2和3)大体为圆盘形，它的中心轴垂直于支撑轨道的基板6定向。滑动部16的圆周表面上的朝向支撑轨道5的前壁8的边上，设有一个圆周形的凸缘18。凸缘18的尺寸设置使其直径大小对应位于支撑轨道5的侧壁7之间。凸缘有一个圆形的轮廓，没有棱边。
在滑动部16的朝向基板6的前端19设有四个弹性元件，在此处设置为弹簧钩20。弹簧钩20与滑动部16设置为一整体，且每对彼此相对设置，弹簧钩20位于滑动部16的前端19上，位于一个假想的矩形的角上。如图2所示，每一个弹簧钩以轻微弯曲的方式朝向位于弹簧钩之间中部的对称平面。这样布置是为了给弹簧钩20定个边界，四个隔块22与滑动部16同样设置为一体(因此也与弹簧钩20为一体)，其垂直于由前端19定位的平面定向。
当滑动部16插入到支撑轨道5，在弹簧钩20的影响下滑块10在初始位置支撑在如图1所示的位置，在此位置滑动部16的朝向远离前端19的后侧面成双相对地置于支撑轨道5的两个前壁8上。在玻璃升降器的工作过程中，如果由导轨1所定的滑块10的位置与图1所示的滑块10的位置不同，就会产生位置偏差，这由支撑轨道5及接合在其内的滑动部决定。然后必要的，通过旋转、倾斜或推动支撑轨道5内部的滑块16来进行补偿。如果滑块沿X方向移动，滑动部在支撑轨道的内部移动。如果滑块10绕着一个垂直于基板6的轴相对于支撑轨道旋转，那么滑动部16在支撑轨道5的内部空间9内旋转，如果滑块10绕着一个垂直于支撑轨道并平行于纵向延伸的轴旋转，即滑块10相对于图1顺时针旋转或逆时针旋转，则在支撑轨道5内部的滑动部16沿着由凸缘18和对应的侧表面7的接触点形成的一个边缘倾斜。在这一部分中，与这个倾斜边相对设置的弹簧钩20被弹性的压在一起。即使在倾斜状态下，这确保了滑块10适应性地设置以没有间隙并因此没有吱嘎响声。对应于倾斜，隔块22确保弹簧钩20不被太用力地压在一起，特别是不超出他们的弹性范围，从而防止塑性变形。如果滑块10沿着与两个侧壁7垂直的轴倾斜，那么在支撑轨道的内部空间9内的滑动部16沿两个倾斜点倾斜，这两个倾斜点是凸缘18和前壁8的彼此面对的内边缘的接触点。在这种形式下，这导致两个弹簧钩20的弹性形变。
在图5和图8中，描述了一种根据本发明的第二种实施方式的滑块。对应于第一个实施例中的组件，使用相同的标号，并且相关的标号参照上述说明。
第二种实施方式和第一种实施方式的不同在于第二种实施方式中使用一个弹性元件，即一个冠状弹性插件24。第二点不同在于起弹性元件作用的弹性插件24是一个独立部分，其安装在滑动部16上。垫状弹性插件24由比滑块10的制造材料软的材料制成，尤其，其由具有极好的弹性的材料制成。为了将弹性插件24安装到滑动部16上，滑动部16上设有一个凹入的容纳空间26，容纳空间26有一个锚沟28，它具有底切凹槽。圆周形的弹性插件24的凸缘接合于其内。
如果滑块10位于支撑轨道5内，那么弹性插件24的顶点区置于支撑轨道5的基板6上。这种状态下，弹性插件24，正如第一种实施例中的弹簧钩，其是轻微偏斜的，以使滑动部16没有间隙并因此没有吱嘎响声。如果滑块10相对于支撑轨道5倾斜，那么在支撑轨道5内部的滑动部16如第一种实施方式以相同方式旋转，弹性插件24完成如回复作用的必要的弹性作用。
权利要求
1.一种用于玻璃升降器导轨(1)的滑块(10)，包括一个引导部(12)、一个连接部(14)和一个滑动部(16)，所述引导部(12)设于一条导轨内，所述滑动部(16)设于一个用于一窗玻璃的支撑轨道的内部，其特征在于所述引导部(12)、连接部(14)和滑动部(16)设计成一整体。
2.如权利要求1所述的滑块，其特征在于所述滑块由塑料制成。
3.如权利要求1或2所述的滑块，其特征在于所述滑动部(16)上设有至少一个弹性元件(20；24)，所述弹性元件(20；24)可以置于所述支撑轨道(5)的一个内表面(6)上，以使滑动部(16)具有弹性，滑动部(16)在支撑轨道(5)内以可倾斜的方式受引导。
4.如权利要求3所述的滑块，其特征在于所述弹性元件(20；24)设置在滑块(10)上远离引导部(12)的侧面。
5.如权利要求3或4所述的滑块，其特征在于所述弹性元件是一个弹簧钩(20)。
6.如权利要求5所述的滑块，其特征在于所述滑动部(16)上与弹簧钩(20)相邻处设有一个隔块(22)，所述隔块(22)可以置于所述支撑轨道(5)的内表面(6)上，以防止弹性元件(20)的过度变形。
7.如权利要求6所述的滑块，其特征在于所述隔块(22)与滑动部(16)设计为一整体。
8.如权利要求5到7中任意一项所述的滑块，其特征在于所述弹簧钩(20)与所述滑动部(16)设计为一整体。
9.如权利要求5到8中任意一项所述的滑块，其特征在于设有四个弹簧钩(20)，所述弹簧钩位于一个假想的矩形的角上。
10.如权利要求3或4所述的滑块，其特征在于所述弹性元件是一个冠状弹性插件(24)。
11.如权利要求10所述的滑块，其特征在于所述弹性插件(24)是由弹性比制成滑块(16)的塑料更好的塑料制成。
12.如以上权利要求中任意一项所述的滑块，其特征在于所述的滑动部(16)设有一个圆周形的凸缘(18)，用于作为支撑轨道(5)中的一个导向装置。
13.一种玻璃升降器系统，其特征在于具有一个导轨(1)、一个支撑轨道(5)和如以上任意一项权利要求所述的一个滑块(10)。
全文摘要
一种用于玻璃升降器导轨(1)的滑块(10)，包括一个引导部(12)、一个连接部(14)和一个滑动部(16)。所述引导部(12)设于所述导轨内，所述滑动部(12)设于一窗玻璃的支撑轨道的内部，其特征在于所述的引导部(12)、连接部(14)和滑动部(16)设计成一整体。
文档编号F16C29/02GK1576505SQ20041006237
公开日2005年2月9日 申请日期2004年7月9日 优先权日2003年7月11日
发明者卡尔-海因茨·凯瑞赫, 迈克尔·高沃特 申请人:阿文美驰有限责任公司