汽油机后离合器传动轴的支撑装置的制作方法

专利名称：汽油机后离合器传动轴的支撑装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及了一种汽油机离合器的支撑装置，具体地说是一种踏板式汽油机后离合器传动轴支撑装置。
二背景技术：
目前国内踏板式汽油机的后离合器用传动轴，一般采用二点支撑，即传动轴的支撑在曲轴箱和齿轮箱盖的轴承上，离合器安装在传动轴的伸出端。这样在正常工作状态下，由于离合器传动盘受皮带力的作用进行相应的运转并传递扭矩给传动轴，对传动轴而言，相当于悬臂结构承受离合器的力矩，这种结构的缺点是由于离合器传出的扭矩很大，引起了传动轴、传动齿轮等运动部件间由于离合器的运转作用而产生的接触响声、异响、齿面磨损和轴颈磨损。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、运行平稳的汽油机后离合器传动轴的支撑装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种汽油机后离合器传动轴的支撑装置，包括设置在传动轴上的第一支撑点和第二支撑点，其特征是在传动轴上设有第三支撑点，第三支撑点与第一支撑点、第二支撑点分别位于离合器的两侧。所述第三支撑点设置在离合器盖上并位于传动轴的小端。
为避免传动轴的小端与轴承直接接触，造成由于过支撑刚性配合而对传动轴小端的磨损，本实用新型在第三支撑点处，传动轴的小端通过一个软材料与离合器盖的轴承接触。该软材料可以是尼龙。
本实用新型在原有的二点支撑基础上，另外在传动轴小端增加了一个支撑，此支撑在离合器盖上，为避免传动轴的小端与轴承直接接触，造成由于过支撑刚性配合而对传动轴小端的磨损(轴承的硬度相对而言在洛氏60～65)，本实用新型是在传动轴的小端通过一个软材料与离合器盖的轴承接触的，这样的三点支撑就不会因为三点全是硬支撑而对相对薄弱的传动轴小端造成不合适的磨损了。
与现有技术相比，本实用新型的优点是1、传动轴通过软材料与轴承接触，而不是刚性接触，传动轴的小端轴颈表面不会因刚性结构而磨损，也不会因刚性而引起过支撑定位，造成传动的安装困难；2、由于采用了三点支撑，离合器两端均有支撑，而不是传统的悬臂梁支撑，所以离合器本身在运转中所产生的震动、传递扭矩时对传动轴的侧向力大大减小，这样传动轴上的齿轮与惰轮轴齿轮相互间的接触大为改观，减少了由此产生的接触噪声和相对磨损。
四

附图是本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
一种本实用新型所述的汽油机后离合器传动轴的支撑装置，包括设置在传动轴4上的第一支撑点1和第二支撑点2，在传动轴4的小端还设有第三支撑点3，第三支撑3点与第一支撑点1、第二支撑点2分别位于离合器6的两侧。第三支撑点3设置在离合器盖上。为避免传动轴4的小端与轴承直接接触，造成由于过支撑刚性配合而对传动轴小端的磨损，本实用新型在第三支撑点3处，传动轴4的小端通过一个软材料5与离合器盖的轴承接触。这样的三点支撑就不会因为三点全是硬支撑而对相对薄弱的传动轴小端造成不合适的磨损了。
权利要求1.一种汽油机后离合器传动轴的支撑装置，包括设置在传动轴(4)上的第一支撑点(1)和第二支撑点(2)，其特征是在传动轴(4)上设有第三支撑点(3)，第三支撑点(3)与第一支撑点(1)、第二支撑点(2)分别位于离合器的两侧。
2.根据权利要求1所述的汽油机后离合器传动轴的支撑装置，其特征是所述第三支撑点(3)设置在离合器盖上并位于传动轴(4)的小端。
3.根据权利要求2所述的汽油机后离合器传动轴的支撑装置，其特征是在第三支撑点(3)处，传动轴(4)的小端通过一个软材料(5)与设置在离合器盖上的轴承连接。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、运行平稳的汽油机后离合器传动轴的支撑装置，包括设置在传动轴上的第一支撑点和第二支撑点，在传动轴上设有第三支撑点，第三支撑点设置在离合器盖上并位于传动轴的小端，传动轴的小端通过一个软材料与离合器盖的轴承接触，第三支撑点与第一支撑点、第二支撑点分别位于离合器的两侧。与现有技术相比，本实用新型在原有的二点支撑基础上，另外在传动轴小端增加了一个支撑，离合器在运转中产生的接触噪声和相对磨损小，它在踏板式汽油机后离合器传动轴支撑装置中具有极大的实用价值。
文档编号F16C35/12GK2775379SQ200520069289
公开日2006年4月26日 申请日期2005年2月25日 优先权日2005年2月25日
发明者尹湘宁, 吴海洁, 薛道功, 郑欣, 缪秀祥, 徐彦 申请人:南京金城机械有限公司