专利名称：油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封件，尤其是油封。
背景技术：
油封能够防止液体介质从密封的机构中漏出，其特点是具有较高的弹性和较低的泄露率，耐热和耐压的范围较宽，对耦合件的偏心及振动不太敏感，对耦合件的加工精度要求不高。一般油封的外圆周表面为光滑的柱面，其密封靠橡胶的过盈量来保证，对于工作油压较小的情况下即能保证密封性能。但是对于油压较大、油封外径较小的情况下，如用于密封摩托车右曲轴箱盖及曲轴的装配时，油封在油压的作用下容易从右曲轴箱盖中飞出；若增大油封外圈的过盈量，装配后油封易产生变形，其密封性能相应下降。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种密封效果有保障的油封。
本实用新型的技术方案如下一种油封，包括油封本体，其关键在于在油封本体的圆周外表面上设有一圈增强密封凸筋。
上述增强密封凸筋为前小后大的锥形，与该增强密封凸筋后端面相邻的油封本体的圆周面上开有环形让位槽。
上述增强密封凸筋位于油封本体的中部，并与油封本体为一体结构。
本实用新型在原有油封结构的基础上，在油封本体的圆周外表面上设置一圈增强密封凸筋。根据密封理论密封圈的接触压力呈尖锐分布，较小的径向压力和较小的接触宽度更有利于密封。因此，其密封效果更好，即使在油压较大、油封外径较小的情况下，也不会从待密封件中飞出。增强密封凸筋后侧的油封本体上开环形让位槽，使得装配过程中，该增强密封凸筋处的橡胶被挤压后填充在环形让位槽内；而增强密封凸筋为前小后大的锥形，既利于油封的装配，又不致于使油封被待密封件油封孔的倒角损伤。
有益效果本实用新型既能保证油封本体外圈有足够的压缩变形，又不致于使橡胶因超过扯断伸长率而被扯断，还可增加油封与油封孔之间的摩擦力，克服因旋转所带来的轴向力，具有构思巧妙、结构简单、实施容易、密封效果好等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型与摩托车右曲轴箱盖及曲轴的装配图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型的油封本体1的圆周外表面上设有一圈增强密封凸筋1a，该增强密封凸筋1a位于油封本体1的中部，并与油封本体1为一体结构。所述增强密封凸筋1a为前小后大的锥形，可以便于油封的装配；与该增强密封凸筋1a后端面相邻的油封本体1的圆周面上开有环形让位槽1b。
如图2所示，本实用新型用于摩托车右曲轴箱盖2和曲轴3的装配时，先将油封本体1安装到右曲轴箱盖2的油封孔中，再将曲轴3的端头插入油封本体1的中心孔内。此时增强密封凸筋1a被挤压后填充在环形让位槽1b内，保证了增强密封凸筋1a与右曲轴箱盖2油封孔的孔壁接合紧密，防止了右曲轴箱盖2内的机油外泄。
权利要求1.一种油封，包括油封本体(1)，其特征在于在油封本体(1)的圆周外表面上设有一圈增强密封凸筋(1a)。
2.根据权利要求1所述的油封，其特征在于所述增强密封凸筋(1a)为前小后大的锥形，与该增强密封凸筋(1a)后端面相邻的油封本体(1)的圆周面上开有环形让位槽(1b)。
3.根据权利要求1或2所述的油封，其特征在于所述增强密封凸筋(1a)位于油封本体(1)的中部，并与油封本体(1)为一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种油封，在油封本体的圆周外表面上设有一圈前小后大呈锥形的增强密封凸筋，与该增强密封凸筋后端面相邻的油封本体的圆周面上开有环形让位槽。根据密封理论密封圈的接触压力呈尖锐分布，较小的径向压力和较小的接触宽度更有利于密封。因此，改进后的油封密封效果更好，即使在油压较大、油封外径较小的情况下，也不会从待密封件中飞出。增强密封凸筋后侧的油封本体上开环形让位槽，使得装配过程中，该增强密封凸筋处的橡胶被挤压后填充在环形让位槽内；而增强密封凸筋为前小后大的锥形，既利于油封的装配，又不致于使油封被待密封件安装孔的倒角损伤。
文档编号F16J15/16GK2878813SQ200620110068
公开日2007年3月14日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者尹明善, 王胜华, 张传洁 申请人:力帆实业(集团)有限公司