专利名称：一种摆环减速机的制作方法
技术领域：
本发明属于一种减速机，特别是涉及一种摆环减速机。
背景技术：
目前减速机广泛应用于矿山、冶金、水泥搅拌、榨糖、起重运输、水电站及航海航船等各领域，尤其是钢铁行业，都需要有传动比大、输出扭矩大、运行可靠、抗冲击、过载能力强的减速设备。目前一般的减速机，诸如硬齿面减速机，其结构是带有输出轴和输入轴的箱体，箱体内输出轴与输入轴之间安装有两级减速的圆柱齿轮，这种减速机的传动比比较小且易产生疲劳损坏现象，不能满足要求；摆线减速机可实现较大的传动比，但输出扭矩满足不了要求。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种传动速比大、输出扭矩大的摆环减速机。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种摆环减速机，包括前端和后端带有中心孔的箱体、安装在箱体前端和后端中心孔内的输入轴和输出轴、以及安装在箱体内的与输入轴和输出轴连接的少齿差传动装置组成，所述少齿差传动装置是输入轴和输出轴两侧对称安装两个偏心轴，各偏心轴的后端制有两段互呈180°转角的偏心轴颈，在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套和轴承安装一个绕输入轴心平动的输入环板，在两个偏心轴后端的偏心轴颈上通过轴承安装有两个绕输出轴心平动的输出环板，输出环板上置有内齿圈，在输出轴内端安装有同时与两个输出环板内齿圈啮合的圆柱齿轮。
本发明具有的优点和积极效果是由于在输入轴和输出轴两侧对称安装两个后端制有两段互呈180°转角的偏心轴颈的偏心轴，在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套和轴承安装一个绕输入轴心平动并驱动两个偏心轴转动的输入环板，在两个偏心轴后端的偏心轴颈上安装有两个绕输出轴心平动的输出环板，输出环板上制有驱动输出轴齿轮的内齿圈，这样将四连杆机构和内啮合齿轮融为一体，将圆柱齿轮外啮合改为少齿差内啮合，使体积和重量减小，且相互啮合的齿数增多，大大提高了接触强度，减少了疲劳破坏现象的发生，因而传动速比大(1∶99)，传递的扭矩也提高了5～8倍另外本发明还具有体积小、重量轻、转动平稳的优点。
图1是本发明的结构示意图。
图中1、箱体；2、偏心轴；2-1、偏心轴颈；2-2、偏心轴颈；3、输入环板；4、输入轴；5轴承；5-1、偏心套；6、偏心轴；6-1、偏心轴颈；6-2、偏心轴颈；7、输出环板；8、轴承；8-1、偏心套；9、轴承；10、轴承；11、输出环板； 12、健；13、输出轴；14、圆柱齿轮；15、轴承；16、轴承；17、轴承；17-1、偏心套。
具体实施例方式
为能进一步了解本发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，箱体1的前端和后端制有中心孔，在箱体前端和后端中心孔内安装有输入轴4和输出轴13，在箱体内安装有与输入轴和输出轴连接的少齿差传动装置，该传动装置是在输入轴和输出轴的两侧对称安装两个偏心轴2和6，各偏心轴的后端分别制有两段互呈180°转角的偏心轴颈2-1、2-2和6-1、6-2。在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套5-1、8-1、17-1和轴承5、8、17安装一个绕输入轴心平动的输入环板3，输入环板在输入轴偏心的轴承带动下可驱动两个偏心轴转动。在两个偏心轴后端的偏心轴颈上通过轴承9、10、15、16安装有两个绕输出轴心平动的输出环板7、11，各输出环板上制有内齿圈，在输出轴内端通过键12安装有同时与两个输出环板内齿圈啮合的圆柱齿轮14。这样将四连杆机构和内啮合齿轮融为一体，实现少齿差内啮合，使体积和重量减小，且相互啮合的齿数增多，大大提高了接触强度，减少了疲劳破坏现象的发生，因而传动速比大(1∶99)，传递的扭矩也提高了5～8倍；另外本发明还具有体积小、重量轻、转动平稳的优点。
权利要求
1.一种摆环减速机，包括前端和后端带有中心孔的箱体、安装在箱体前端和后端中心孔内的输入轴和输出轴、以及安装在箱体内的与输入轴和输出轴连接的少齿差传动装置组成，其特征是所述少齿差传动装置是输入轴和输出轴两侧对称安装两个偏心轴，各偏心轴的后端制有两段互呈180°转角的偏心轴颈，在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套和轴承安装一个绕输入轴心平动的输入环板，在两个偏心轴后端的偏心轴颈上通过轴承安装有两个绕输出轴心平动的输出环板，输出环板上制有内齿圈，在输出轴内端安装有同时与两个输出环板内齿圈啮合的圆柱齿轮。
全文摘要
本发明涉及一种摆环减速机。其特点是箱体的前端和后端安装有中心孔，在箱体前端和后端的中心孔内安装有输入轴和输出轴，箱体内的输入轴与输出轴之间安装有少齿差传动装置，该传动装置是在输入轴和输出轴两侧对称安装两个偏心轴，各偏心轴的后端制有两段互呈180°转角的偏心轴颈，在输入轴内端和两个偏心轴前端通过偏心套和轴承安装一个绕输入轴心平动的输入环板，在两个偏心轴后端的偏心轴颈上通过轴承安装有两个绕输出轴心平动的输出环板，输出环板上制有内齿圈，在输出轴内端安装有同时与两个输出环板内齿圈啮合的圆柱齿轮。这样将四连杆机构和内啮合齿轮融为一体，从而实现少齿差内啮合，使体积和重量减小，且相互啮合的齿数增多，大大提高了接触强度，减少了疲劳破坏现象的发生，因而传动速比大(1∶99)，传递的扭矩也提高了5～8倍；另外本发明还具有体积小、重量轻、转动平稳的优点。
文档编号F16H37/00GK101070905SQ20071005759
公开日2007年11月14日 申请日期2007年6月11日 优先权日2007年6月11日
发明者陈明江 申请人:天津减速机股份有限公司