专利名称：轻型电动车空心中轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空心中轴，具体地说是一种用于轻型电 动车的空心中轴。
背景技术：
目前，各种电动车的骑行功能都很不尽人意，主要是由它们 的外形结构和本身自重造成的。目前的豪华款电动车多使用实心 中轴等部件，不仅使车体的重量增加，也造成一定的资源浪费和 成本损耗。 发明内容
本实用新型的目的就是针对目前电动车中轴的上述不足，提 供一种重量轻、结构简单且装配方便的轻型电动车空心中轴。 本实用新型的目的可以通过以下措施来实现
一种轻型电动车空心中轴，包括中轴1，其特征是中轴1为空 心长轴体，其两端部位的轴体经过縮管使其直径小于中段轴体直径。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现
所述的中轴1两端部位轴体上开有压装孔2，用于装入钢球，
并在钢球下设置弹簧。
上述的钢球优选为06钢球。
在所述的中轴1表面进行发黑处理，以增加其耐磨性。 在所述的中轴1的两端磨削021外圆，保证轴体0. 1的直线度。
在中轴1上还开有卡槽3和链轮孔4，用于与不同尺寸的车架 装配。
本实用新型的有益效果
由于取消了中轴五件碗和中轴套攻丝的使用，并将中轴由实 心改为空心，大大节约了生产成本。在生产装配中，空心中轴的 装配为两端用卡簧固定，节省装配时间，提高了生产效率。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视示意图。 图3为A-A面的截面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明 如图所示，本实用新型的主体为中轴1，其为一空心的长轴体， 与目前普通电动车用中轴一样，其长度为400醒，使用 GB/T8162-1987 021 * 2的材料制成。其两端严格按照工艺要求， 经过三次縮管而成，再压成四方，打上压装孔2，压入弹簧和06 钢球。在中轴l的中段，按照车架尺寸不同而加工相应的卡槽3， 其宽度可为1.2mm，深度可为1.0mm，并根据整车的尺寸不同制定 相应的链轮孔4。本实用新型的轴体表面进行过发黑处理，使其耐 磨性和抗氧化性大大提高。同时也在轴体两端磨削021外圆，以 保证其0. 1的直线度。
在成本上，由于取消了中轴五件碗和中轴套攻丝的使用，并 将中轴由实心改为空心，大大节约了生产成本。在生产装配中， 空心中轴的装配为两端用卡簧固定，节省装配时间，提高了生产 效率。此项技术的应用，为电动车行业的发展开辟了先例，为电 动车的发展起到了良好的推动作用。
权利要求1、一种轻型电动车空心中轴，包括中轴(1)，其特征是中轴(1)为空心轴体，其两端部位的轴体经过缩管使其直径小于中段轴体直径。
2、 根据权利要求1所述的轻型电动车空心中轴，其特征是所 述的中轴(1)两端部位轴体上开有压装孔(2)，用于装入钢球， 并在钢球下设置弹簧。
3、 根据权利要求2所述的轻型电动车空心中轴，其特征是所 述的钢球为06钢球。
4、 根据权利要求1所述的轻型电动车空心中轴，其特征是在 所述的中轴(1)表面进行发黑处理。
5、 根据权利要求1所述的轻型电动车空心中轴，其特征是在 所述的中轴(1)的两端磨削021外圆。
6、 根据权利要求1所述的轻型电动车空心中轴，其特征是中 轴(1)上还开有卡槽(3)。
7、 根据权利要求1所述的轻型电动车空心中轴，其特征是所 述的中轴(1)上开有链轮孔(4)。
专利摘要本实用新型针对目前电动车中轴的重量重等一些方面的不足，提供了一种重量轻、结构简单且装配方便的轻型电动车空心中轴，它包括中轴(1)，其特征是中轴(1)为空心长轴体，其两端部位的轴体经过缩管使其直径小于中段轴体直径。本实用新型由于取消了中轴五件碗和中轴套攻丝的使用，并将中轴由实心改为空心，大大节约了生产成本。在生产装配中，空心中轴的装配为两端用卡簧固定，节省装配时间，提高了生产效率。
文档编号F16C3/02GK201013723SQ20072003492
公开日2008年1月30日 申请日期2007年2月27日 优先权日2007年2月27日
发明者青 李 申请人:北京新日电动车制造有限公司