专利名称：小型装载机变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆变速器，特别是地说是一种小型装载机变速器。
技术背景目前，国内所使用的装载机变速器，基本是液力变速器，其重量重、体积 大，占用空间大，对整车布局有影响较大，档位少废油，其最大缺陷是不适合 小型装载机使用，并且价格昂贵。现有的小型装载机变速器基本是零时改造的，既不能实现四轮驱动，又没有多档位。中国专利号为200620077767.5，专利名 称为新型装载机变速器的实用新型专利公开了一种包含减速机构、变速机构和 分动操纵机构的变速器。该实用新型整体结构紧凑、体积较小。发明内容本实用新型在中国专利号为200620077767.5，专利名称为新型装载机变速 器的实用新型基础上做了进一步的改进，去除了减速机构。本实用新型是这样实现的一种小型装载机变速箱，其特征在于包括变速箱主箱l、变速箱副箱2。 所述变速箱副箱2，其内部平行设有副箱一轴3、光轴7、中间轴8、输出 轴9，副箱一轴3上设有前进档齿轮4、换挡齿套5和倒档齿轮6。由于去除了减速机构，所以变速箱整体布局更为紧凑，体积更小，有利于 小型装载机使用。
副箱具有减速、增扭的作用，同时具备减速箱的功能，前进速比1: 2.2， 倒档速比1: 1.5，倒档速度大于前进速度，更适合小型装载机的作业，提高作 业效率。同时，副箱采用侧置式排挡，有利于驾驶室的合理布局，操纵更方便。
图l为本实用新型结构示意图； 图2为图1的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。由图l、图2可见， 一种小型装载机变速箱，包括变速箱主箱l、变速箱副 箱2。所述变速箱副箱2，其内部平行设有副箱一轴4、光轴8 、中间轴9、输 出轴IO，副箱一轴4上设有4前进档齿轮5、 5换挡齿套6和6倒档齿轮7。在使用时，变速箱主箱实现变速功能，变速箱副箱实现倒退档功能。
权利要求1. 一种小型装载机变速箱，其特征在于包括变速箱主箱(1)、变速箱副箱(2)。
2、 根据权利要求1所述的小型装载机变速箱，其特征在于所述变速箱副箱(2),其内部平行设有副箱一轴(3)、光轴(7)、中间轴(8)、输出轴(9)， 副箱一轴(3)上设有前进档齿轮(4)、换挡齿套(5)和倒档齿轮(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种小型装载机变速箱，包括变速箱主箱1、变速箱副箱2。变速箱副箱2，其内部平行设有副箱一轴3、光轴7、中间轴8、输出轴9，副箱一轴3上设有前进挡齿轮4、换挡齿套5和倒挡齿轮6。由于去除了减速机构，所以变速箱整体布局更为紧凑，体积更小，有利于小型装载机使用。同时，副箱采用侧置式排挡，有利于驾驶室的合理布局，操纵更方便。
文档编号F16H57/02GK201081009SQ20072008149
公开日2008年7月2日 申请日期2007年10月17日 优先权日2007年10月17日
发明者李安全, 王文玉, 郭化毅 申请人:都江堰巨龙车辆有限公司