专利名称：液力变速箱的微动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微动阀，尤其是液力变速箱的微动阀。
背景技术：
国产技术叉车，其液力操作系统上使用的是微动阀或液力控制阀，其功能是对叉车前进、后退动作的控制。目前，传统行业中微动性能在使用中存在以下问题叉车驾驶员在使用微动操作过程中，感觉行程较长，脚踩下的位移量较大，一般叉车踏板杠杆比例为1 8，若微动阀操作行程为11. 5毫米，踏板行程就为92毫米，踏板行程长叉车驾驶员感觉费力和容易疲劳；微动作后期压力衰减慢，压力值较小影响液力离合器的啮合，容易造成磨损， 因此对使用寿命有一定影响。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种液力变速箱的微动阀，通过变动阀体回油孔的位置，改变微动曲线的形状，减小叉车驾驶员的操作强度，提高叉车离合器的使用寿命。本实用新型是通过以下技术方案来实现的。一种液力变速箱的微动阀，包括安装在阀体内横向设置的阀杆，在阀体内靠近阀杆露出阀体的端处设有回位弹簧，且缠绕在阀杆的杆身，在回位弹簧对应的另一端处设有相互配合的滑阀和补偿弹簧，上述阀体的底部设有回油孔与出油孔，在常态下回油孔偏离工作油孔3. 0 5. 0mm，工作状态下回油孔与工作油孔的距离逐渐变小直至重合。进一步地，上述回油孔优选偏离工作油孔4. 0mm。进一步地，上述回油孔与出油孔间的连线与阀杆的运动方向垂直。本实用新型在保持阀杆总行程不变的情况下，通过变动回油孔位置，缩短微动性能行程，改变压力变化率，实现便于操作和提高离合器使用寿命，本实用新型的有益效果在于缩短微动作后期的压力衰减范围，在相对较短的行程内使压力将为零，保证微动的前提下避免压力不足导致液力离合器磨损；缩短踏板的行程长度，便于叉车驾驶员的操作。
图1为本实用新型的剖视结构示意图；图2为本实用新型的仰视示意图；图3为本实用新型工作状态下微动曲线的变化示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型的剖视结构示意图，参照图1，本实用新型，液力变速箱的微动阀，其是由安装在阀体1内的阀杆2、回位弹簧3、滑阀4、补偿弹簧5构成的，其中阀杆2在阀体1内横向设置安装，在阀体1内靠近阀杆2露出阀体1的端处设有回位弹簧3，并且回位弹簧3缠绕在阀杆2的杆身上，在回位弹簧3对应的阀体1另一端处，设置了有相互配合的滑阀4和补偿弹簧5，滑阀4围绕着补偿弹簧5。图2为本实用新型的仰视示意图，阀体1的底部设有回油孔11与出油孔13，回油孔11与出油孔13间的连线与阀杆2的运动方向垂直。在常态下回油孔11偏离外接装置的工作油孔6，偏离距离为4. Omm，当液力变速箱的微动阀处于工作状态下时，回油孔11与工作油孔6的距离逐渐变小直至回油孔11与工作油孔6重合。图3为本实用新型工作状态下微动曲线的变化示意图，参照图3，并结合图1、图 2，液力变速箱的微动阀输出压力值不变，当向左拉动阀杆2时，输出的压力值与位移的关系如图3的微动曲线所示。即当阀杆2移动时，压力下降，补偿弹簧5推动滑阀4阻止压力下降过快，阀杆2移动使得回油孔11与工作油孔6的距离逐渐变小直至重合，此时出油孔13与回油孔11接通，微动作用截止。在此过程中，曲线分为三个部分，第一部分长度为0 1. 5mm对应压力范围为1. ΙΜΡεΓ . 4MPa ；第二部分长度为1. 5 4mm对应压力范围为 0. 3MPa"0. 6MPa ；第三部分为4. (Γ8. 5mm，对应压力范围为0MPa 0. 3MPa。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种液力变速箱的微动阀，包括安装在阀体内横向设置的阀杆，在阀体内靠近阀杆露出阀体的端处设有回位弹簧，且缠绕于阀杆的杆身，在回位弹簧对应的阀体另一端处设有相互配合的滑阀和补偿弹簧，其特征在于，所述阀体的底部设有回油孔与出油孔，在常态下回油孔偏离工作油孔3. 0 5. 0mm，工作状态下回油孔与工作油孔的距离逐渐变小直至重合。
2.根据权利要求1所述的液力变速箱的微动阀，其特征在于，所述回油孔偏离工作油孑L 4. Omm0
3.根据权利要求1所述的液力变速箱的微动阀，其特征在于，所述回油孔与出油孔间的连线与阀杆的运动方向垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种液力变速箱的微动阀，包括安装在阀体内横向设置的阀杆，在阀体内靠近阀杆露出阀体的端处设有回位弹簧，且缠绕在阀杆的杆身，在回位弹簧对应的另一端处设有相互配合的滑阀和补偿弹簧，上述阀体的底部设有回油孔与出油孔，在常态下回油孔偏离工作油孔3.0～5.0mm，工作状态下回油孔与工作油孔的距离逐渐变小直至重合。本实用新型的优点在于，通过变动阀体回油孔的位置，改变微动曲线的形状，减小叉车驾驶员的操作强度，提高叉车离合器的使用寿命。
文档编号F16K3/00GK202302022SQ20112041806
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者梁俊 申请人:合肥力威汽车油泵有限公司