专利名称：一种轴用双唇油封的制作方法
技术领域：
本实用新型属于密封件领域，具体的说，涉及一种轴用双唇油封。
技术背景目前用于发动机、各种机械或类似物等轴上使用的油封，通常由一个环形 金属骨架表面包裹橡胶制成，形成一体结构。橡胶体内缘形成唇部，该唇部与 轴为单密封线接触。通过在内工作表面径向外侧设置弹簧锁紧橡胶达到封油目 的。这种采用与轴过盈配合形成的一条密封带，在机器运转过程中，轴振动较 大的情况下，经常出现密封不良或泄漏的情况。同时，由于橡胶磨损率较高， 油封与轴之间的工作面非常容易磨损，单密封带无任何保护作用一旦磨损就会 导致泄漏。致使发动机、各种机械或类似物必须经常更换油封，造成大量浪费。 尤其是对于发动机如果不即时更换，就会造成拉缸，拉瓦现象，甚至可能造成 整机报废。 实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能充分保证密封效 果的双唇油封。本实用新型的技术方案如下 一种轴用双唇油封，包括环形金属骨架、包裹在 金属骨架表面的橡胶体、该橡胶体内壁形成密封唇部，与所述密封唇部相对应 的橡胶体环槽内设置有锁紧弹簧，其关键在于所述密封唇部4为双唇口结构。采用上述双唇口结构，起到了双重保护的作用。避免了单密封带因发动机 振动过大及橡胶容易磨损等原因造成的密封不良或泄漏现象。所述双唇口结构，其关键在于所述密封唇部的双唇口横截面是峰尖为尖 形的"W"形。所述双唇口结构，其关键在于所述密封唇部的双唇口横截面是峰尖为弧形 的"W"形。所述双唇口结构，其关键在于所述沿橡胶体内缘形成的密封唇部，其两 唇口直径相差O. 1-0. 3腿。
在设计上使两唇口直径相差0. 1-0. 3鹏，体现在直径小的唇口与轴结合的更 紧密，起到"主密封"作用，当由于振动过大或橡胶磨损等原因在"主密封" 带发生泄漏情况下，唇口直径稍大的"次密封"带在锁紧弹簧的作用下起到保护密封作用。有益效果本实用新型采用双唇口结构有效解决了原油封采用单密封带结 构，因机器振动及油封橡胶容易磨损等原因造成的密封不良及泄漏现象。
图l为本实用新型的主视图；图2为图1中尖形唇口局部放大图;也是本实用新型的第一种实施方式； 图3为图1中弧形唇口局部放大图；也是本实用新型的第二种实施方式； 图4为传统轴用油封结构示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例l;如图l、图2所示 一种双唇油封，包括环形金属骨架l、包裹 在金属骨架1表面的橡胶2组成、该橡胶体2内壁形成密封唇部4，与所述密封 唇部4相对应的橡胶体2环槽内设置有锁紧弹簧3，其特征在于所述密封唇部 4为双唇口结构。所述密封唇部4的双唇口横截面是峰尖为尖形的"W"形。实施例2;如图l、图3所示该实施例与实施例1的结构基本相同，不同之处在于，所述密封唇部(4)的双唇口横截面是峰尖为弧形的"W"形。为达到更好的密封效果在设计上使两唇口直径相差0. 1-0.3MM。在小直径唇 口因磨损等原因泄露的情况下，稍大的密封唇口起到保护密封作用。
权利要求1.一种轴用双唇油封，包括环形金属骨架(1)、包裹在金属骨架(1)表面的橡胶体(2)、该橡胶体(2)内壁形成密封唇部(4)，与所述密封唇部(4)相对应的橡胶体(2)环槽内设置有锁紧弹簧(3)，其特征在于所述密封唇部(4)为双唇口结构。
2. 根据权利要求1所述的双唇油封，其特征在于所述密封唇部(4)的双 唇口横截面是峰尖为尖形的"W"形。
3. 根据权利要求1所述的双唇油封，其特征在于所述密封唇部(4)的双 唇口横截面是峰尖为弧形的"W"形。
4. 根据权利要求1或2或3所述的双唇油封，其特征在于沿所述橡胶体(2) 内缘形成的密封唇部(4),其两唇口直径相差0.05-0. 2MM。
专利摘要本实用新型公开了一种轴用双唇油封，包括环形金属骨架(1)、包裹在金属骨架(1)表面的橡胶体(2)、该橡胶体(2)内壁形成密封唇部(4)，与所述密封唇部(4)相对应的橡胶体(2)环槽内设置有锁紧弹簧(3)，所述密封唇部(4)为双唇口结构。解决了原油封采用单密封带结构，因机器振动及油封橡胶容易磨损等原因造成的密封不良及泄漏现象。
文档编号F16J15/32GK201047444SQ200720124140
公开日2008年4月16日 申请日期2007年4月27日 优先权日2007年4月27日
发明者尹明善, 栋 陈 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司