专利名称：新型i字型推力杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种聚氨 酯一尼龙结构的新型I字型推力杆。
背景技术：
通常，我国生产的汽车为单桥式底盘，由钢板弹簧进行 连接和支承，其缺点是通过钢板弹簧的承受横向剪切来实现 车身与车桥的固定，这样整车的稳定性将严重下降，随着客
户对车辆载重和稳定性的需求的提高，以上传统的车型已不
能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种能用于连接双后桥重 卡的车桥与车架的推力杆，而且使用寿命长、稳定性好。
为达到以上目的，新型I字型推力杆，主要由壳体l和
管体9构成，其特征在于，管体9的两端均固定连接有两壳 体1 ，球销2通过衬套3设在壳体1中，在衬套3的顶部分 别设有固定衬套3的厚垫圈6和孔用挡圈8，防尘罩4与壳 体1和球销2连接并固定在球销2的两端。通过以上设置，本实用新型主要应用于双后桥车型上， 在车桥和车架之间起水平定位和力的传递作用，由于具有优 秀的耐磨性，对车辆的使用寿命会有很大提高，可广泛应用 于汽车配件领域。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明 图1为本实用新型整体结构示意图
图中l.壳体、2.球销、3.衬套、4.防尘罩、5.扣头、6.厚
垫圈、7.薄垫圈、8.孔用挡圈、9.管体
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由壳体1和管体9构成，
管体9的两端均固定连接有两壳体1，壳体1与管体9通过
热铆接方式连接，球销2通过衬套3设在壳体1中，衬套3
主要材料为尼龙，在衬套3的顶部分别设有固定衬套3的厚
垫圈6和孔用挡圈8、薄垫圈7，防尘罩4与壳体1和球销2
连接并固定在球销2的两端，扣头5铆入壳体1的外槽。
权利要求1、新型I字型推力杆，主要由壳体(1)和管体(9)构成，其特征在于管体(9)的两端均固定连接有两壳体(1)，球销(2)通过衬套(3)设在壳体(1)中，在衬套(3)的顶部分别设有固定衬套(3)的厚垫圈(6)和孔用挡圈(8)，防尘罩(4)与壳体(1)和球销(2)连接并固定在球销(2)的两端。
专利摘要本实用新型公开了一种新型I字型推力杆，主要由壳体1和管体9构成，其特征在于，管体9的两端均固定连接有两壳体1，球销2通过衬套3设在壳体1中，在衬套3的顶部分别设有固定衬套3的厚垫圈6和孔用挡圈8，防尘罩4与壳体1和球销2连接并固定在球销2的两端。通过以上设置，本实用新型主要应用于双后桥车型上，在车桥和车架之间起水平定位和力的传递作用，由于具有优秀的耐磨性，对车辆的使用寿命会有很大提高，可广泛应用于汽车配件领域。
文档编号F16C11/06GK201136423SQ20072015961
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者磊 张 申请人:磊 张