专利名称：汽车用压缩天然气加气口的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃气汽车燃料供给系统部件，尤指一种汽车用压縮天然气加 气口。
技术背景利用天然气替代石油作为燃料，是改善能源结构、减少环境污染和节约成本 的理性可行的办法。压縮天然气加气口是天然气汽车燃料供给系统中重要的部 件。它是向天然气汽车的储气瓶内充装天然气时与充气枪连接的标准接口，其作 用是充气时能与充气枪快速连接，充气完毕后能与充气枪快速分离，并能做到与 充气枪连接部位的密封。目前，汽车用压縮天然气加气口采用的结构为图3、图4所示，它包括橡 胶防尘罩l、加气口本体2、第一0型密封圈3、第二0型密封圈4、第三O型 密封圈7、单向阀杆5、弹簧6、与加气口本体2相螺接的加气口座11、背母12、 卡套下压环13、卡套上压环14以及与加气口座11相螺接的卡套螺母15，单向 阀杆5、套设于单向阀杆5的安装槽上的第二 0型密封圈4和弹簧6组成单向阀， 加气口本体2轴向具有一过渡面为锥面的阶梯形通孔，加气口座11轴向设有一 阶梯孔，单向阀套设于加气口座11的阶梯孔内，弹簧6的两端分别顶挚着加气 口座11的阶梯孔的台阶面和单向阀杆5，单向阀杆5的底部具有一盲孔，单向 阀杆5的侧壁沿周向均匀地设有四个与盲孔相通的通孔10;第二 O型密封圈4 与加气口本体2的锥面相配合。安装时，加气口座11插在安装板的安装孔中并 通过背母12固定连接在安装板上，贮气瓶的钢管插入加气口座11的内孔中，并 通过卡套下压环13、卡套上压环14以及卡套螺母15锁接。加气时，先取下橡胶防尘罩l，把加气枪插在加气口本体2上进行充气，压 縮天然气冲开单向阀即使单向阀上的第二 0型密封圈4与加气口本体2相分离， 再依次经单向阀杆5的通孔10及盲孔和加气口座11的阶梯孔进入贮气瓶，加满 气体后移开加气枪，单向阀杆5在弹簧6及贮气瓶内气体压力的作用下移动，并 将第二 0型密封圈4压紧在加气口本体2的阶梯形通孔的锥面上完成密封。由 此可见，汽车用压縮天然气加气口的密封方式是通过第二 0型密封圈4与加气 口本体2的锥面相配合来完成，第二 0型密封圈4要承受20Mpa压强产生的力 且完全作用在其上面，易发生永久变形，所以第二 0型密封圈4的使用寿命很 短，另外，当加气时高速气流容易把第二 0型密封圈4从单向阀杆5的安装槽 中吹掉，造成单向阀密封失效。而且，现用的加气口本体1是由圆棒料加工而成， 拆卸时需要用专用工具才能完成，增加了更换单向阀的难度。总之，目前已有的压縮天然气加气口，主要存在的问题是单向阀密封不可靠易发生渗漏，使用寿命短，且内部单向阀不容易更换的缺点。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种密封可靠、使用寿命长、并可以方便地更换单 向阀的汽车用压縮天然气加气口。为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案汽车用压縮天然气加气口，其特征在于，它包括橡胶防尘罩、加气口本体、 第一O型密封圈、第三O型密封圈、单向阀杆、弹簧、密封环、压环、弹簧座、 导向座、与加气口本体相螺接的加气口座、背母、卡套下压环、卡套上压环以及 与加气口座相螺接的卡套螺母，加气口本体轴向具有一阶梯形通孔，弹簧座螺接 在加气口本体的阶梯形通孔的大孔处，弹簧座的上端面和加气口本体的阶梯通孔 的过渡面之间依次为压环和密封环，密封环内孔下端具有一环形凹缘，压环上端 向上凸伸有一与密封环的环形凹缘相配合的环形凸缘，单向阀杆具有圆弧形头部 和圆柱形杆部，单向阀杆的头部最大直径大于加气口本体的阶梯形通孔的小孔直 径，弹簧座中部设有阀杆导向孔、弹簧槽和导向座导向孔，单向阀杆的圆柱形杆 部插设于弹簧座的阀杆导向孔内，弹簧和导向座套设于单向阀杆的圆柱形杆部 上，弹簧的两端分别顶挚着弹簧座的弹簧槽底部和导向座，单向阀杆、密封环、 导向座、弹簧和弹簧座组成单向阀，压环沿圆周方向均匀布设有5个轴向通孔， 弹簧座外壁沿周向均匀设有3个轴向长槽，弹簧座的底面与加气口座的顶面之间具有一间隙，加气口座轴向设有一通孔。 加气口本体外壁为圆柱面。加气口本体外壁沿周向均匀设有6个平行于加气口本体轴线的平面。本实用新型的有益效果是1、 本实用新型汽车用压縮天然气加气口，安装时，加气口座插在安装板的 安装孔中并通过背母固定连接在安装板上，贮气瓶的钢管插入加气口座的内孔 中，并通过卡套下压环、卡套上压环以及卡套螺母锁接。当加气时，先取下橡胶 防尘罩，把加气枪插在加气口本体上进行充气，压縮天然气冲开单向阀即使单向 阀杆的头部与密封环相脱离，再依次通过弹簧座的轴向长槽、弹簧座底面和加气 口座顶面之间的间隙、加气口座的轴向通孔进入贮气瓶，加气枪与加气口本体之间的密封由第一 O型密封圈完成，加气完成后，贮气瓶与加气枪内的气体压力平衡，单向阀在弹簧力的作用下向上移动至上限位位置，取下加气枪后加气口外 面的压力为大气压强，气瓶内部的气体压力作用在单向阀上，从而完成加气口的 密封。2、 本实用新型汽车用压縮天然气加气口，其中单向阀杆可以上下滑动且上 下两个方向上均有轴向限位，即通过加气口本体上的小孔对单向阀杆头部的挡止实现单向阀杆的上限位，不仅保证单向闽杆头部与密封环进行密封，并且保证密 封环工作中只受到用于密封的弹性变形，从而提高密封环的使用寿命，单向阀杆 通过弹簧座的导向座导向槽底面实现下限位。3、 本实用新型汽车用压縮天然气加气口，由于密封环受到压环的轴向和径向固定，并受到弹簧座的轴向压紧，所以加气时高速气流不会造成密封环的脱落。4、 本实用新型汽车用压縮天然气加气口，压环上均匀分布5个小孔，在气 瓶内气体压力的作用下保证密封环与加气口本体接触面的密封。5、 本实用新型汽车用压縮天然气加气口，由于加气口本体外壁沿周向均匀 设有6个平面，可以供扳手安装，方便于拆卸和安装，而且加气口本体可以采用 六方料加工，可以减少材料的使用量。
图1为本实用新型外观结构示意图 图2为本实用新型剖视结构示意图 图3为习式汽车用压縮天然气加气口外观结构示意图 图4为习式汽车用压縮天然气加气口剖视结构示意图具体实施方式
如图l、图2所示，本实用新型汽车用压縮天然气加气口，其特征在于，它 包括橡胶防尘罩l、加气口本体2、第一0型密封圈3、第三0型密封圈7、 单向阀杆5、弹簧6、密封环17、压环8、弹簧座9、导向座16、与加气口本体 2相螺接的加气口座11、背母12、卡套下压环13、卡套上压环14以及与加气口 座ll相螺接的卡套螺母15，加气口本体2轴向具有一阶梯形通孔，弹簧座9螺 接在加气口本体2的阶梯形通孔的大孔处，弹簧座9的上端面和加气口本体2的 阶梯通孔的过渡面之间依次为压环8和密封环17，密封环17内孔下端具有一环 形凹缘，压环8上端向上凸伸有一与密封环17的环形凹缘相配合的环形凸缘， 单向阀杆5具有圆弧形头部和圆柱形杆部，单向阀杆5的头部最大直径大于加气 口本体2的阶梯形通孔的小孔直径，弹簧座9中部设有阀杆导向孔18、弹簧槽 19和导向座导向孔20，单向阀杆5的圆柱形杆部插设于弹簧座的阀杆导向孔内， 弹簧6和导向座16套设于单向阀杆5的圆柱形杆部上，弹簧6的两端分别顶挚 着弹簧座9的弹簧槽19底部和导向座16，单向阀杆5、密封环17、导向座16、 弹簧6和弹簧座9组成单向阀，压环8沿圆周方向均匀布设有5个轴向通孔，弹 簧座9外壁沿周向均匀设有3个轴向长槽，弹簧座9的底面与加气口座11的顶 面之间具有一间隙21，加气口座11轴向设有一通孔22。加气口本体2外壁为圆柱面。加气口本体2外壁沿周向均匀设有6个平行于加气口本体轴线的平面23。
权利要求1、一种汽车用压缩天然气加气口，其特征在于，它包括橡胶防尘罩(1)、加气口本体(2)、第一O型密封圈(3)、第三O型密封圈(7)、单向阀杆(5)、弹簧(6)、密封环(17)、压环(8)、弹簧座(9)、导向座(16)、与加气口本体(2)相螺接的加气口座(11)、背母(12)、卡套下压环(13)、卡套上压环(14)以及与加气口座(11)相螺接的卡套螺母(15)，加气口本体(2)轴向具有一阶梯形通孔，弹簧座(9)螺接在加气口本体(2)的阶梯形通孔的大孔处，弹簧座(9)的上端面和加气口本体(2)的阶梯通孔的过渡面之间依次为压环(8)和密封环(17)，密封环(17)内孔下端具有一环形凹缘，压环(8)上端向上凸伸有一与密封环(17)的环形凹缘相配合的环形凸缘，单向阀杆(5)具有圆弧形头部和圆柱形杆部，单向阀杆(5)的头部最大直径大于加气口本体(2)的阶梯形通孔的小孔直径，弹簧座(9)中部设有阀杆导向孔(18)、弹簧槽(19)和导向座导向孔(20)，单向阀杆(5)的圆柱形杆部插设于弹簧座(9)的阀杆导向孔(18)内，弹簧(6)和导向座(16)套设于单向阀杆(5)的圆柱形杆部上，弹簧(6)的两端分别顶挚着弹簧座(9)的弹簧槽(19)底部和导向座(16)，单向阀杆(5)、密封环(17)、导向座(16)、弹簧(6)和弹簧座(9)组成单向阀，压环(8)沿圆周方向均匀布设有5个轴向通孔，弹簧座(9)外壁沿周向均匀设有3个轴向长槽，弹簧座(9)的底面与加气口座(11)的顶面之间具有一间隙(21)，加气口座11轴向设有一通孔(22)。
2、 根据权利要求1所述的汽车用压縮天然气加气口，其特征在于，加气口 本体(2)外壁为圆柱面。
3、 根据权利要求1所述的汽车用压縮天然气加气口，其特征在于，加气口 本体(2)外壁沿周向均匀设有6个平行于加气口本体轴线的平面(23)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用压缩天然气加气口，它包括橡胶防尘罩、加气口本体、第一O型密封圈、第三O型密封圈、单向阀杆、弹簧、密封环、压环、弹簧座、导向座、加气口座、背母、卡套下压环、卡套上压环以及卡套螺母，弹簧座螺接在加气口本体的大孔处，弹簧座和加气口本体的阶梯通孔的过渡面之间依次为压环和密封环，单向阀杆具有圆弧形头部和圆柱形杆部，单向阀杆的圆柱形杆部插设于弹簧座的阀杆导向孔内，弹簧的两端分别顶挚着弹簧座的弹簧槽底部和导向座，压环沿圆周方向均匀布设有6个轴向通孔，弹簧座外壁沿周向均匀设有3个轴向长槽，加气口座轴向设有一通孔。本实用新型密封可靠、使用寿命长、并可以方便地更换单向阀。
文档编号F16K15/00GK201121742SQ20072017294
公开日2008年9月24日 申请日期2007年9月3日 优先权日2007年9月3日
发明者暴志平, 宁 汪 申请人:北京爱尼机电有限公司