专利名称：扭转振动减振器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置的作 用彼此相对扭转的部分，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量 储存器，所述部分中的一个包括至少一个板成形件，所述板成形件具有至 少一个轴向的压制部，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储 存器之间。
背景技术：
由德国公开文献DE 37 21 711 Al公知了一种用于阻尼振动的装置，在 该装置中，圆周止挡通过与凹入部适配的构件构成，这些构件借助于铆钉 与壳体件固定地相连接。由德国公开文献DE38 07 937A1公知了另一种用 于阻尼振动的装置，在该装置中，圆周止挡通过盘状的构件构成，这些盘 装的构件被接收在轴向的凹陷部中。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种开头所述类型的扭转振动减振器，该扭 转振动减振器具有高寿命和/或可成本低廉地制造。
一种扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置的作用彼此相对 扭转的部分，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量储存器，所 述部分中的一个包括至少一个板成形件，所述板成形件具有至少一个轴向 的压制部，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储存器之间， 在该扭转振动减振器中，所述任务这样来解决至少一个附加的止挡元件 为了传递力和/或转矩而形状锁合地与压制部相连接。作为形状锁合的连接， 在本发明的范围内理解为两个机器元件通过它们的造型实现的连接。作为 形状锁合的连接，尤其是理解为机器元件的这样的连接方式在这种连接 方式中力和运动相对于接触平面垂直地通过参与连接的件的形状来传递。在传统扭转振动减振器中，压制部本身构成用于在圆周方向上起作用的能 量储存器的止挡。通过所述附加的止挡元件可使所属压制部的延展、特别 是高度减小，这与在压制时较小的材料拉深相联系。所述获得的结构空间 用于安置一个附加的、优选经硬化的止挡元件，该止挡元件无间隙地安置 在压制部上。由此，该扭转振动减振器的磨损情况可得到改善。
该扭转振动减振器的一个优选实施例的特征在于止挡元件具有至少 一个靠置面，所述靠置面靠置在形状锁合面上，所述形状锁合面构造在压 制部上并且相对于圆周方向垂直地延伸。由此可实现在所述两个部分之间 在一个相对扭转方向上稳定地传递力和/或转矩。该圆周方向在本发明的范 围内涉及该扭转振动减振器的转动轴线。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于止挡元件具有两 个对立的靠置面，这些靠置面各靠置在一个形状锁合面上，所述形状锁合 面构造在压制部上并且相对于圆周方向垂直地延伸。由此可实现在所述两 个部分之间在彼此相反的相对扭转方向上稳定地传递力和/或转矩。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于止挡元件具有两 对对立的靠置面，这些靠置面相对于圆周方向垂直地延伸并且靠置在形状 锁合面上，这些形状锁合面构造在两个轴向的压制部上，这些压制部设置 在所述可扭转的部分的两个板成形件上。 一个板成形件优选涉及初级飞轮。 另一个板成形件优选涉及固定在初级飞轮上的盖。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于止挡元件具有至 少一个止挡元件齿部区段，所述止挡元件齿部区段与压制部齿部区段啮合， 所述压制部齿部区段构造在压制部上并且在圆周方向上延伸。该圆周方向 涉及该扭转振动减振器的转动轴线。彼此啮合的齿部区段可实现在所述两 个部分之间在彼此相反的相对扭转方向上稳定地传递力和/或转矩。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于止挡元件具有两 个止挡元件齿部区段，这些止挡元件齿部区段各与一个压制部齿部区段啮 合，所述压制部齿部区段构造在压制部上并且在圆周方向上延伸。止挡元 件齿部区段优选在径向内部和径向外部构造在止挡元件上。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于所述至少,一个止 挡元件通过至少一个附加的固定元件固定在压制部上。所述附加的固定元件无助于传递力和/或转矩。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于所述附加的固定 元件由铆接突起构成，所述铆接突起从压制部压出来并且延伸穿过止挡元 件中的通孔。所述通孔提供优点板成形件不必被压制部穿通。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于所述至少一个止 挡元件通过至少一个敛缝部固定在压制部上。敛缝部无助于传递力和/或转 矩。
该扭转振动减振器的另一个优选实施例的特征在于止挡元件一体地 由经硬化和/或调质的材料构成。由此，磨损强度可明显提高。止挡元件的 硬度值一般可自由选择。止挡元件的硬度值优选低于在圆周方向上起作用 的能量储存器的硬度，以便磨损不传递给能量储存器。
从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其 它优点、特征和细节。附图表示
图1具有根据第一实施例的止挡元件的扭转振动减振器的一个局部 的立体视图2 图l中的局部的剖面；
图3 图1和图2中的止挡元件的俯视图4沿着图3中的线IV-IV的剖面视图5 图3和图4中的止挡元件的正视图6 图3至图5中的止挡元件的立体视图7 图1和图2中的扭转振动减振器的初级飞轮的俯视图8 沿着图7中的线vin-vni的剖面视图9图7中的一个放大的局部的立体视图10具有根据另一个实施例的止挡元件的扭转振动减振器的局部的 立体视图ll图10中的局部的剖面；
图12具有根据另一个实施例的止挡元件的扭转振动减振器的一个局 部的立体视图；图13图12中的局部的剖面；
图14具有根据另一个实施例的止挡元件的扭转振动减振器的一个局
部的剖面；
图15图14中的剖面的放大立体视图； 图16图14和图15中的局部的周向剖面； 图17图16中的周向剖面的立体视图18图14至图17中的止挡元件在安装好的状态中的立体视图19图18中的止挡元件的正视图20沿着图19中的线XX-XX的剖面视图21图19和图20中的止挡元件的俯视图；以及
图22图19至图21中的止挡元件的立体视图。
具体实施例方式
图1、图2、图10、图11、图12、图13中仅仅局部地示出了一个扭转 振动减振器1。图14至图18中以不同视图较详细地示出了一个扭转振动减 振器1。首先描述图14至图18中较详细地示出的扭转振动减振器1。
在图14至图18中以不同视图示出的扭转振动减振器1构成一个双质 量飞轮，该双质量飞轮具有一个可固定在内燃机的未示出的输出轴上的第 一或初级飞轮质量2以及一个第二或次级飞轮质量3。在第二飞轮质量3上 在中间布置有一个离合器盘的情况下可固定一个摩擦离合器，通过该摩擦 离合器可使一个也未示出的变速器输入轴接合和分离。也被称为飞轮的飞 轮质量2和3通过一个可构造成滚动轴承或滑动轴承的轴承可彼此相对扭 转地支承着。 一个减振装置6在这两个飞轮质量2与3之间起作用，该减 振装置包括一些能量储存器5、 7，这些能量储存器中至少一个通过螺旋压 簧8、 9构成。螺旋压簧9被完全接收在通过弹簧8的圈构成的空间中，或 换句话说，这两个螺旋弹簧8和9在它们的纵向伸展上观察彼此嵌套。
两个飞轮质量2和3具有用于能量储存器5、 7的加载区域11至14。 在所示实施例中，加载区域11至14通过加工在构成第一飞轮质量2的板 成形件17、 18中的压制部21、 22构成。在轴向方向上设置在压制部21、 22之间的加载区域23、 24通过至少一个与次级飞轮质量3例如通过铆钉相
7连接的法兰状的加载件25构成。该加载件25用作能量储存器5、 7与飞轮 质量3之间的转矩传递元件。加载区域23、 24通过设置在法兰状的加载装 置25的外圆周上的径向的臂或悬臂26构成。
通过冷成形用板材制成的构件17用于使第一飞轮质量2或整个分体式 飞轮l固定在内燃机的输出轴上。构件17在径向外部与也用板制成的、也 被称为盖的构件18相连接。这两个构件17和18形成一个环状的空间31， 该环状的空间在此具有一个环面状的区域32。环状的空间31或环面状的区 域32可至少部分地填充有粘性介质，例如油脂。
在圆周方向上观察，在成形部或加载区域11至14之间，构件17、 18 形成隆出部33、 34，这些隆出部限定在此为环面状的区域32的边界并且接 收以及不仅在径向方向上而且在轴向方向上引导能量储存器5、 7。至少在 装置1旋转时，至少弹簧8的圈支撑在构件17和/或18的在径向外部限定 环面状的区域32的边界的区域上。
从图16和图17中可看到，压制部21、 22插入在相邻的能量储存器5、 7之间并且构成用于这些能量储存器的周向上的支撑面41至44，这些压制 部通过轴向的从背离环状的空间31或室31的侧起加工到在此由钢板制成 的构件17中的凹陷部45、 46构成。
根据本发明的一个重要方面，加载区域11至14不是直接构造在压制 部21、 22上，而是构造在一个止挡元件50上。在图19至图22中单独以 不同视图示出了止挡元件50。在这些图中看到，止挡元件50具有一个U 形的基体51，该基体具有一个基部52，从该基部伸出两个腿53、 54。从腿 53、 54又各以大约90度弯折出两个突耳56、 57和58、 59。
突耳56至59在它们的外侧上各具有加载区域11至14中的一个。突 耳56至59以它们的内侧成对地各靠置在压制部21、 22中的一个上，如在 图16和图17中所看到的那样。在此，突耳56至59的内侧构成止挡面， 这些止挡面靠置在压制部21、 22的周向上的支撑面41至44上。因此，周 向上的支撑面41至44也被称为形状锁合面。止挡元件50可在初级飞轮质 量2中尤其是与板成形件17、 18敛缝。
图1至图13中示出了根据不同实施例的双质量飞轮1的局部"。该双质 量飞轮1如在图15至图18中所示的双质量飞轮1那样包括一个初级飞轮质量2和一个次级飞轮质量3。为了避免重复，参考对图14至图18进行的 上述说明。为了标记相同或类似的部分，使用相同的参考标号。图1至图9中以不同视图示出了一个实施例，在该实施例中在初级飞 轮质量2上构造有两个在直径上设置在两端的压制部61和74。压制部61 由初级飞轮质量2的板成形件17中的凹陷部62构成。在压制部61上设置 有两个对立的周向上的支撑面63、 64，这些周向上的支撑面构成用于止挡 元件68的两个腿65、 66的形状锁合面。在此，腿65、 66的内侧形成靠置 面，这些靠置面靠置在压制部61的形状锁合面63、 64上。这两个腿65、 66通过基部67相连接，由此，止挡元件68基本上具有U形构型。止挡元件68借助于一个铆接突起69固定在压制部61上，该铆接突起 在压制部61或凹陷部62的区域中从板成形件17压出来。为此目的，铆接 突起69延伸穿过一个在止挡元件68的基部67中空出的通孔70。止挡元件 68的腿65、 66的外侧构成用于两个在圆周方向上相邻的能量储存器的加载 区域71、 72。在图10和图11中所示的实施例中，在初级飞轮质量2的板成形件17 上构造有一个压制部81。 一个止挡元件84形状锁合地与压制部81相连接。 为此目的，止挡元件84在径向内部和径向外部各具有一个止挡齿部区段85、 86。径向内部的止挡齿部区段85与一个压制部齿部区段87啮合，该压制 部齿部区段在压制部81的区域中构造在板成形件17上。径向外部的止挡 齿部区段86类似地与另一个压制部齿部区段88啮合，该压制部齿部区段 在压制部81的区域中也构造在板成形件17上。通过彼此啮合的齿部区段85至88，止挡元件84形状锁合地与压制部 81相连接。为了传递力和/或转矩，在止挡元件84上构造有两个在圆周方 向上对立的、用于在圆周方向上相邻的能量储存器的加载区域91、 92。借 助于两个从板成形件17压出来的铆接突起94、 95使止挡元件84保持在压 制部81上。图12和图13中示出了一个与图10和图11中类似的实施例。在板成 形件17的压制部121上形状锁合地安置有一个止挡元件124。为了形状锁 合的连接，止挡元件124包括两个止挡齿部区段125、 126，这些止挡齿部 区段各与初级飞轮质量2的一个压制部齿部区段127、 128啮合。在止挡元件124上构造有两个在圆周方向上对立的、用于在圆周方向上相邻的能量 储存器的加载区域131、 132。止挡元件124借助于在压制部121的区域中 从板成形件17压出来的铆接突起134、 135固定在该板成形件上。参考标号清单1扭转振动减振器42支撑面2初级飞轮质量43支撑面3次级飞轮质量44支撑面5能量储存器45凹陷部6减振装置46凹陷部7能量储存器50止挡元件8螺旋压簧51u形的基体9螺旋压簧52基部11加载区域53腿12加载区域54腿13加载区域56突耳14加载区域57突耳17板成形件58突耳18板成形件59突耳21压制部61压制部22压制部62凹陷部23加载区域63支撑面24加载区域64支撑面25法兰状的加载装置65腿26悬臂66腿31环状的空间67基部32环面状的区域68止挡元件33隆出部69铆接突起34隆出部70通孔41支撑面71加载区域72加载区域95铆接突起74压制部121压制部81压制部124止挡元件84止挡元件125止挡齿部区段85止挡齿部区段126止挡齿部区段86止挡齿部区段127压制部齿部区段87压制部齿部区段128压制部齿部区段88压制部齿部区段131加载区域91加载区域132加载区域92加载区域134铆接突起94铆接突起135铆接突起
权利要求
1.扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置(6)的作用彼此相对扭转的部分(2，3)，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量储存器(5，7)，所述部分中的一个包括至少一个板成形件(17，18)，所述板成形件具有至少一个轴向的压制部(21，22；61；81；121)，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储存器(5，7)之间，其特征在于至少一个附加的止挡元件(50；68；84；124)为了传递力和/或转矩而形状锁合地与所述压制部(21，22；61；81；121)相连接。
2. 根据权利要求1的扭转振动减振器，其特征在于所述止挡元件(50; 68; 84; 124)具有至少一个靠置面，所述靠置面靠置在一形状锁合面上，所述形状锁合面构造在所述压制部(21， 22; 61; 81; 121)上并且相对于圆周方向垂直地延伸。
3. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述止挡 元件(50; 68; 84; 124)具有两个对立的靠置面，这些靠置面各靠置在一 个形状锁合面上，所述形状锁合面构造在所述压制部(21， 22; 61; 81; 121)上并且相对于圆周方向垂直地延伸。
4. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述止挡元件(50)具有两对对立的靠置面，这些靠置面相对于圆周方向垂直地延伸并且靠置在形状锁合面上，这些形状锁合面构造在两个轴向的压制部(21， 22)上，这些压制部设置在所述可扭转的部分的两个板成形件上。
5. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述止挡 元件(84; 124)具有至少一个止挡元件齿部区段(85， 86; 125， 126)，所述止挡元件齿部区段与压制部齿部区段啮合，所述压制部齿部区段构造在所述压制部(81; 121)上并且在圆周方向上延伸。
6. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述止挡元件(84; 124)具有两个止挡元件齿部区段(85， 86; 125， 126)，这些止挡元件齿部区段各与一个压制部齿部区段啮合，所述压制部齿部区段构造在所述压制部(81; 121)上并且在圆周方向上延伸。
7. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述至少一个止挡元件(50; 68; 84; 124)通过至少一个附加的固定元件(69; 94， 95; 134， 135)固定在所述压制部(21， 22; 61; 81; 121)上。
8. 根据权利要求7的扭转振动减振器，其特征在于所述附加的固定元件(69; 94， 95; 134， 135)由铆接突起构成，所述铆接突起从所述压制 部压出来并且延伸穿过所述止挡元件中的通孔(70)。
9. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述至少 一个止挡元件(50)通过至少一个敛缝部固定在所述压制部(21， 22)上。
10. 根据上述权利要求中一项的扭转振动减振器，其特征在于所述止 挡元件(50; 68; 84; 124) —体地由经硬化和/或调质的材料构成。
全文摘要
本发明涉及一种扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置的作用彼此相对扭转的部分，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量储存器，所述部分中的一个包括至少一个板成形件，所述板成形件具有至少一个轴向的压制部，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储存器之间。本发明的特征在于至少一个附加的止挡元件为了传递力和/或转矩而形状锁合地与所述压制部相连接。
文档编号F16D3/14GK101307802SQ20081009713
公开日2008年11月19日 申请日期2008年5月19日 优先权日2007年5月18日
发明者A·鲁施, H·蒙德, R·基斯特纳 申请人:卢克摩擦片和离合器两合公司