专利名称：一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器的制作方法
技术领域：
一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器 技术领域 属机械传动设计技术领域，确切地说是涉及一种用于自行车的离合器设计技术。
技术背景 传统内齿或外齿式棘轮棘爪离合器是靠弹簧将棘齿压向棘轮，当棘轮正向转动 时与棘齿啮合，反向转动时与棘齿分离。由于弹簧的作用，无论怎样，棘轮的正向 转动都会与棘齿处于啮合状态，而带动棘轮转动。存在的缺点是当棘轮反向转动 时，虽与棘齿处于分离状态，但由于弹簧的作用，棘爪会不断地压向棘齿，连续的 产生敲击声，加快棘轮和棘齿的磨损，并降低传动效率,且棘轮与主动轮无法实现完 全分离。
发明内容本实用新型提供一种没有弹簧的棘轮构成的离合器，它能够消除噪声，减少磨 损，提高传动效率，且需要时棘轮与主动轮可实现完全分离的一种不用弹簧的棘轮 棘摆式离合器。 本实用新型采取的技术方案是 一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器，包含圆周上环绕棘齿的棘轮，其方案是-主动轮，浮动轮，和棘轮依次活动相套，浮动轮上等间隔装有棘摆轴，轴上动配合 地套上头指向棘齿的鸟头状棘摆，圆头状棘摆尾倾斜地嵌在主动轮的方槽内。所述 的棘齿，其齿尖为圆角状。 实施本实用新型后的积极效果是- 本技术方案能完整实现离合器离、合的全部功能，而可以省掉传统离合器中不 可缺少的弹簧，所以也避免了引入弹簧后带来的缺点没有机械敲击声，减少了磨 损，并能提高传动效率，且在一定条件下，棘轮与主动轮可实现完全分离。
图1，内齿式离合器啮合状态 图2，内齿式离合器分离状态 图3，外齿式离合器啮合状态
图4，外齿式离合器分离状态 图5，棘摆立体图
具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明， 一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器，包含圆周上环绕棘齿的棘轮，其结构是主 动轮2、浮动轮3、和棘轮l依次活动相套，浮动轮3上等间隔装有棘摆轴5， 轴上动配合地套上头指向棘齿的鸟头状棘摆4，圆头状棘摆尾倾斜地嵌在主动轮
的方槽内。所述的棘齿，其齿尖为圆角状。本内齿式实施例是圆周四等分上装有
四只棘摆轴；外齿式实施例图示是装有三只棘摆轴。 以下对工作过程作一说明，
主动轮2正向转动时，拨动棘摆4，使其绕棘摆轴5转动，浮动轮3在惯性作 用下瞬时保持静止。当棘摆4转动于棘轮1上的棘齿内并啮合时，主动轮2带动棘 轮l、浮动轮3、棘摆4和棘摆轴5—同正向转动。而当主动轮2反向转动时，拨 动棘摆4，使其绕棘摆轴5反向转动，浮动轮3在惯性作用下瞬时保持静止，使棘 摆4埋藏于浮动轮上的槽内，而与棘轮l脱离，不会带动主动轮2反向转动。本方 案中不需要弹簧。
当主动轮2的转速比棘轮慢或处于静止状态时，棘轮1的正向转动会拨动棘摆 4绕棘摆轴5转动，而使棘摆4埋藏于主动轮2上的槽内，而不会驱动主动轮2正 向转动，然后，如棘轮再反向转动时，便不会通过浮动轮、棘摆和棘摆轴驱动主动 轮反向转动。此时棘轮的任何方向的转动都不会带动主动轮转动。
为了提高棘轮和主动轮完全分离的可靠度，可在棘摆鸟头状的头部，以及棘轮 的棘齿的齿尖做圆角处理。
本实施例是内齿式离合器，也可以是外齿式离合器。
权利要求1，一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器，包含圆周上环绕棘齿的棘轮(1)，其特征是主动轮(2)、浮动轮(3)、和棘轮(1)，依次活动相套，浮动轮(3)上等间隔装有棘摆轴(5)，轴上动配合地套上头指向棘齿的鸟头状棘摆(4)，圆头状棘摆尾倾斜地嵌在主动轮的方槽内。
2，根据权利要求1所述的一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器，其特征是所述的棘齿，其齿尖为圆角状。
专利摘要一种不用弹簧的棘轮棘摆式离合器，属机械传动设计技术领域，是涉及一种用于自行车的离合器设计技术。其特点是，主动轮、浮动轮、和棘轮，依次活动相套，活动轮上等间隔装有棘摆轴，轴上动配合地套上头指向棘齿的鸟头状棘摆，圆头状棘摆尾倾斜地嵌在主动轮的方槽内。所述的等间隔装有棘摆轴，是圆周等分上装有中心偏向棘轮的棘摆轴。实施本实用新型后的积极效果是本技术方案能完整实现离合器离、合的全部功能，而可以省掉传统离合器中不可缺少的弹簧，所以也避免了引入弹簧后带来的缺点没有机械敲击声，减少了磨损，并能提高传动效率；是一个好设计。
文档编号F16D41/00GK201177019SQ20082005709
公开日2009年1月7日 申请日期2008年4月10日 优先权日2008年4月10日
发明者季鹏凯 申请人:季鹏凯