专利名称：套筒链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于发动机高速、传动的新型套筒链， 尤其适用于高载高速汽车柴油发动机正时传动系统和高压泵传动系 统用套筒链。
背景技术：
套筒链是一种应用广泛的重要的机械基础件，目前，公知的用
于高速传动套筒链都是符合 GB/T1243/ISO606 和 GB/T14212/ISO10190标准的。该套筒链在发动4几内高速传动情况下， 起传递动力的摩擦副销轴于套筒链之间的润滑，靠内链板和外链板 之间的间隙及套筒和销轴之间的间隙进入才几油润滑。虽然发动才几体 内机油很多，但在发动机高载高速运行情况下，仅靠间隙进入机油 润滑链条，链条往往得不到良好的润滑和冷却，使链条失油，过热 失效破坏，达不到发动机的要求寿命。
实用新型内容
为了克服现有用于汽车等发动机的套筒链，在高栽高速传动条 件下，套筒与销轴之间的因润滑和冷却不良所导致的链条失油、过 热失效破坏的缺陷，提高链条使用寿命。
一种套筒链，包括外链板、内链板、套筒、销轴，内链板与套 筒过盈配合，销轴穿于套筒内，销轴两端从套筒中露出头，外链板 连接相邻的两个销轴的露头的轴端，在套筒上设有油孔，且油孔方 向一致。
所述油孔位于套筒的轴向的中部。
本实用新型的有益效果为本实用新型套筒链装入发动机中， 在高载高速传动时通过油孔对链条进行润滑和冷却，避免了套筒与销轴之间因润滑和冷却不良而造成链条失油，过热效破坏，大大提 高了链条的使用寿命，满足了高载高速发动机的要求。
图1是本实用新型套筒链主视图，
图2是本实用新型套筒链条套筒的剖视图。 图3是本实用新型套筒链条销轴的主视图。 图4是本实用新型链板的俯视图。 图中标注
1、销轴；2、外链4反；3、内链板；4、套筒；5、油孔具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
参照图1-图4， 一种套筒链，尤其适用于高载高速汽车柴油发动 机正时传动系统和高压泵传动系统用套筒链，包括外链々反2、内链板 3、套筒4、销轴1，内链板3与套筒4过盈配合，销轴1穿于套筒4 内，销轴1两端从套筒4中露出头，外链板2连接相邻的两个销轴1 的露头的轴端，在套筒4轴向的中部上设有油孔5，中部进油量大， 且组装后的链条要保证链条所有套筒4的油孔5方向一致，以便于 进油润滑和冷却，且看起来美观。
本实用新型套筒链用于轿车用柴油发动机高压泵套筒链传动， 并装机进行500小时耐久整机试验，经实际使用表明该新型套筒链 消除了因润滑、冷却不良而造成的链条失油、过热失效破坏，提高 了链条发动机的使用寿命，这对提高发动机性能和可靠寿命具有重 要意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本 技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下， 还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种套筒链，其特征在于，包括外链板、内链板、套筒、销轴，内链板与套筒过盈配合，销轴穿于套筒内，销轴两端从套筒中露出头，外链板连接相邻的两个销轴的露头的轴端，在套筒上设有油孔，且油孔方向一致。
2、 根据权利要求1所述的套筒链，其特征在于，所述油 孔位于套筒的轴向的中部。
专利摘要本实用新型公开了一种套筒链，包括外链板、内链板、套筒、销轴，内链板与套筒过盈配合，销轴穿于套筒内，销轴两端从套筒中露出头，外链板连接相邻的两个销轴的露头的轴端，在套筒上设有油孔，且油孔方向一致。本实用新型套筒链装入发动机中，在高载高速传动时通过油孔对链条进行润滑和冷却，避免了套筒与销轴之间因润滑和冷却不良而造成链条失油，过热失效破坏，大大提高了链条的使用寿命，满足了高载高速发动机的要求。
文档编号F16G13/00GK201306411SQ20082018097
公开日2009年9月9日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者付振明, 金玉谟 申请人:青岛征和工业有限公司