专利名称：一种直插式快插接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种管路连接件，特别是用于汽车气制动管路中的直插式快插接头，属管
路件技术领域。
背景技术：
各种车辆气制动管路由相互连接的软管和接头组成，软管与接头之间有不同接通方 式。目前，使用较多的是联卡衬结构，该结构使用前需要先将软管与联卡衬接头预装在一 起，在装车时，再将联管螺母与车上的接头连接起来，这种连接方式费时费力、接口较多、 密封性不易保证。另有使用阴阳连接的快插接头，这种结构使用前也需要将软管与阳接头 通过竹节预装在一起，装车时再将阳接头与阴接头插接在一起，该结构虽然少了一个接口， 但维修很不方便。第三种为直插式接头，这种结构可实现管件快速插接和拆卸，使用比较 方便，但存在的问题是接头的核心零件卡紧件采用开口铜环或铜套或弹性钢卡片，开口铜 环和铜套因铜质及结构问题易造成连续插拔后卡紧失效，而钢卡片式结构又因为卡片较薄
而达不到拔脱力的要求，所以到目前为止直插式结构接头虽然插接方便，但在汽车管路领 域应用仍然较少。
发明内容
本发明用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种可反复使用、插接稳定可靠的直插 式快插接头。
本发明所称问题是通过以下技术方案解决的
一种直插式快插接头，构成中包括接头体、端帽和位于接头体内的衬套，所述衬套 和接头体之间依次设有密封圈、支撑垫、卡紧件和压紧套，其特别之处是所述卡紧件由 卡环和弹簧圈组成，所述卡环由两分体半环构成，在各半环外侧相互对应的设有弹簧槽， 弹簧圈位于该弹簧槽内，所述卡环一侧设有内锥面、外锥面，内锥面和与其相邻的内斜面 构成倒齿卡口。
上述直插式快插接头，所述卡环外设有定位圈，定位圈两端面分别与支撑垫和压紧套触接。
上述直插式快插接头，所述衬套一侧与接头体焊合。
上述直插式快插接头，所述密封圈为0型密封圈，设置两个，两密封圈之间设有隔垫。
本发明针对现有直插式接头连续插拔卡紧易失效或卡紧力不足的问题进行了改进，其 特点如下l.采用两半环及弹簧圈组合而成的卡紧件结构，克服了卡紧结构本身弹性不足 造成的反复使用性能差和卡紧力不足的弊端，此外，在卡环外增设定位环，可保证卡紧件 的位置固定；2.衬套与接头体采用焊接固接装配形式，相比通用的过盈配合装配具有更为 可靠的连接性能和优良的对中性；3.上述卡紧件设置在接头体内部，没有专用卸管器无法 拆下软管，因而大大增加了插头使用的安全性能。本发明在保留直插式接头优点的同时解 决了直插式接头的缺点，与现有其它车用管路插头相比，其优越性能不言而喻。
图l是本发明结构示意图2是卡紧件结构示意图3是图2的俯视图4是本发明直插式快插接头与软管插接的示意图。
附图中标号表示如下l.端帽；2.压紧套；2-l.压紧锥面；3.卡环；3-1.外锥面； 3-2.内锥面；3-3.内斜面；3-4.弹簧槽；4.弹簧圈；5.定位圈；6.支撑垫，7.密封圈； 8.隔垫；9.接头体；IO.衬套；ll.软管。
具体实施例方式
参看图1，本发明构成中包括接头体9、端帽1和位于接头体内用于支撑软管的衬套
10，衬套和接头体之间依次设有密封圈7、支撑垫6、卡紧件和压紧套2，其中，卡紧件
是本发明的关键技术。
参看图l-图3，所述卡紧件由卡环3和弹簧圈4组成，卡环由两分体半环构成，在 各半环外侧相互对应的设有弹簧槽3-4，弹簧圈即位于该弹簧槽内，在卡环一侧设有内锥 面3-2、外锥面3-1，由内锥面和与其相邻的内斜面3-3构成倒齿卡口。这种分体卡环配 合弹性良好的弹簧圈结构，为卡紧件的反复使用提供了保障，有效解决了现有直插式接头 铜套、铜开口卡环连续插拔后卡紧失效弹性问题，同时也解决了钢卡片卡紧力小而达不到
4拔脱力要求问题。卡环3外设有定位圈5，定位圈两端面分别与支撑垫6和压紧套2触接。
定位圈的作用是固定卡环的位置，保证卡环与衬套的对中性，以便于软管插入。插头体内
采用两道0型密封圈7密封，由隔垫8将两个密封圈隔开，可使密封圈发挥更好的密封作 用；支撑垫6用于支撑卡环和定位圈同时将两个密封圈和小隔垫定位在固定的空间内；压 紧套2设有与卡环外锥面匹配的压紧锥面2-l。由图1可见，本发明衬套与接头体采用焊 合连接，该连接方法较常用的过盈配合连接方法可靠性高且对中性好。
参看图4，本发明用于管路插接时，拔下端帽l，将软管11沿衬套10插入，卡环的内 锥面3-2可在软管插入过程中起到导向作用。当软管插进后，卡环的倒齿卡口在弹簧圈4 的收紧力作用下卡紧软管，当吃到软管壁厚一定深度时，软管与卡环形成一体，起到预卡 紧的作用；当软管受到向外的力时，软管带动卡环一起移动，移动到卡环外锥面3-1与压 紧套2的压紧锥面2-1相接触时，压紧锥面会给卡环一收紧力，这样卡环的倒齿卡口会吃 入软管壁厚更深些，当吃入深度达到一定量时，卡环内圆柱面与软管外壁接触，把软管箍 紧，保证拔脱力要求。软管插接好后，将端帽盖紧，防止尘土、水等杂质进入接头体内。 需要维修拆下软管时，将端帽拔下，用专用卸管器沿软管外壁推入到卡环内锥面处，将卡 环撑开，使软管脱离倒齿卡口的约束，软管即可拔出。
权利要求
1.一种直插式快插接头，构成中包括接头体(9)、端帽(1)和位于接头体内的衬套(10)，所述衬套和接头体之间依次设有密封圈(7)、支撑垫(6)、卡紧件和压紧套(2)，其特征在于所述卡紧件由卡环(3)和弹簧圈(4)组成，所述卡环由两分体半环构成，在各半环外侧相互对应的设有弹簧槽(3-4)，弹簧圈位于该弹簧槽内，所述卡环一侧设有内锥面(3-2)、外锥面(3-1)，所述内锥面和与其相邻的内斜面(3-3)构成倒齿卡口。
2. 根据权利要求1所述的直插式快插接头，所述卡环(3)外设有定位圈(5)，定 位圈两端面分别与支撑垫(6)和压紧套(2)触接。
3. 根据权利要求1或2所述的直插式快插接头，其特征在于所述衬套(10) —侧 与接头体(9)焊合。
4. 根据权利要求3所述的直插式快插接头，其特征在于所述密封圈(7)为0型 密封圈，设置两个，两密封圈之间设有隔垫(8)。
全文摘要
一种直插式快插接头，用于解决插拔件易失效或卡紧力不足的问题。构成中包括接头体、端帽和位于接头体内的衬套，衬套和接头体之间依次设有密封圈、支撑垫、卡紧件和压紧套，改进后卡紧件由卡环和弹簧圈组成，卡环由两分体半环构成，在各半环外侧相互对应的设有弹簧槽，弹簧圈位于该弹簧槽内，卡环一侧设有内锥面、外锥面，所述内锥面和与其相邻的内斜面构成倒齿卡口。本发明采用两半环及弹簧圈组合而成的卡紧件结构，有效克服了卡紧结构本身弹性不足造成的反复使用性能差和卡紧力不足的弊端。此外，衬套与接头体采用焊接固接装配形式，相比通用的过盈配合装配具有更为可靠的连接性能和优良的对中性。
文档编号F16L33/02GK101629663SQ20091007517
公开日2010年1月20日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者于计俊, 卫 刘, 刘建盈, 杜素果 申请人:河北亚大汽车塑料制品有限公司