专利名称：电力液压二次盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动、防风装置，特别是一种电力液压二次盘式制 动器，主要用于门座起重机、卸船机、岸桥等港口机械正常运行时的平稳制动和遇到大风时 的防风，也可用于桥式起重机等码头机械的制动和防风。
背景技术：
港口机械传统的制动、防风装置主要有夹轨器、液压轮边制动器、防 风铁楔、防爬器、变频电机制动器等，其中夹轨器、防风铁楔、防爬器一般只能在非工作状态 下起防风作用；液压轮边制动器和变频电机制动器虽然在起重机工作状态下和非工作状态 下也能起制动和防风作用，但是，液压轮边制动器需要有配套的液压站和较长的液压管路 系统，成本较高；变频电机制动器由于结构原因，正常维护和更换摩擦片都困难，这不仅增 加了工人的劳动强度，也增加了主机的停机时间，大大降低了工作效率；更重要的还有上述 所有的制动、防风装置在制动过程中都是一次性施力于轨道、制动轮的，这样对主机会产生 巨大的冲击，从而影响主机的使用寿命。实用新型内容为了解决上述制动器中存在的成本高、维修难、工人劳动强度大、 主机使用寿命短以及一次性制动等问题，本实用新型的目的是要研制一种体积小，重量轻， 结构紧凑，成本低，安装、使用、维护都方便，并具有二 次制动机构的电力液压二次盘式制动
ο本实用新型的技术方案是以下述方式实现的一种电力液压二次盘式制动器，其特征在于制动器底座通过销分别与左制动臂、 右制动臂的下端连接，左制动臂、右制动臂的中部通过销均与制动块连接，制动块上装有摩 擦片，两摩擦片之间有制动盘，左制动臂的上端通过接头与拉杆左端经螺纹连接，拉杆右端 经螺纹与短杠杆右下端安装的接头连接，右制动臂的上端通过销与长杠杆、短杠杆右上端 连接，长杠杆左端通过销与电力液压推动器的推杆连接，电力液压推动器的下端通过销与 制动器底座连接，长杠杆的中部装有接头，接头与二次制动延时机构中的弹簧拉杆上端连 接，二次制动延时机构的下端通过缸体下端盖经销与制动器底座连接。二次制动延时机构主要由弹簧管、弹簧上座、弹簧下座、弹簧拉杆、二次制动弹簧、 缸体、缸体上端盖、缸体下端盖、活塞、单向阀、连接套组成，弹簧管内有弹簧上座、弹簧下 座，弹簧拉杆穿套在弹簧上座、弹簧下座的孔中，弹簧上座与弹簧管上端连接，弹簧下座通 过螺纹与弹簧拉杆连接，弹簧拉杆上装有二次制动弹簧，缸体通过螺钉分别与缸体上端盖 和缸体下端盖连接，活塞上有单向阀，缸体下端盖上装有阀芯，缸体下端盖中有油路孔，缸 体中有油路孔，弹簧拉杆的下端通过螺纹与连接套上端连接，连接套下端通过销与活塞连 接，缸体上端盖通过耳板经销与弹簧管连接。单向阀是由调整螺堵、阀门弹簧和钢球组成的，调整螺堵、阀门弹簧、钢球均装在 活塞上的螺纹孔中，阀门弹簧顶在调整螺堵和钢球之间。本实用新型的积极效果是1.该制动器具有二次制动延时机构，制动平稳可靠，对主机冲击力小，主机使用寿命长。2.该制动器体积小，重量轻，安装、使用、维修都方便，既减轻工人劳动强度，又减少停机时间，从而提高工作效率。3.该制动器采用了内部装有弹簧的电力液压推动器作为打开驱动装置，同时也是 第一次制动的施力装置，它结构紧凑，成本低。4.该制动器两次制动的间隔时间可调，第一次小力矩制动后，根据现场实际情况 设定第二次制动时间，通过调整阀芯即可完成。
图1是本实用新型的总体结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是图2的B-B剖视图。图4是图3的C-C剖视图。图5是图4的E部放大视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明从图1、2中可以看出该制动器主要是由制动器底座1、电力液压推动器2、左制动 臂5、右制动臂16、拉杆6、长杠杆10、短杠杆11、制动块4、摩擦片18以及二次制动延时机 构17等组成的。制动器底座1通过第四销21分别与左制动臂5、右制动臂16的下端铰接，左制动 臂5、右制动臂16的中部通过第三销19均与制动块4连接，摩擦片18通过螺栓3紧固在制 动块4上，两摩擦片18之间有制动盘22，左制动臂5上端铰接第一接头7，第一接头7经螺 纹与拉杆6左端旋连，拉杆6右端经螺纹与短杠杆11右下端安装的第三接头15旋连，拉杆 6的端头装有螺母，右制动臂16的上端通过第二销14与长杠杆10和短杠杆11右上端铰 接，长杠杆10左端通过第一销9与电力液压推动器2的推杆8铰接，电力液压推动器2的 下端通过第五销23与制动器底座1铰接，长杠杆10与短杠杆11由双头螺栓13连为一体， 长杠杆10的中部装有第二接头12 ；从图3、4、5中可以看出二次制动延时机构17是由弹簧管36、弹簧上座31、弹簧 下座34、弹簧拉杆33、二次制动弹簧32、缸体26、缸体上端盖28、缸体下端盖42、活塞27、 连接套35、单向阀49等组成的，弹簧管36内有弹簧上座31与弹簧下座34，弹簧拉杆33穿 套在弹簧上座31和弹簧下座34的孔中，弹簧上座31固连在弹簧管36上端，弹簧下座34 通过螺纹与弹簧拉杆33旋连，弹簧上座31与弹簧下座34之间的弹簧拉杆33上装有二次 制动弹簧32，二次制动弹簧32 —端装在弹簧下座34的台阶处，另一端顶压在弹簧上座31 上，缸体26通过螺钉24分别与上端盖28和下端盖42固连，活塞27上有单向阀49，单向阀 49是由调整螺堵43、阀门弹簧44和钢球45组成的，调整螺堵43、阀门弹簧44、钢球45均 装在活塞27上的螺纹孔48中，阀门弹簧44顶在调整螺堵43和钢球45之间，缸体下端盖 42上有与缸体26下腔连通的油路孔41，缸体26上有与缸体上腔连通的油路孔39，缸体下 端盖42上经螺纹装有三角形截口的阀芯20，阀芯20外端的螺纹端头装有螺母40，缸体下 端盖42中的油路孔41和缸体26中的油路孔39相通；弹簧拉杆33下端通过螺纹与连接套 35上端连接，并旋入紧固螺钉37，连接套35下端经第七销38与活塞27固连，缸体26通过 缸体上端盖28的耳板47经第八销46与弹簧管36铰连；二次制动延时机构17上端通过弹簧拉杆33与长杠杆10中部的第二接头12连接，
4即弹簧拉杆33上端穿过第二接头12，并套装隔套30和一组螺母29，二次制动延时机构17 下端通过缸体下端盖42经第六销25与制动器底座1铰连。缸体上端盖28、缸体下端盖42、活塞27和阀芯20上均装有密封圈。本实用新型的工作原理为当工作机械需要工作时，电力液压推动器2得电，推杆8向上推起，使与之铰连的 长杠杆10将以第二销14为中心顺时针转动，并经第二接头12带动弹簧拉杆33和与之连 接的活塞27向上移动，此时缸体26上腔内的液压油冲开钢球45并从调整螺堵43上的孔 中流入下腔，与此同时，安装在短杠杆11右下端的第三接头15也推动拉杆6左移，继而通 过与拉杆6左端旋连的第一接头7以及与第一接头7铰接的左制动臂5左移，与拉杆6右 端旋连的第三接头15以及通过与第三接头15铰接的右制动臂16右移，迫使紧压于制动盘 22的摩擦片18离开制动盘22，实现松闸；当工作机械需制动时，电力液压推动器2断电，推杆8在电力液压推动器2内的制 动弹簧作用下迅速下落，在第一销9的带动下长杠杆10以第二销14为中心逆时针转动，短 杠杆11右下端的第三接头15带动拉杆6也向右移，在第一接头7和第三接头15的作用下 使左制动臂5和右制动臂16向内回缩，摩擦片18压向制动盘22，实现第一次制动；长杠杆 10在以第二销14为转动中心逆时针转动的同时，弹簧拉杆33也在二次制动弹簧32的作用 下压迫活塞27向下移动，钢球45则堵住活塞27上的螺纹孔48，缸体26下腔中的液压油便 经阀芯20上的三角形截口流回缸体26上腔，旋转阀芯20可调整三角形截口的大小，从而 控制弹簧拉杆33的下降时间，直至达到二次制动弹簧32调定的压力，使弹簧拉杆33压迫 第二接头12和与之铰连的长杠杆11，致使摩擦片18对制动盘22的压紧力达到最大，完成 第二次制动。
权利要求一种电力液压二次盘式制动器，其特征在于制动器底座(1)通过第四销(21)分别与左制动臂(5)、右制动臂(16)的下端连接，左制动臂(5)、右制动臂(16)的中部通过第三销(19)均与制动块(4)连接，制动块(4)上装有摩擦片(18)，两摩擦片(18)之间有制动盘(22)，左制动臂(5)的上端通过第一接头(7)与拉杆(6)左端经螺纹连接，拉杆(6)右端经螺纹与短杠杆(11)右下端安装的第三接头(15)连接，右制动臂(16)的上端通过第二销(14)与长杠杆(10)、短杠杆(11)右上端连接，长杠杆(10)左端通过第一销(9)与电力液压推动器(2)的推杆(8)连接，电力液压推动器(2)的下端通过第五销(23)与制动器底座(1)连接，长杠杆(10)的中部装有第二接头(12)，第二接头(12)与二次制动延时机构(17)中的弹簧拉杆(33)上端连接，二次制动延时机构(17)的下端通过缸体下端盖(42)经第六销(25)与制动器底座(1)连接。
2.按照权利要求1所述的电力液压二次盘式制动器，其特征在于二次制动延时机 构(17)主要由弹簧管(36)、弹簧上座(31)、弹簧下座(34)、弹簧拉杆(33)、二次制动弹 簧(32)、缸体(26)、缸体上端盖(28)、缸体下端盖(42)、活塞(27)、单向阀(49)、连接套 (35)组成，弹簧管(36)内有弹簧上座(31)、弹簧下座(34)，弹簧拉杆(33)穿套在弹簧上 座(31)、弹簧下座(34)的孔中，弹簧上座(31)与弹簧管(36)上端连接，弹簧下座(34)通 过螺纹与弹簧拉杆(33)连接，弹簧拉杆(33)上装有二次制动弹簧(32)，缸体(26)通过螺 钉(24)分别与缸体上端盖(28)和缸体下端盖(42)连接，活塞(27)上有单向阀(49)，缸 体下端盖(42)上装有阀芯(20)，缸体下端盖(42)中有油路孔(41)，缸体(26)中有油路孔 (39)，弹簧拉杆(33)的下端通过螺纹与连接套(35)上端连接，连接套(35)下端通过第七 销(38)与活塞(27)连接，缸体上端盖(28)通过耳板(47)经第八销(46)与弹簧管(36) 连接。
3.按照权利要求1所述的电力液压二次盘式制动器，其特征在于单向阀(49)是由调 整螺堵(43)、阀门弹簧(44)和钢球(45)组成的，调整螺堵(43)、阀门弹簧(44)、钢球(45) 均装在活塞(27)上的螺纹孔(48)中，阀门弹簧(44)顶在调整螺堵(43)和钢球(45)之间。
专利摘要本实用新型公开一种电力液压二次盘式制动器，主要用于港口、码头等机械正常运行时的平稳制动和遇到大风时的防风。其特征是制动器底座经销分别与左、右制动臂下端连接，左、右制动臂中部经销均与制动块和摩擦块连接，两摩擦块之间有制动盘，左制动臂上端经接头与拉杆左端连接，拉杆右端与装在杠杆右下端的接头连接，右制动臂上端经销与杠杆右上端连接，杠杆左端经销与推动器的推杆连接，推动器下端经销与制动器底座连接，杠杆中部有接头，二次制动延时机构的上端通过弹簧拉杆与接头连接，其下端通过缸体下端盖与制动器底座连接。该制动器具有二次制动延时机构，对主机实现两次制动，两次制动的间隔时间可调，且安装、使用、维修都方便。
文档编号F16D65/18GK201599349SQ20092009086
公开日2010年10月6日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日
发明者崔麦香, 张征, 李晓波, 段京丽, 申伟成, 韩利民 申请人:焦作制动器股份有限公司