专利名称：具有斜曲面的滑块组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于变速器且具有动力离合作用的滑块组件，特别是指由一种滑块本体设有斜曲面，使其可以带动从动件的滚柱不会被强制压迫而容易损坏的具有斜曲面的滑块组件。
背景技术：
请参阅图10，图中所示为现有的一种变速器动力离合构造，以滑块组件80作为离合组件，借其摩擦卡合力来带动离合轮90转动，滑块组件80的构造是由滑块本体81设于离合轮90的滑动槽91中，滑块本体81设有凹槽82，凹槽82中设有斜面部83以形成钝角部，斜面部83中设有滚柱84，而滚柱84被弹簧85顶持以形成朝钝角部移动状，当滑块本体81于滑动槽91中移动时，借由滚柱84表面与滑动槽91曲面部92间形成的摩擦卡合力带动离合轮90转动，但当滚柱84朝钝角部移动时，因为斜面部83朝曲面部92倾斜，即斜面部83、曲面部92间之间的距离会越变越小，斜面部83、曲面部92会施以滚柱84越来越大的渐进式压迫力，使滚柱84产生陡动及受到斜面部83、曲面部92强制压迫而容易损坏。请参阅图11、图12，当滑块本体81于滑动槽91中未带动离合轮90持续转动时，滚柱84会被滑动槽91摩擦带动而先往弹簧85方向移动，后离合轮90持续转动，滚柱84被弹簧85顶持朝钝角部移动时，滚柱84 —样会产生陡动及受到斜面部83、曲面部92强制压迫而容易损坏。因此如何让变速机构的离合组件不易受损，以延长使用寿命，是本发明的发明重点，发明人本着多年从事变速产品设计开发的实务经验，以及积极潜心研发思考，经由无数次实际设计实验得出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有斜曲面的滑块组件，借由斜曲面设计，使变速器中作为动力离合的滚柱不会被强制压迫而损坏。为达成上述目的，本发明采用的技术方案如下
一种具有斜曲面的滑块组件，包含有一滑块本体，设于变速器从动件的离合槽中，其中所述滑块本体设有至少一凹槽，所述凹槽设有一斜曲面、一弹性压紧件及一滚柱，该斜曲面与离合槽侧边的曲面部曲弧率相同，且该斜曲面与曲面部保持一斜状夹角并形成一钝角部，该滚柱被所述弹性压紧件顶持形成朝钝角部移动状；该滑块本体一侧设有一柱体，柱体设有一滚轮，借滚轮而活动于驱动盘的凹沟。所述弹性压紧件为弹簧。所述凹槽设于滑块本体上侧，凹槽中斜曲面的曲弧率与离合槽上侧的曲面部相同。所述凹槽设于滑块本体下侧，凹槽中斜曲面的曲弧率与离合槽下侧的曲面部相同。
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采用上述结构后，由于本发明滑块的凹槽中斜曲面的曲弧率与离合槽侧边曲面的 曲弧率相同，当滚柱朝钝角部移动时，借该斜曲面使滚柱与曲面部、斜曲面间的摩擦压力角 保持一致，使曲面部、斜曲面间不会产生骤变、渐进的压迫力，防止滚柱陡动及被强制压迫 而损坏，从而延长使用寿命。
图1为本发明设于离合槽的剖视图； 图2为本发明的立体分解图3为本发明设于变速器的立体分解图； 图4为本发明设于变速器的剖视图5为本发明滚柱与曲面部、斜曲面间形成相同摩擦压力角θ 1示意图； 图6为本发明的动作实施例图1 ； 图7为本发明的动作实施例图2 ； 图8为本发明的动作实施例图3 ； 图9为本发明的第二构造实施例图； 图10为现有变速器动力离合构造的动作实施例图1 ； 图11为现有变速器动力离合构造的动作实施例图2 ； 图12为现有变速器动力离合构造的动作实施例图3。其中
10滑块组件11滑块本体
12凹槽13斜曲面
14滚柱15弹性压紧件
151压紧部16柱体
17滚轮18轴承
20变速器21壳体
211离合槽22原动轴
23入力轴M离心座
25驱动盘沈配重组件
27配重组件28离合盘
281离合槽282曲面部
283曲面部θ斜状夹角
θ 1摩擦压力角R距离
r距离IOa滑块组件
Ila滑块本体1 凹槽
13a斜曲面Ha滚柱
现有部份
80滑块组件81滑块本体
82凹槽83斜面部
84滚柱85弹簧90离合轮91滑动槽
92曲面部。
具体实施例方式为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。请参阅图1、图3、图4，本发明滑块组件10设于一变速器20，该变速器20包含有一具有一离合槽211的壳体21 (也叫从动件)、一原动轴22、一组接于原动轴22的入力轴23、一可于入力轴23上下移动且设有一驱动盘25的离心座对、数设于入力轴23的配重组件沈与27、一具有一离合槽的离合盘28 (也叫从动件)，滑块组件10平均地设于驱动盘25的二侧，使滑块组件10 —侧设于驱动盘25的凹沟251，另一侧设于离合槽211、离合
281ο该入力轴23转动时，借由离心力使配重组件沈、27产生离心位移，使离心座M、驱动盘25于离心座对上向下移动预定距离并形成偏心转动，以构成无段变速作用，且可借本发明滑块组件10带动离合盘观或壳体21转动。请参阅图1、图2、图3，本实施例仅以设于离合盘28离合槽的滑块组件10作说明，设于壳体21离合槽211的滑块组件10构造与之相同，在此不加以叙述。滑块组件10设有一滑块本体11，滑块本体11设于离合盘28的离合槽中，该滑块本体11设有数个凹槽12，本实施例中，于滑块本体11上下侧分别设有二个凹槽12，该凹槽12设有一斜曲面13及一滚柱14，图1中上侧凹槽12中的斜曲面13曲弧率与离合槽281上侧的曲面部282相同，图中R代表离合盘28中心到离合槽曲面部观2的距离，而图2中下侧凹槽12中的斜曲面13曲弧率与离合槽281下侧的曲面部283相同，图中r代表离合盘观中心到离合槽曲面部283之距离，且斜曲面13与曲面部观2、283保持一斜状夹角θ并形成一钝角部；滚柱14被凹槽12中所设之一弹性压紧件15顶持以形成朝钝角部移动状，以使滚柱14表面高于凹槽12高度以紧密接触离合槽观1，借此，滚柱14表面、离合槽间可形成摩擦卡合力；弹性压紧件15设有二保持一距离且相连接的压紧部151，压紧部151位于凹槽12中，弹性压紧件15可为压缩弹簧，以借压紧部151的弹力来顶持滚柱14 ；滑块本体11 一侧设有一柱体16，柱体16设有一滚轮17，滚轮17以活动状设于驱动盘25凹沟251，而柱体16、滚轮17间设有一轴承18，使滚轮17更易于转动，进而降低滚轮17于凹沟251中移动的摩擦阻力，且使滑块本体11可被驱动盘25带动。请参阅图5，因为本发明滑块本体11的斜曲面13曲弧率与离合槽281曲面部观2、283相同，若滚柱14于凹槽12中朝钝角部移动时，可借斜曲面13使滚柱14与曲面部观2、283及斜曲面13间所形成的摩擦压力角θ 1保持一致。请参阅图6，当本发明滑块组件10被驱动盘25带动，滚柱14被弹性压紧件15顶持而朝凹槽12中钝角部移动，且以摩擦卡合力来带动离合盘观转动时，借由斜曲面13的设置，使曲面部观2、283与斜曲面13间不会产生渐进的压迫力，防止滚柱14被强制压迫而损坏。请参阅图7、图8，同时参照图6，当本发明滑块组件10未带动离合盘观，而离合盘28持续转动时(即离合槽281仍会转动)，离合槽281会因摩擦力作用，而先带动滚柱14往弹性压紧件15方向移动、抵压，接着滚柱14被弹性压紧件15的弹力顶持再朝凹槽12中钝角部移动复位时，借由斜曲面13的设置，曲面部观2、283与斜曲面13间不会产生骤变、渐进的压迫力，可防止滚柱14陡动及被强制压迫而损坏，故本发明不易受损，可以增进使用寿命。请参阅图9，本发明第二实施例的结构图，滑块组件IOa滑块本体Ila的凹槽1 中可设置数个斜曲面13a、滚柱14a，如二个斜曲面13a及二个滚柱14a。以上为本案所举实施例，仅为便于说明而设，不能以此限制本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，均应包含在本发明专利保护范围内。
权利要求
1.ー种具有斜曲面的滑块组件，包含有ー滑块本体，设于变速器从动件的离合槽中， 其特征在干所述滑块本体设有至少ー凹槽，所述凹槽设有ー斜曲面、一弾性压紧件及ー滚柱，该斜曲面与离合槽侧边的曲面部曲弧率相同，且该斜曲面与曲面部保持ー斜状夹角并形成ー钝角部，该滚柱被所述弹性压紧件顶持形成朝钝角部移动状；该滑块本体一侧设有一柱体，柱体设有ー滚轮，借滚轮而活动于驱动盘的凹沟。
2.如权利要求1所述的具有斜曲面的滑块组件，其特征在于所述弹性压紧件为弹簧。
3.如权利要求1所述的具有斜曲面的滑块组件，其特征在于所述凹槽设于滑块本体上側，凹槽中斜曲面的曲弧率与离合槽上侧的曲面部相同。
4.如权利要求1所述的具有斜曲面的滑块组件，其特征在于所述凹槽设于滑块本体下側，凹槽中斜曲面之曲弧率系与离合槽下侧的曲面部相同。
全文摘要
本发明公开了一种具有斜曲面的滑块组件，其应用于变速器，具有使动力进行离合的作用，滑块组件设有一滑块本体，滑块本体设于从动件的离合槽中，滑块本体设有至少一凹槽，该凹槽设有一斜曲面及一滚柱，该斜曲面与离合槽侧边的曲面部曲弧率相同，且斜曲面与曲面部保持一斜状夹角并形成一钝角部，该滚柱被一弹性压紧件顶持形成朝钝角部移动状，该滑块本体一侧设有一柱体，柱体设有一滚轮，借滚轮活动设于驱动盘的凹沟；借滚柱带动从动件，当滚柱朝钝角部移动时，借该斜曲面使滚柱与曲面部、斜曲面间之摩擦压力角保持一致，使曲面部、斜曲面间不会产生骤变、渐进的压迫力，防止滚柱陡动及被强制压迫而损坏，可以增进使用寿命。
文档编号F16D43/18GK102562866SQ20101060599
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者温世州 申请人:杨苏淑宽