专利名称：采煤机截割减速器箱体的防渗油结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于采煤机摇臂的截割减速器，尤其涉及一种采煤机截割减速器 箱体的防渗油结构。
背景技术：
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转 矩，以满足工作需要。减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。减速器箱体 是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。为了保证减速 器的正常工作，除了齿轮、轴及行星架外，为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度等零 部件的位置和结构也对箱体的强度及密封相当重要。采煤机截割减速器是一种矿用减速器，用于采煤机摇臂上，是保证采煤机安全使 用的重要部件。为了保证采煤机截割减速器的质量，其箱体一般采用42CrMo调质合金钢锻 造而成。现有技术中，箱体上的附件，如通气塞、液位计等，是通过连接座连接在箱体上的。 如图1所示，是现有的采煤机截割减速器箱体上的透气结构，主要由连接座2、透气塞盖3、 螺钉4、钢球式通气塞5组成，连接座2焊接在箱体1上，钢球式通气塞5螺纹连接在连接座 2上，透气塞盖3通过螺钉4连接在连接座2上。如图2所示，是现有的采煤机截割减速器 箱体上的用于观察油量的液位计，主要由连接座12、螺钉13、孔用挡圈14、保护盖15、隔套 16、有机玻璃17等组成，同透气结构一样，连接座12也是焊接在箱体1上。由于连接座2、 12是由45钢或Q235钢加工而成，与箱体1的材料不一样，45钢或Q235钢与42CrMo调质 合金钢之间的焊接性能差，焊接后需进行热处理，热处理后，不同材料热膨胀系数不同，焊 缝容易产生裂纹，从而导致焊接部位产生渗油的隐患。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，该结 构可有效消除箱体的渗油隐患。按照本实用新型的技术方案一种采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，包括连 接座、透气塞盖及钢球式通气塞，钢球式通气塞螺纹连接在连接座的通气孔中，透气塞盖罩 于钢球式通气塞外，所述连接座上设置有外螺纹，所述连接座通过其外螺纹连接在箱体的 透气孔中，所述透气塞盖通过螺钉固定连接在所述箱体上。所述箱体与所述透气塞盖的连接处设置有锪平平面。所述连接座的顶面低于所述锪平平面。所述连接座与所述箱体的螺纹连接处设置有生料带或涂有密封胶。所述钢球式通气塞与所述连接座的螺纹连接处设置有生料带或涂有密封胶。所述箱体的液位计孔中加工有内螺纹，圆形油标直接螺纹连接在所述液位计孔 中。所述圆形油标与所述液位计孔之间设置有0型密封圈。[0012]所述液位计孔的外端设置有沉孔，所述圆形油标设置在所述沉孔内。本实用新型的技术效果在于本实用新型将箱体上附件的安装方式由焊缝连接改 为螺纹连接，密封可靠，消除了渗油隐患，缩短了箱体的制作周期；防渗油结构减少了零件 数量，简化了结构，降低了成本，并且装配更方便。
图1为现有的采煤机截割减速器箱体上的透气结构的结构示意图；图2为现有的采煤机截割减速器箱体上的液位计的结构示意图；图3为本实用新型中的透气结构的结构示意图；图4为本实用新型中的液位计的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。本实用新型是一种采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，截割减速器箱体为圆柱 外形。图3所示是减速器箱体上的透气结构，其包括连接座2、透气塞盖3及钢球式通气塞 5，钢球式通气塞5螺纹连接在连接座2的通气孔6中，透气塞盖3罩于钢球式通气塞5外。 本实用新型的改进之处是在连接座2上设置有外螺纹，连接座2通过其外螺纹直接连接在 箱体1的透气孔7中，透气塞盖3通过螺钉4固定连接在箱体1上。箱体1与透气塞盖3的连接处设置有锪平平面，以便于与透气塞盖3的底平面相 配。连接座2连接到箱体1上后，其顶面低于锪平平面。为了更好地密封，在连接座2与箱体的螺纹连接处，以及钢球式通气塞5与连接座 2的螺纹连接处均设置有生料带或涂有密封胶。图4所示是减速器箱体上的液位计结构。本实用新型取消了图2所示现有技术中 的连接座12、螺钉13、孔用挡圈14、保护盖15、隔套16、有机玻璃17等众多零部件，改为直 接采用标准件的圆形油标10液位计，在箱体1的液位计孔8中加工有内螺纹，圆形油标10 直接螺纹连接在液位计孔8中。为了加强密封效果，在圆形油标10与液位计孔8之间设置有0型密封圈。液位计孔8的外端设置有沉孔11，圆形油标10设置在沉孔11内，避免了圆形油标 10在使用中受碰撞而损坏。本实用新型将箱体1上的透气结构及液位计的安装方式由焊缝连接改为螺纹连 接，密封可靠，消除了渗油隐患，缩短了箱体的制作周期；防渗油结构减少了零件数量，简化 了结构，降低了成本，并且装配更方便。
权利要求1.一种采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，包括连接座(2)、透气塞盖(3)及钢球式 通气塞(5)，钢球式通气塞(5)螺纹连接在连接座(2)的通气孔(6)中，透气塞盖(3)罩于 钢球式通气塞(5)外，其特征是所述连接座(2)上设置有外螺纹，所述连接座(2)通过其 外螺纹连接在箱体(1)的透气孔(7)中，所述透气塞盖(3)通过螺钉(4)固定连接在所述 箱体⑴上。
2.按照权利要求1所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述箱体(1)与所述透气塞盖(3)的连接处设置有锪平平面。
3.按照权利要求2所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述连接座(2)的顶面低于所述锪平平面。
4.按照权利要求3所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述连接座 (2)与所述箱体的螺纹连接处设置有生料带或涂有密封胶。
5.按照权利要求4所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述钢球式 通气塞(5)与所述连接座(2)的螺纹连接处设置有生料带或涂有密封胶。
6.按照权利要求1所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是在所述箱体 ⑴中有液位计孔(8)，在所述液位计孔⑶中加工有内螺纹，圆形油标(10)直接螺纹连接 在所述液位计孔(8)中。
7.按照权利要求6所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述圆形油 标(10)与所述液位计孔(8)之间设置有0型密封圈。
8.按照权利要求7所述的采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，其特征是所述液位计 孔⑶的外端设置有沉孔(11)，所述圆形油标(10)设置在所述沉孔(11)内。
专利摘要本实用新型涉及一种采煤机截割减速器箱体的防渗油结构，包括连接座、透气塞盖及钢球式通气塞，钢球式通气塞螺纹连接在连接座的通气孔中，透气塞盖罩于钢球式通气塞外，所述连接座上设置有外螺纹，所述连接座通过其外螺纹连接在箱体的透气孔中，所述透气塞盖通过螺钉固定连接在所述箱体上。本实用新型将箱体上附件的安装方式由焊缝连接改为螺纹连接，密封可靠，消除了渗油隐患，缩短了箱体的制作周期；防渗油结构减少了零件数量，简化了结构，降低了成本，并且装配更方便。
文档编号F16H57/02GK201787041SQ20102019321
公开日2011年4月6日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日
发明者吴双胜, 李红梅 申请人:无锡银联机械有限公司