专利名称：汽车变速箱齿轮卡簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮卡簧，具体是提供一种汽车变速箱齿轮卡簧。
背景技术：
现有技术下，用于汽车变速箱的齿轮卡簧，其多为钢丝热处理成截面呈圆形，然后 首尾焊接而成，这种齿轮卡簧其焊接处有较大摩擦力，而且截面整体圆形会使得其抗拉能 力较低，影响机器性能和使用寿命。
发明内容本实用新型是针对以上问题，提供一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热 处理、打磨后，整体更具拉力；卡簧内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机 器性能和使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体，所述卡簧本体的截 面其内侧为平面，外侧为圆形。本实用新型的一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热处理、打磨后，整体 更具拉力；卡簧内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机器性能和使用寿命。与现有技术相比，本实用新型的一种汽车变速箱齿轮卡簧更具有设计合理、结构 简单、加工工艺流程完整、能够延长机器使用寿命、增强机器性能的特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是汽车变速箱齿轮卡簧的结构示意图；图2是
图1的A-A向结构剖视图；图3是图2的局部结构放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的汽车变速箱齿轮卡簧作进一步的描 述。如附
图1、2所示，一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体1， 如附图3所示，所述卡簧本体1的截面其内侧为平面，外侧为圆形。本实用新型的一种汽车变速箱齿轮卡簧，其缺口经过焊接、热处理、打磨后，整体 更具拉力；卡簧本体1内侧是平面的，外侧是圆形的，可以减少摩擦力，增强机器性能和使 用寿命。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种汽车变速箱齿轮卡簧，包括焊接成整体的圆形卡簧本体，其特征在于，所述卡簧本体的截面其内侧为平面，外侧为圆形。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮卡簧，具体是提供一种汽车变速箱齿轮卡簧。其结构包括焊接成整体的圆形卡簧本体，所述卡簧本体的截面其内侧为平面，外侧为圆形。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、加工工艺流程完整、能够延长机器使用寿命、增强机器性能的特点。
文档编号F16F1/34GK201739471SQ201020237450
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者李云利 申请人:李云利