专利名称：滚柱直线导轨副反向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种反向器，尤其涉及一种滚柱直线导轨副反向器。
背景技术：
由于滚柱直线导轨副是近几年国内外研制开发的一种新型高速、重载滚动功能部件，随着装备制造业的迅速发展，人们对滚动功能部件的性能要求也越来越高，其中，运动柔顺性、寿命和噪音是人们关心的重要性能指标之一。目前的滚柱直线导轨副，整体运动柔顺性差，噪音大，反向器耐用度差，无法实现高速运动。
发明内容本实用新型是针对现有技术所存在的缺点，而提供了一种能够减少噪音，增加滑块运动柔顺性、延长实用寿命，实现高速运动的滚柱直线导轨副反向器，它突破常规思维， 实现对滚柱运动链的平缓导向，减少滚柱在两区间过渡时与反向器及轨道面的碰撞，增强滚柱运动链的柔顺性运动。本实用新型是通过如下技术措施实现的它包括反向器本体、反向通道，反向通道包括直通道和反向过渡区，所述直通道的宽度大于滑块上承载区的宽度，所述反向过渡区由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等宽。本实用新型的具体特点还有，上述反向过渡区通过将现有技术中的反向外圆弧的中心向直通道一侧平移了一定距离实现由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等觅ο本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本实用新型的反向外圆弧能够缓慢且准确的将滚柱由反向直通道区引导进入承载区，并且还可以将由承载区进入反向区的滚柱缓慢释放，因此，本实用新型能够有效地改善滚柱滚动链运动流畅性，减少滚柱与轨道面的碰撞，提高了导轨的运动流畅性，降低了运动噪声。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图2为图1中的A部放大图。图中，1、导轨，2、滚柱，3、滚柱，4、反向外圆弧的中心，5、现有技术中反向外圆弧的中心，6、反向器本体，7、直通道，8、回珠孔，9、滑块，10、承载区。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如图所示，本实用新型为一种滚柱直线导轨副反向器，它包括反向器本体6、反向通道，反向通道包括直通道7和反向过渡区，所述直通道7的宽度大于滑块9上承载区10 的宽度，所述反向过渡区由与直通道7等宽平滑过渡到与滑块9上的承载区10等宽。如图 1、图2中的虚线所示，反向过渡区通过将现有技术中的反向外圆弧的中心5向直通道7 — 侧平移了一定距离实现由与直通道7等宽平滑过渡到与滑块9上的承载区10等宽，即由图 2中的虚线反向外圆弧变位为实线反向外圆弧。 本实用新型未经描述的技术特征为现有技术，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种滚柱直线导轨副反向器，它包括反向器本体、反向通道，反向通道包括直通道和反向过渡区，其特征是，所述直通道的宽度大于滑块上承载区的宽度，所述反向过渡区由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等宽。
专利摘要本实用新型为一种反向器。其技术方案为它包括反向器本体、反向通道，反向通道包括直通道和反向过渡区，所述直通道的宽度大于滑块上承载区的宽度，所述反向过渡区由与直通道等宽平滑过渡到与滑块上的承载区等宽。本实用新型能够减少噪音，增加滑块运动柔顺性、延长实用寿命，实现高速运动的滚柱直线导轨副反向器，它突破常规思维，实现对滚柱运动链的平缓导向，减少滚柱在两区间过渡时与反向器及轨道面的碰撞，增强滚柱运动链的柔顺性运动。
文档编号F16H25/24GK202056266SQ20102062426
公开日2011年11月30日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者朱继生, 王志民, 荣伯松 申请人:山东博特精工股份有限公司