专利名称：一种九螺栓毂式制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微轿型乘用车的制动系统，具体来说设计制动器的制动鼓。
背景技术：
一般微轿型乘用车的制动器由制动鼓、轮毂、制动蹄片等几个单独部分部件装配 而成。各部件分开铸造、加工后再组装。其存在的问题是一是各部件单独铸造，组装后的 同轴度差和存在装配间隙，不能保证制动器的动平衡性能以及车辆高速行驶的平稳性；二 是各部件分开铸造、加工，不能有效提高铸件的正品率，不能保证产品的加工质量；三是轮 毂一般占制动器重量的大部分，铸造成本高，产品的价格缺乏市场竞争力；四是组合部件增 加了整车重量和降低了燃油利用率，不利于整车质量的提升。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新的制动鼓，解决了目前微轿型乘用车制动鼓的缺
点ο为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是一种九螺栓毂式制动鼓，包括轮 毂、制动鼓、螺栓、一号轴承、二号轴承，其特征在于轮毂和制动鼓合二为一，一次铸造成型， 制动鼓上安有九个螺栓，螺栓均勻分布制动鼓上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为本实用新型生产工艺简单，同轴度和装配精确度比原来提高了，也减少了原轮毂 部件，相应成本也降低了，螺栓平均分布确保产品受力均勻，保证了车辆的安全性能，提高 了产品的质量。
图1是本实用新型的左视图；图2是本实用新型主视图的剖视图；图3是本实用新型的右视图。图中轮毂1，制动鼓2，螺栓3，一号轴承4，二号轴承5。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参见图1、图2和图3，把轮毂1和制动鼓2合二为一并一次铸造成型，并经加工后， 安上一号轴承4和二号轴承5，并在制动鼓2上安有螺栓3。螺栓3有九个，均勻分布在螺 栓台面上。
权利要求1. 一种九螺栓毂式制动鼓，包括轮毂(1)、制动鼓O)、螺栓(3)、一号轴承G)、二号轴 承(5)，其特征在于轮毂(1)和制动鼓( 合二为一，一次铸造成型，制动鼓( 上安有九个 螺栓(3)，螺栓C3)均勻分布制动鼓( 上。
专利摘要一种九螺栓毂式制动鼓，包括轮毂、制动鼓、螺栓、一号轴承、二号轴承，其特征在于轮毂和制动鼓合二为一，一次铸造成型，制动鼓上安有九个螺栓，螺栓均匀分布制动鼓上。本实用新型生产工艺简单，同轴度和装配精确度比原来提高了，也减少了原轮毂部件，相应成本也降低了，螺栓平均分布确保产品受力均匀，保证了车辆的安全性能，提高了产品的质量。
文档编号F16D65/10GK201896892SQ20102065692
公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者程正义 申请人:湖北全力众诚汽配制造有限责任公司