专利名称：减速机轴向固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种减速机轴向固定装置。
背景技术：
现有的一种减速机齿轮和轴承的轴向固定结构，设置为平面挡环和定距环结构， 根据安装后的齿轮和挡环之间的实测尺寸，配作定距环尺寸，这样，安装车间必须具备有机 加工能力；增加了加工时间，影响安装周期。另外，还有一种锥面挡环结构，虽能实现装配 轴向快速方便锁紧功能，但锥面定距环和锥面挡环接触点不均，受力后易形成锁紧失效、松动。
发明内容本实用新型的目的是提供一种减速机轴向固定装置，解决了现有减速机齿轮、轴 承的轴向固定现场配作困难，容易锁紧失效，可靠性不高的问题。本实用新型所采用的技术方案是，一种减速机轴向固定装置，包括在芯轴上依次 安装的楔形挡环、楔形定距环和被固定件，楔形挡环与楔形定距环之间通过斜面接触，楔形 定距环和被固定件之间面接触，被固定件的另一端与芯轴的限位轴肩接触。本实用新型的有益效果是，将现有的减速机轴向固定的平面挡环和定距环结构， 替换成楔形挡环和定距环结构，在楔形挡环径向移动(紧固)时，通过斜面带动定距环轴向 移动，固定住齿轮，解决了原结构定距环须装配的不足，减少了安装时间，简化安装过程；不 易松动，锁紧可靠。
图1是原有减速机轴向固定装置示意图；图2是图1中的A处结构局部放大示意图；图3是本实用新型轴向固定结构示意图；图4是图3中的B处结构局部放大示意图；图5是本实用新型轴向固定楔形挡环结构示意图；图6是图5的侧视结构示意图。图中，1.挡环，2.定距环，3.被固定件，4.轴，5.楔形挡环，6.楔形定距环。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对进行详细说明。如图1、图2，现有的挡环1与定距环2采用平面接触方式连接。图1中挡环1为 完整(或无缝)的两个半环，图1中的挡环1与定距环2为平面接触，定距环2需要配作。如图3、图4，本实用新型装置，包括在芯轴上依次安装的楔形档环5、楔形定距环6 和被固定件3 (如齿轮)，楔形挡环5与楔形定距环6之间通过斜面接触，楔形定距环6和被固定件3之间面接触，被固定件3的另一端与芯轴的限位轴肩接触。当控制楔形挡环5径 向移动时，通过斜面带动楔形定距环6轴向移动，楔形定距环6与被固定件3紧密接触即实 现对被固定件3的夹紧。 如图5、图6，本实用新型装置中的楔形挡环5朝向楔形定距环6的一面为楔形凹 面结构，楔形挡环5与楔形定距环6之间的楔面斜度根据需调整的量和定距环直径确定。楔 形挡环5为中间带调整缝隙的两个半环，以便实现预应力夹紧；楔形挡环5的两个半环通过 螺栓把合连接，螺栓设置有止动垫圈进行机械防松，以免锁紧失效。
权利要求1.一种减速机轴向固定装置，其特征在于，包括在芯轴上依次安装的楔形挡环(5)、楔 形定距环(6)和被固定件(3)，楔形挡环(5)与楔形定距环(6)之间通过斜面接触，楔形定距 环(6)和被固定件(3)之间面接触，被固定件(3)的另一端与芯轴的限位轴肩接触。
2.按照权利要求1所述的减速机轴向固定装置，其特征在于，所述的楔形挡环(5)为两 个楔形半环，两个楔形半环的连接面中间为夹紧缝隙。
专利摘要本实用新型公开了一种减速机轴向固定装置，包括在芯轴上依次安装的楔形挡环、楔形定距环和被固定件(如齿轮)，楔形挡环与楔形定距环之间通过斜面接触，楔形定距环和被固定件之间面接触，被固定件的另一端与芯轴的限位轴肩接触；所述的楔形挡环为两个楔形半环，两个楔形半环的连接面中间为夹紧缝隙。本实用新型的装置，在楔形挡环径向紧固时，通过斜面带动定距环轴向移动，固定住被固定件，减少了安装时间，简化安装过程；不易松动，锁紧可靠。
文档编号F16B21/00GK201902414SQ20102066001
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者高建校 申请人:中冶陕压重工设备有限公司