一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针及其使用方法
【专利摘要】一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针，包括标针和手柄，其特征在于：所述标针为一段直径4～8mm不锈钢圆钢，两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm；所述手柄为一段直径4～8mm不锈钢圆钢，其长度比待测量减速机空心轴长度长100～120mm，所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定，且使所述手柄与所述标针垂直形成T形标针。本发明的用于测量减速机空心轴正圆度的标针及使用方法具有标针制作简单、使用方便，测量效果好，保障工程质量，提高施工效率，大大缩短施工工期和降低工程成本的优点。
【专利说明】—种用于测量减速机空心轴正圆度的标针及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种测量用具，具体地说，是一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针及使用方法。
【背景技术】
[0002]在棒材轧制生产线中，翻转减速机是轧制小规格螺纹钢筋最重要的机械设备，减速机的输出轴为空心轴，便于花键可以实现轴向位移，输出端联轴器采用热装和双面键与输出轴连接，球形花键联轴器通过螺栓和端面键与输出联轴器连接。在棒线材工程安装中减速机的空心轴与万向联轴器安装中，由于运输、加工、储藏等原因会导致减速机的空心轴正圆度或圆心度严重超差，减速机的空心轴与万向联轴器无法正常安装。
[0003]在萍钢九江棒材工程中，设备安装人员加班加点安装减速机空心轴接手。减速机空心轴接手通过编号、油加热、行车吊装、安装四个基本安装步骤。在安装步骤中发现有些减速机空心轴接手安装到一半左右无法继续安装就位。减速机空心轴接手由于温度降低导致接手拆除难度大，费时费力需要采取一定的技术措施。安装人员惊奇发现，导致减速机空心轴接手安装不到位，是由于设备正圆度严重超差，因此安装人员迫切希望在安装前能检测、掌握减速机空心轴的正圆度，以避免安装步骤后期产生的困难。
【发明内容】
[0004]本发明的目的，在于提出一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针。
[0005]本发明的另一目的，在于提出一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法。
[0006]为实现上述目的，本发明的技术解决方案是:
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针，包括标针和手柄，其特征在于:
所述标针为一段直径4?8mm不锈钢圆钢，两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
所述手柄为一段直径4?8mm不锈钢圆钢，其长度比待测量减速机空心轴长度长
100?120mm，所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定，且使所述手柄与所述标针垂直形成T形标针。
[0007]本发明的用于测量减速机空心轴正圆度的标针还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
[0008]前述的用于测量减速机空心轴正圆度的标针，其中还包括一^h字形托架，所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径4?8mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径4?8_的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架。
[0009]一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤:
a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针
根据待测量减速机空心轴内径将一段直径4?8mm不锈钢圆钢两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄
根据待测量减速机空心轴长度将一段直径4?8mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长100?120mm ；
C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针
用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定；
d、用步骤c制作的T形标针测量减速机空心轴正圆度，其中包含:
(1)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(2)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(3)判定减速机空心轴正圆度
T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
[0010]一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤:
a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针
根据待测量减速机空心轴内径将一段直径4?8mm不锈钢圆钢两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄
根据待测量减速机空心轴长度将一段直径4?8mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长100?120mm ；
C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针
用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定；
d、根据待测量减速机空心轴内径制作十字形托架
所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径4?8mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径4?8mm的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架；
e、用步骤c制作的T形标针和步骤d制作的十字形托架测量减速机空心轴正圆度，其中包含:
(I)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧； (2)用步骤d制作的十字形托架插入减速机一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(3)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧；
(4)用步骤d制作的十字形托架插入减速机另一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(5)判定减速机空心轴正圆度
T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
[0011]采用上述技术方案后，本发明的用于测量减速机空心轴正圆度的标针及其使用方法具有以下优点:
1、标针制作简单、使用方便；
2、测量效果好，保障工程质量；
3、提高施工效率，大大缩短施工工期，降低工程成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明实施例的标针结构示意图；
图2为本发明实施例的手柄结构示意图；
图3为本发明实施例的标针和手柄结合成T形标针的结构示意图；
图4为本发明实施例的十字形托架结构示意图；
图5为本发明实施例的标针使用状态示意图。
[0013]图中:I标针，2手柄，3十字形托架，4减速机空心轴，L长度。
【具体实施方式】
[0014]以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。
[0015]实施例1
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针
现请参阅图1?图3,图1为本发明实施例的标针结构示意图，图2为本发明实施例的手柄结构示意图，图3为本发明实施例的标针和手柄结合成T形标针的结构示意图。如图所示，所述标针I为一段直径6mm不锈钢圆钢，利用砂轮片、锉刀、砂布和内径千分尺使两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
所述手柄为一段直径6mm不锈钢圆钢，其长度比待测量减速机空心轴长度长100mm，所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定，且使所述手柄与所述标针垂直形成T形标针。
[0016]本发明的用于测量减速机空心轴正圆度的标针还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
[0017]图4为本发明实施例的十字形托架结构示意图。
[0018]前述的用于测量减速机空心轴正圆度的标针，其中还包括一十字形托架，所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径6mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径3_的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架。
[0019]由此制成本发明的用于测量减速机空心轴正圆度的标针的标针结构简单、制作方便。
[0020]实施例2
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤:
a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针
根据待测量减速机空心轴内径将一段直径6_不锈钢圆钢利用砂轮片、锉刀、砂布和内径千分尺，使两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄
根据待测量减速机空心轴长度将一段直径6mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长10mm ；
C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定；
d、用步骤c制作的T形标针测量减速机空心轴正圆度，其中包含:
(1)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(2)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(3)判定减速机空心轴正圆度
T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
[0021]本实施例只使用T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁来回旋转测量，轻巧简便，测量速度快、效果好。
[0022]实施例3
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法
一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤:
a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针
根据待测量减速机空心轴内径将一段直径6mm不锈钢圆钢两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ；
b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄
根据待测量减速机空心轴长度将一段直径6mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长10mm ；
C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定；
d、根据待测量减速机空心轴内径制作十字形托架
所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径6mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径3mm的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架；
e、用步骤c制作的T形标针和步骤d制作的十字形托架测量减速机空心轴正圆度，其中包含:
(1)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧；
(2)用步骤d制作的十字形托架插入减速机一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
(3)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧；
(4)用步骤d制作的十字形托架插入减速机另一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转；
图5为本发明实施例的标针使用状态示意图，图中L长度(一端是在“一头尖”形状的圆杆上的标注点，另一端是同一圆杆上的尖点)=减速机空心轴的内半径加上3mm (即手柄圆钢半径的半径)。
[0023](5)判定减速机空心轴正圆度
T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
[0024]本实施例将用T形标针的“两头尖”标针和设置在空心轴端口的十字形托架结合使用，在减速机两端的空心轴内壁来回旋转测量，测量稳固性好，测量效果理精确。
[0025]本发明的一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针及其使用方法具有实质性特点和显著的技术进步，能在减速机安装之前精确测量减速机空心轴正圆度，为后续顺利施工创造条件。
[0026]以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关【技术领域】的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。
【权利要求】
1.一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针，包括标针和手柄，其特征在于: 所述标针为一段直径4?8mm不锈钢圆钢，两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ； 所述手柄为一段直径4?8mm不锈钢圆钢，其长度比待测量减速机空心轴长度长100?120mm，所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定，且使所述手柄与所述标针垂直形成T形标针。
2.如权利要求1所述的用于测量减速机空心轴正圆度的标针，其特征在于，还包括一十字形托架，所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径4?8mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径4?8mm的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架。
3.一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤: a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针 根据待测量减速机空心轴内径将一段直径4?8mm不锈钢圆钢两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ； b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄 根据待测量减速机空心轴长度将一段直径4?8mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长100?120mm ； C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定； d、用步骤c制作的T形标针测量减速机空心轴正圆度，其中包含: (1)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转； (2)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧，一只手用大拇指和食指托住标针手柄大致中间位置，令手柄大致位于减速机的空心轴轴心位置，另一只手用手指攥住手柄尾部使标针的“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转； (3)判定减速机空心轴正圆度 T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
4.一种用于测量减速机空心轴正圆度的标针的使用方法，其特征在于包括以下步骤: a、根据待测量减速机空心轴内径制作“两头尖”形状的标针 根据待测量减速机空心轴内径将一段直径4?8mm不锈钢圆钢两端各加工成尖头，使其成为“两头尖”形状的标针，其长度比待测量减速机空心轴内径短0.04mm ； b、根据待测量减速机空心轴长度制作手柄 根据待测量减速机空心轴长度将一段直径4?8mm不锈钢圆钢制作手柄，其长度比待测量减速机空心轴长度长100?120mm ； C、用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针 用步骤a制作的标针和步骤b制作的手柄相互垂直焊接制作T形标针，其中所述手柄的一端与所述标针的长度向中部焊接固定； d、根据待测量减速机空心轴内径制作十字形托架 所述十字形托架为两段长度比待测量减速机空心轴内径小1mm的直径4?8mm不锈钢圆钢，每段不锈钢圆钢的一端加工成“一头尖”形状的圆杆，两个圆杆分别从尖头端作长度向测量，在长度为小于待测量减速机空心轴半径4?8mm的位置做好标志，使两个圆杆从标志位置相互垂直，且焊接固定成十字形托架； e、用步骤c制作的T形标针和步骤d制作的十字形托架测量减速机空心轴正圆度，其中包含: (1)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机一侧的空心轴端部内侧； (2)用步骤d制作的十字形托架插入减速机一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转； (3)用步骤c制作的T形标针的“两头尖”标针插入减速机另一侧的空心轴端部内侧； (4)用步骤d制作的十字形托架插入减速机另一侧的空心轴端部内侧,使十字形托架的两个尖头抵住减速机空心轴内壁，且使T形标针的手柄搁置在所述十字形托架的两个尖头相反端的两个圆杆的相连处，此时，稳住T形标针和十字形托架相连状态，使“两头尖”标针在减速机接手内径内来回旋转； (5)判定减速机空心轴正圆度 T形标针的“两头尖”标针在减速机两端的空心轴内壁都无明显碰撞判定减速机空心轴正圆度合格，反之为不合格。
【文档编号】G01B5/20GK104236427SQ201310222970
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日
【发明者】王海龙, 匡礼毅, 兰静, 袁淑玉 申请人:五冶集团上海有限公司