专利名称：一种减速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种减速箱，具体涉及到一种减速箱的散热结构。
背景技术：
减速箱作为电机传动系统的调整设备，在运作中各传动啮合部件都会有大量热产生，减速箱工作一段时间，整个箱体包括传动系统就会处于一个高温状态，一般小的减速箱，是通过箱体外部的箱体壁与外界热交换进行散热。但是简单箱体壁结构散热效果非常有限，减速箱工作一段时间后，由于散热不佳，减速箱箱体温度持续升高，整个减速箱包括传动系统都会在高温状态下，这样会影响减速箱各部件的材料性能的稳定性，进而会缩减减速箱的工作寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种减速箱，可以有效帮助减速箱散热。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种减速箱，包括箱体，在所述箱体上设有散热结构，其特征在于所述散热结构为设在箱体外表面上的若干散热片。若干散热片可以增加减速箱箱体的表面积，以加快减速箱的散热效率。作为一种改进，所述若干散热片在箱体外表面的每个侧面上作平行排列。可以是在同一个侧面上横向平行排列，在另一个侧面上纵向平行排列；也可以是在同一个侧面上一部分横向排列，另一部分纵向排列。所述若干散热片均勻有序的排列，有利于散热片周围的冷热空气顺畅地交互流动，可以提高散热片散热效率。作为一种改进，所述减速箱箱体的底面上设有支承箱体的底脚，设在箱体底面上的散热片相对箱体底面的高度不大于底脚相对箱体底面的高度。以保证底部既设置有散热结构，又可以避免散热片成为支撑箱体重量的受力部分。本发明在减速箱箱体上设置散热片，一方面可以可以使积存在箱体表面的以及箱体表面某些凹陷处的热量被有效疏导至外界进行热交换；另一方面散热片之间可以形成空气对流，这样就大大增加了减速箱箱体的有效散热面积，提高了减速箱散热效果。这样减速箱就会保持在一个相对稳定的温度值，保证箱体及内部结构材料性能的稳定性，增加减速箱的工作寿命。
下面结合附图对本发明作进一步说明图1为本发明的结构示意图；图2为图1本发明的俯视图。
具体实施例方式如图1和图2所示，一种减速箱，包括箱体1，在箱体1上设有若干散热片2作为减速箱的散热结构。所述若干散热片2在减速箱箱体1外表面的各个侧面上可以做横行平行排列，也可以做纵向平行排列，也可以是一个侧面横行平行排列而另一个纵向平行排列，还可以使同一个侧面上一部分做横向平行排列而另一部分做纵向平行排列。这样比较有规则的排列，可以使得所述箱体表面的空气流通，以增加箱体表面的热交换效率，更有效地完成箱体面的热量的疏导。所述箱体的底面上设有支承箱体的底脚3，设在箱体1底面上的散热片2相对箱体底面的高度不大于底脚相对箱体底面的高度。
权利要求
1.一种减速箱，包括箱体(1)，在箱体(1)上设有散热结构，其特征在于所述散热结构为设在箱体外表面上的若干散热片(2)。
2.按照权利要求1所述的一种减速箱，其特征在于所述若干散热片(2)在箱体(1)外表面的每个侧面上平行排列。
3.按照权利要求2或3所述的一种减速箱，其特征在于所述箱体(1)的底面上设有支承箱体的底脚(3)，设在箱体(1)底面上的散热片(2)相对箱体底面的高度不大于底脚(3) 相对箱体(1)底面的高度。
全文摘要
本发明公开了一种减速箱，包括箱体，在所述箱体上设有散热结构，所述散热结构为设在箱体外表面上的若干散热片。本发明设置若干散热片后，可以增加减速箱箱体的表面积，以加快减速箱的散热效率。
文档编号F16H57/04GK102330809SQ20111019461
公开日2012年1月25日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者陈毅勇 申请人:许晓华