专利名称：双保持架楔块式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在汽车、摩托车、工程机械等中用于传递扭矩或防止倒转的超越离合器，特别是一种适用于不允许离合器单独空转场合的双保持架楔块式离合器。
背景技术：
汽车变速箱内的变扭器、工程机械中的变速箱、两轮或三轮摩托车的起动和变速箱内用于传递扭矩或防倒转的单向离合器，常用的是如图5所示的楔块式超越离合器。它具有若干个用于传递扭矩的楔块，这些楔块由一个大的环形筒状的外保持架及一个小的环形筒状的内保持架支承，并由弹簧片对楔块沿楔合方向施加预压力。在外保持架的外侧安装有外座圈，外座圈的内圆周轨道表面与楔块的一个侧面相接触，在内保持架的内侧安装有内座圈，内座圈的外圆周轨道表面与楔块另一侧面相接触，当弹簧片对楔块沿楔合方向施加预压力时，完成扭矩的传递。在传递扭矩的过程中，一般的使用场合会要求离合器与外座圈同步，不能相对转动，常用的方法就如图7所示。现有的楔块式超越离合器中的外保持架3’，在它的一端开两个切口 8’，则在这两个切口 8，之间会形成如图7所示的“T”形切口 7’，这个“1~”形切口 V可沿外保持架的外周向外偏侧，形成弹力与外座圈的内圆周轨道表面相接触，可以防止外保持架相对于外座圈相对转动。但现有的楔块式超越离合器的制造工序复杂、成本高，且 “T”形切口 V容易失去弹力，而一旦失去弹性就会使外保持架与外座圈的内圆周轨道表面接触不紧，从而造成外保持架与外座圈相对转动，使离合器失效。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是解决现有的楔块式离合器的制造工序复杂、成本高、使用寿命短且离合器容易失效的技术问题。本实用新型提供一种双保持架楔块式离合器，其加工工艺简单，成本低，效率高，并且降低了保持架与外座圈相对转动的可能性，大大提高了离合器的使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种双保持架楔块式离合器， 包括具有内圆周轨道表面的外座圈和设置在外座圈同心轴上的具有外圆周轨道表面的内座圈，所述的外座圈及内座圈可以相互同轴转动，外座圈及内座圈之间设置有多个用于传递扭矩的楔块，所述的楔块通过圆柱环形的外保持架和圆柱环形的内保持架支撑在外座圈及内座圈之间，楔块上装有沿楔合方向预压楔块的弹簧片，其特征在于，所述的外保持架的一端设有外凸缘，所述的外凸缘的外轮廓为椭圆形，所述的椭圆的长半轴长略大于外座圈内圆的半径长，椭圆的短半轴长略小于内座圈外圆的半径长。本实用新型的有益效果是该双保持架楔块式离合器，其加工工艺简单，成本低， 且保证了外保持架与外座圈之间不会产生相对的转动。
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以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型的双保持架楔块式离合器的具体实施例的轴向正视图；图2是图1的径向截面视图，省略了内、外座圈；图3是本实用新型的双保持架楔块式离合器的具体实施例中的外保持架的轴向正视图；图4是图3的径向截面视图；图5是现有技术的楔块式超越离合器中的轴向正视图；图6是图5的径向截面视图，省略了内、外座圈；图7是现有技术的楔块式超越离合器中的外保持架的轴向正视图。图中1、弹簧片，2、内保持架，3、外保持架，3’、现有的外保持架，4、楔块，5、外座圈，6、内座圈，7、外凸缘，7’、“T”形切口，8’、切口，a、椭圆的长半轴长，b、椭圆的短半轴长， R、外座圈内圆的半径长。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1-4所示的本实用新型的双保持架楔块式离合器的具体实施例，它包括具有内圆周轨道表面的外座圈5和设置在外座圈5同心轴上的具有外圆周轨道表面的内座圈6， 外座圈5及内座圈6可以相互同轴转动，外座圈5及内座圈6之间设置有多个用于传递扭矩的楔块4，楔块4通过圆柱环形的外保持架3和圆柱环形的内保持架2支撑在外座圈5及内座圈6之间，楔块4上装有沿楔合方向预压楔块4的弹簧片2，外保持架3的一端设有外凸缘7，外凸缘7的外轮廓为椭圆形，椭圆的长半轴长a略大于外座圈5内圆的半径长R，椭圆的短半轴长b略小于内座圈6外圆的半径长R。外保持架3增加了一个外凸缘7，而且外凸缘7部分的外轮廓设计为椭圆形，通过椭圆的微量变形，可以使其卡紧在外座圈5内。椭圆形的外凸缘7只要通过一次冲压或车削就可以完成，而现有的楔块式超越离合器中的外保持架3’的“T”形切口 V的加工就相对要繁琐的多，因此这个改进减少了加工工序，提高了生产效率，降低了成本。而且现有的带“T”形切口 V外保持架的楔块式超越离合器在使用过程中，其“T”形切口 V的弹性会随着使用过程逐渐衰退，还会使离合器失效，其性能保证能力不足；而本实用新型的双保持架楔块式离合器中外保持架3的外凸缘7采用椭圆设计，其加工尺寸稳定，弹性能力可靠， 离合器不容易失效，其使用寿命也相对提高了。因此在实际运用过程中，双保持架楔块式离合器不仅可以很轻松的装入外座圈5 内，而且还可以保证双保持架楔块式离合器与外座圈5之间不会产生相对的转动。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1. 一种双保持架楔块式离合器，包括具有内圆周轨道表面的外座圈( 和设置在外座圈(5)同心轴上的具有外圆周轨道表面的内座圈(6)，所述的外座圈(5)及内座圈(6)可以相互同轴转动，外座圈( 及内座圈(6)之间设置有多个用于传递扭矩的楔块G)，所述的楔块(4)通过圆柱环形的外保持架C3)和圆柱环形的内保持架( 支撑在外座圈( 及内座圈(6)之间，楔块(4)上装有沿楔合方向预压楔块(4)的弹簧片(1)，其特征在于，所述的外保持架(3)的一端设有外凸缘(7)，所述的外凸缘(7)的外轮廓为椭圆形，所述的椭圆的长半轴长(a)略大于外座圈(5)内圆的半径长(R)，椭圆的短半轴长(b)略小于内座圈(6) 外圆的半径长㈨。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于不允许离合器单独空转场合的双保持架楔块式离合器。它包括具有内圆周轨道表面的外座圈和设置在外座圈同心轴上的具有外圆周轨道表面的内座圈，外座圈及内座圈可以相互同轴转动，外座圈及内座圈之间设置有多个用于传递扭矩的楔块，楔块通过圆柱环形的外保持架和圆柱环形的内保持架支撑在外座圈及内座圈之间，楔块上装有沿楔合方向预压楔块的弹簧片，外保持架的一端设有外凸缘，外凸缘的外轮廓为椭圆形，外凸缘的长半轴长略大于外座圈内圆的半径长，外凸缘的短半轴长略小于内座圈外圆的半径长。该双保持架楔块式离合器不仅可以轻松的安装，并且可以保证与外座圈间不会相对转动。
文档编号F16D41/06GK201973135SQ20112005562
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者刘志明, 毛镇放, 沈巍, 谷雷, 韦国余 申请人:江苏南方轴承股份有限公司