专利名称：一种机油泵的泄压阀阀芯的制作方法
技术领域：
一种机油泵的泄压阀阀芯技术领域[0001]本实用新型涉及机油泵技术领域，具体涉及一种机油泵的泄压阀阀芯。 技术背景[0002]现在的机油泵中一般都带有泄压阀，当机油泵出口压力达到一定值时泄压阀打开，部分机油从泄压阀分流，机油泵出口压力降低，当机油泵出口压力降到泄压阀限值之下时泄压阀关闭。目前的泄压阀均采用一段式泄压结构，对机油泵中机油没有分阶段进行泄压，当机油压力在泄压阀开启压力附近徘徊时，泄压阀会频繁的开启关闭，会造成机油泵中机油很大的压力波动，影响了机油泵的可靠性。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种能减小机油泵中机油压力波动的机油泵的泄压阀阀芯。[0004]为实现此目的，本实用新型所设计的一种机油泵的泄压阀阀芯，包括螺塞、弹簧、 导杆和活塞，其中，导杆上套接弹簧，导杆的一端连接螺塞，导杆的另一端上套接活塞的前端腔体，其特征在于所述活塞的后端开设有空腔，所述活塞的后部侧面开设有环形槽，所述环形槽上设置有通孔，所述环形槽通过通孔与空腔连通。[0005]所述通孔有四个，所述四个通孔沿环形槽周向均勻设置在环形槽上。[0006]本实用新型的有益效果是本实用新型通过在活塞的后端设置空腔，在活塞的后部侧面开设环形槽，在环形槽和空腔之间设置通孔，实现了当机油压力在泄压阀开启压力附近徘徊时，机油能依次由空腔、通孔和环形槽缓慢排除，此时泄压阀不需要完全打开，避免了由于泄压阀频繁开启关闭，造成的机油泵中机油压力大幅波动。从而，提高了机油泵的可靠性。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；[0008]图2为本实用新型中的活塞部分的剖视图；[0009]图3为本实用新型的工作状态图；[0010]其中，1-螺塞、2-弹簧、3-导杆、4-活塞、5-空腔、6-环形槽、7_通孔、8_机油泵压力侧油槽、9-机油泵吸油侧油槽。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明[0012]如图1 3所示的一种机油泵的泄压阀阀芯，包括螺塞1、弹簧2、导杆3和活塞4， 其中，导杆3上套接弹簧2，导杆3的一端连接螺塞1，导杆3的另一端上套接活塞4的前端腔体，活塞4的后端开设有空腔5，活塞4的后部侧面开设有环形槽6，环形槽6上设置有通孔7，环形槽6通过通孔7与空腔5连通。[0013]上述技术方案中，通孔7的数量和大小需要根据机油泵的实际泄压需求来设定， 通孔7最好有四个，上述四个通孔7沿环形槽6周向均勻设置在环形槽6上。[0014]本实用新型的工作过程为当机油泵压力侧油槽8内的机油压力增大到一定值时，机油推动活塞4向左运动，当活塞4运动到环形槽6与机油泵吸油侧油槽9相通时，油泵压力侧油槽8内的机油通过依次由空腔5、四个通孔7和环形槽6缓慢流到机油泵吸油侧油槽9。由于四个通孔7的面积比较小，所以机油只能缓慢的泄压，机油压力不会有大的波动。当机油泵压力侧油槽8内的机油压力继续快速增加时，通孔7不能及时泄压机油，活塞 4继续向左运动，此时机油泵压力侧油槽8与机油泵吸油侧油槽9完全相通，泄压阀快速大量的泄油，保证机油压力降到安全值。[0015]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种机油泵的泄压阀阀芯，包括螺塞(1)、弹簧O)、导杆(3)和活塞G)，其中，导杆 (3)上套接弹簧O)，导杆(3)的一端连接螺塞(1)，导杆(3)的另一端上套接活塞的前端腔体，其特征在于所述活塞的后端开设有空腔(5)，所述活塞的后部侧面开设有环形槽(6)，所述环形槽(6)上设置有通孔(7)，所述环形槽(6)通过通孔(7)与空腔 (5)连通。
2.根据权利要求1所述的机油泵的泄压阀阀芯，其特征在于所述通孔(7)有四个，所述四个通孔(7)沿环形槽(6)周向均勻设置在环形槽(6)上。
专利摘要本实用新型公开了一种机油泵的泄压阀阀芯，包括螺塞、弹簧、导杆和活塞，其中，导杆上套接弹簧，导杆的一端连接螺塞，导杆的另一端上套接活塞的前端腔体，其特征在于所述活塞的后端开设有空腔，所述活塞的后部侧面开设有环形槽，所述环形槽上设置有通孔，所述环形槽通过通孔与空腔连通。本实用新型通过在活塞的后端设置空腔，在活塞的后部侧面开设环形槽，在环形槽和空腔之间设置通孔，实现了当机油压力在泄压阀开启压力附近徘徊时，液体能依次由空腔、通孔和环形槽缓慢排除，此时泄压阀不需要完全打开，避免了由于泄压阀频繁开启关闭，造成的机油泵中机油压力大幅波动。从而，提高了机油泵的可靠性。
文档编号F16N23/00GK202252769SQ201120336579
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者刘向晖, 欧阳丹, 田宁, 许立兵 申请人:东风汽车公司