专利名称：一种半自动泄背压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半自动泄背压装置。
背景技术：
一般情况下，制动机电空控制由大闸和小闸通过双向阀控制机车制动缸压力，任何一边控制，另一边都应通大气，否则，制动缸动作就不正常。在电空制动控制正常的情况下，采用大闸控制时，小闸置于缓解位，采用小闸控制时，大闸置于缓解位；当制动机电空控制失效时，由于小闸电磁阀没有电源，小闸一边是处于关闭状态，所以，必须手动打开一个通路连通大气，排出背压，这样采用备用气控大闸控制机车制动和缓解，当电空制动控制恢复后，必须手动关闭连通大气的通路。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种在手动打开连通大气的通路后，可以自动关闭连通大气的通路的半自动泄背压装置。本实用新型的技术方案是这样实现的一种半自动泄背压装置，其特征在于包括活动套以及套接在活动套内的固定杆，所述固定杆的下端安装于双向阀的小闸进气口一端，在所述活动套上开设有活动套排气孔，在固定杆上开设有固定杆排气孔，在所述活动套与固定杆之间、固定杆上套装有三个密封圈，所述固定杆排气孔设置在第二密封圈和第三密封圈之间，在正常情况下，所述活动套排气孔位于第一密封圈与第二密封圈之间，活动套排气孔与固定杆排气孔未连通，当制动机电空控制失效时，活动套排气孔与固定杆排气孔连通，小闸进气口端与大气连通。本实用新型用于铁路机车电空制动机，在电空制动控制正常的情况下，本装置处于关闭状态，不影响制动缸的正常控制，当制动机电空控制失效时，可使小闸进气口端与大气连通，卸掉双向阀小闸一端的背压，从而保证在这种情况下，机车通过备用气控大闸控制机车制动机的制动功能。当电空制动控制恢复后，只要操作小闸，给制动缸充气，压力空气进入制动缸的同时，也进入半自动泄背压装置，压力推动活动套自动上移至上极端位置，小闸端排背压的通路被自动关闭。
图I是本实用新型在电空制动控制正常情况下的结构示意图。图2是本实用新型在电空制动控制失效情况下的结构示意图。图中标记1为活动套,2为固定杆,3为双向阀,4为小闸进气口，5为活动套排气孔，6为固定杆排气孔,7a为第一密封圈,7b为第二密封圈,7c为第三密封圈,8为大闸进气口，9为制动缸进气口。
具体实施方式
、[0010]
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图I所示，一种半自动泄背压装置，包括活动套I以及套接在活动套I内的固定杆2，活动套可相对于固定杆上下滑动，所述固定杆2的下端安装于双向阀3的小闸进气口4 一端，在所述活动套I上开设有活动套排气孔5，在固定杆2上开设有固定杆排气孔6，在所述活动套I与固定杆2之间、固定杆2上套装有三个密封圈，所述固定杆排气孔6设置在第二密封圈7b和第三密封圈7c之间。在电空制动控制正常的情况下，采用大闸控制时，小闸置于缓解位，小闸进气口 4端是与大气连通的；采用小闸控制时，大闸置于缓解位，大闸进气口 8端是与大气连通的。如图I所示为半自动泄背压装置处于关闭状态，活动套处于上极限位，即所述活动套排气孔5位于第一密封圈7a与第二密封圈7b之间，活动套排气孔5与固定杆排气孔6错开，由于密封圈的密封作用，活动套排气孔5与固定杆排气孔6未连通，小闸端的压力空气不会过半自动泄背压装置于大气连通。如图2所示，当制动机电空控制失效时，小闸一边是处于关闭状态，这时，需要手动压活动套至下极限位置，此时活动套排气孔5与固定杆排气孔6连通，小闸进气口 4端与大气连通，从而卸掉双向阀小闸一端的背压，保证机车通过备用气控大闸控制机车制动机的制动功能正常。当电空制动控制恢复后，只要操作小闸，给制动缸充气，压力空气进入制动缸的同时，也进入半自动泄背压装置，压力推动活动套自动上移至上极限位置，小闸端排背压的通路被自动关闭，保证机车全部制动功能正常；自动复位关闭便于操作，又能防止误操作带来的行车安全隐患。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种半自动泄背压装置，其特征在于包括活动套(I)以及套接在活动套(I)内的固定杆(2)，所述固定杆(2)的下端安装于双向阀(3)的小闸进气口(4) 一端，在所述活动套(I)上开设有活动套排气孔(5)，在固定杆(2)上开设有固定杆排气孔(6)，在所述活动套(I)与固定杆(2)之间、固定杆(2)上套装有三个密封圈，所述固定杆排气孔(6)设置在第二密封圈(7b)和第三密封圈(7c)之间，在正常情况下，所述活动套排气孔(5)位于第一密封圈(7a)与第二密封圈(7b)之间，活动套排气孔(5)与固定杆排气孔(6)未连通，当制动机电空控制失效时，活动套排气孔(5)与固定杆排气孔(6)连通，小闸进气口(4)端与大气连通。
专利摘要本实用新型公开了一种半自动泄背压装置，包括活动套以及套接在活动套内的固定杆，所述固定杆的下端安装于双向阀的小闸进气口一端，在所述活动套上开设有活动套排气孔，在固定杆上开设有固定杆排气孔，在所述活动套与固定杆之间、固定杆上套装有三个密封圈。本实用新型用于铁路机车电空制动机，在电空制动控制正常的情况下，本装置处于关闭状态，不影响制动缸的正常控制，当制动机电空控制失效时，可使小闸进气口端与大气连通，卸掉双向阀小闸一端的背压，从而保证在这种情况下，机车通过备用气控大闸控制机车制动机的制动功能。
文档编号F16K11/22GK202381762SQ201120453439
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者刘亚梅, 朱宇, 杜霞 申请人:四川制动科技股份有限公司