专利名称：一种电子控制阀的驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子控制阀的驱动装置。
背景技术：
现有电子式控制阀的运转只能由PCB板驱动电机来控制，一旦需要无电操作或快速运行则不可实现。而且由于电子控制阀自身的限制及产品的要求，运转速度不能无限提升，很多用户在进行调试时对电子式控制阀运行速度缓慢很不满意。
发明内容发明目的本实用新型的目的是提供一种具备电动和手动两种驱动方式，可以实现快速开启、关闭的电子控制阀的驱动装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案一种电子控制阀的驱动装置，它包括设置在阀体支架上的电机和从动齿轮轴，在电机输出轴的两端分别固定安装驱动齿轮和挡板，在电机输出轴的中部滑动套接传动齿轮，传动齿轮的一端与驱动齿轮为锯形齿轮啮合，传动齿轮的另一端与从动齿轮轴为直齿圆柱齿轮啮合，在传动齿轮和挡板之间设置弹簧；从动齿轮轴的一端设有手动旋钮，从动齿轮轴的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台。有益效果本实用新型的电子控制阀驱动装置具备电动和手动两种驱动方式，在控制阀检测或调试时，可以实现快速启闭，停电时也可手动运行，保证生产正常运行；本实用新型结构简单、安装方便、容易操作。
图I示为本实用新型的结构示意图。图2为传动齿轮的齿轮啮合示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做更进一步的解释。如图I和2所示，本实用新型的电子控制阀的驱动装置包括电机2、从动齿轮轴3、驱动齿轮4、挡板5、传动齿轮6、弹簧7和手动旋钮8。电机2和从动齿轮轴3安装在阀体支架I上。驱动齿轮4和挡板5分别固定安装在电机2输出轴的两端,传动齿轮6在电机2输出轴的中部滑动套接。传动齿轮6的一端与驱动齿轮4为锯形齿轮啮合,传动齿轮6的另一端与从动齿轮轴3为直齿圆柱齿轮啮合。弹簧7设置在传动齿轮6和挡板5之间。手动旋钮8设置在动齿轮轴3的一端，从动齿轮轴3的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台9。该装置的电动驱动状态为电机2带动驱动齿轮4转动，传动齿轮6被弹簧7紧压在驱动齿轮4上与其啮合，驱动齿轮4带动传动齿轮6转动，传动齿轮6进而带动从动齿轮轴3转动，动齿轮轴3上的偏心凸台9旋转带动活塞连杆上下运动，进而实现控制阀的启闭功能。该装置的手动驱动状态为通过操作手动旋钮8即可带动从动齿轮轴3转动,动齿轮轴3上的偏心凸台9旋转带动活塞连杆上下运动，进而实现控制阀的启闭功能，手动旋钮8转动越快，控制阀的启闭时间越短。由于手动操作时，传动齿轮6转动的速度要比驱动齿轮4转动块，传动齿轮6会顺着锯形齿斜面与驱动齿轮4分开，压缩弹簧7。在手动状态下，手动旋钮8的转动方向需要与电机2输出轴的转动方向相反,若旋向相同,则传动齿轮6会被驱动齿轮4的锯形齿槽卡住，无法与驱动齿轮4分离。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电子控制阀的驱动装置，它包括设置在阀体支架(I)上的电机(2)和从动齿轮轴(3)，其特征在于在电机(2)输出轴的两端分别固定安装驱动齿轮(4)和挡板(5)，在电机(2)输出轴的中部滑动套接传动齿轮(6)，传动齿轮(6)的一端与驱动齿轮(4)为锯形齿轮啮合，传动齿轮(6)的另一端与从动齿轮轴(3)为直齿圆柱齿轮啮合，在传动齿轮(6)和挡板(5)之间设置弹簧(7);从动齿轮轴(3)的一端设有手动旋钮(8)，从动齿轮轴(3)的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种电子控制阀的驱动装置，它包括设置在阀体支架上的电机和从动齿轮轴，在电机输出轴的两端分别固定安装驱动齿轮和挡板，在电机输出轴的中部滑动套接传动齿轮，传动齿轮的一端与驱动齿轮为锯形齿轮啮合，传动齿轮的另一端与从动齿轮轴为直齿圆柱齿轮啮合，在传动齿轮和挡板之间设置弹簧；从动齿轮轴的一端设有手动旋钮，从动齿轮轴的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台。
文档编号F16K31/05GK202545958SQ20122010187
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者薛永 申请人:南京福碧源环境技术有限公司