专利名称：换档转臂总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车变速器上的一种构件，具体地说，尤其涉及换档转臂总成。
背景技术：
如图1、2所示，现有的换档转臂总成包括换档转臂I、转臂座2、拉索销3和配重块4，其中换档转臂I为钣金件，该换档转臂I的中部套装于转臂座2的上部，并通过焊接固定。在换档转臂I的左部通过焊接固定有所述配重块4，而换档转臂I右部的安装孔中装有所述拉索销3。由于变速器工作时会产生抖动，而换档转臂I为钣金件，厚度小、强度差，这样就导致它容易跟随变速器一起抖动，甚至产生共震。又由于转臂座2和配重块4均通过焊接 与换档转臂I固定，而焊接的强度本来就不是很高，这样又会进一步加剧本换档转臂总成的抖动程度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构强度高、不易抖动的换档转臂
。本实用新型的技术方案如下一种换档转臂总成，包括换档转臂(I)、转臂座(2)、拉索销(3)和配重块(4)，其中换档转臂(I)的中部与所述转臂座(2)固定，该换档转臂(I)的左部设有所述配重块(4)，换档转臂(I)右部的安装孔中装有所述拉索销(3)，其改进在于所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)通过铸造一体成型。采用以上技术方案，本实用新型将所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)的连接方式由焊接改成一体铸造成型，且换档转臂(I)由原来的钣金件调整为现在的铸造件，这样既能加强换档转臂(I)的结构强度，又能加强换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块
(4)之间的连接强度，从而加强本换档转臂总成的整体结构强度，并能很好地防止本总成跟随变速器一起抖动，结构简单，易于实施，适于大规模推广运用。所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)采用铸铁一体铸造成型，由于铸铁的吸震性能强，这样就能进一步降低本总成的抖动程度。有益效果本实用新型将所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)的连接方式由焊接改成一体铸造成型，这样就能加强本换档转臂总成的整体结构强度，并能很好地防止本总成跟随变速器一起抖动，结构简单，易于实施，适于大规模推广运用。
图I为现有结构的示意图；图2为图I的A-A向剖视图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为图3的B-B向剖视图；[0013]图5为图3的C-C向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图3、4及5所示，本换档转臂总成由换档转臂I、转臂座2、拉索销3和配重块4构成，其中换档转臂I的中部与所述转臂座2固定，该换档转臂I的左部设有所述配重块4，换档转臂I右部的安装孔中装有所述拉索销3，该拉索销3与换档转臂I的安装方式与现有技术完全相同，在此不做赘述。作为本实用新型的改进点，所述换档转臂I、转臂座2和配重块4由铸铁一体铸造成型。并且，所述转臂座2和配重块之间的换档转臂I上设有两根加强筋la，这两根加强筋Ia并排设置，并分别设在换档转臂I的两个侧面上，本实用新型的其余结构与现有结构完全相同，在此也不做赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，如改变所述配重块4的形状，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种换档转臂总成，包括换档转臂(I)、转臂座(2)、拉索销(3)和配重块(4)，其中换档转臂(I)的中部与所述转臂座(2)固定，该换档转臂(I)的左部设有所述配重块(4)，换档转臂(I)右部的安装孔中装有所述拉索销(3)，其特征在于所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)通过铸造一体成型。
2.根据权利要求I所述的换档转臂总成，其特征在干所述换档转臂(I)、转臂座(2)和配重块(4)采用铸铁一体鋳造成型。
专利摘要本实用新型公开了一种换档转臂总成，包括换档转臂(1)、转臂座(2)、拉索销(3)和配重块(4)，其中换档转臂(1)的中部与所述转臂座(2)固定，该换档转臂(1)的左部设有所述配重块(4)，换档转臂(1)右部的安装孔中装有所述拉索销(3)，所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)通过铸造一体成型。本实用新型将所述换档转臂(1)、转臂座(2)和配重块(4)的连接方式由焊接改成一体铸造成型，这样就能加强本换档转臂总成的整体结构强度，并能很好地防止本总成跟随变速器一起抖动，结构简单，易于实施，适于大规模推广运用。
文档编号F16H59/02GK202545786SQ20122014324
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者郎建波 申请人:重庆山青机械制造有限公司