专利名称：一种滑轮轨道系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种滑轮轨道系统，属于机械设计领域。
技术背景现有机械设计中，滑轮轨道系统已经越来越成为ー个标准件，应用在各种机械技术领域，特别是在铝型材领域，由于滑轮直接进入铝型材，会磨损很快，在现有技术中，一般是在铝型材和滑轮之间增加转换部件来完成减少磨损的目的，这样就会增加额外的生产成本，也提高了安装和维护的难度
实用新型内容
本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，提供ー种滑轮可以直接滑进铝型材轨道中的滑轮轨道系统。本实用新型解决所述技术问题的方案是ー种滑轮轨道系统，包括型材和连接件，所述连接件装配有内滑轮和外滑轮，所述型材沿纵向设有滑轮槽，所述滑轮槽顶面和底面各设有两条轨道，所述轨道内连接有钢带。作为进一歩的技术方案，所述内滑轮和外滑轮的内外侧外径均有ー个切角，所述切角的形状与轨道中钢带形状角度相一致。作为进一歩的技术方案，所述钢带直接插入到轨道内或以其它连接方式与轨道相连接。作为进一歩的技术方案，所述内滑轮与连接件之间装配有第一偏心垫圈和第二偏心垫圈，所述外滑轮与连接件之间装配有第二偏心垫圈。作为进一歩的技术方案，所述内滑轮数量为两个，所述外滑轮数量为两个。综上所述，本实用新型将轨道与滑轮切角设计成一祥的角度，再通过在型材轨道内増加钢带，这样，不但大大提高了耐磨性，还使滑轮很容易滑入型材轨道内，降低了生产成本，也降低了安装和维护的难度。
以下结合附图对本实用新型做进ー步的说明图I是本实用新型一种滑轮轨道系统结构示意图。图2是图I的零件分解图。图3是本实用新型一种滑轮轨道系统型材剖面图。图4是本实用新型ー种滑轮轨道系统工作时示意图。图5是图4中从外滑轮处剖开的剖面图。图6是图4中从内滑轮处剖开的剖面图。
具体实施方式
[0017]如图I至图6所示，ー种滑轮轨道系统，包括型材10和连接件20，所述连接件20装配有两个内滑轮21和两个外滑轮22，所述型材10沿纵向设有滑轮槽11，所述滑轮槽11顶面和底面各设有两条轨道12，所述滑轮槽11顶面的轨道12呈“八”型排列“Γ7”形状，底面的轨道与顶面的轨道相互对称为反“V”型排列 Μ，，形状，所述轨道12内有直接插入进去的钢带13，所述内滑轮21和外滑轮22的内外侧外径均有一个切角23，所述切角23的形状与轨道12中钢带13形状角度相一致，以保证滑轮能够平稳顺利的滑入轨道，所述内滑轮21与连接件20之间装配有第一偏心垫圈24和第二偏心垫圈25，所述外滑轮22与连接件20之间装配有第二偏心垫圈25，第一偏心垫圈24和第二偏心垫圈25用来调节滑轮22和轨道12之间的垂直间隙，确保滑轮能够线性滑行。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范 围，凡是依本实用新型所作的均等变化与修饰皆属于本实用新型涵盖的专利范围内。
权利要求1.ー种滑轮轨道系统，包括型材(10)和连接件(20)，所述连接件(20)装配有内滑轮(21)和外滑轮(22)，所述型材(10)沿纵向设有滑轮槽(11)，其特征在干所述滑轮槽(11)顶面和底面各设有两条轨道(12)，所述轨道(12)内连接有钢带(13)。
2.如权利要求1所述的ー种滑轮轨道系统，其特征在于所述内外滑轮(21、22)的内外侧外径均有一个切角(23)，所述切角(23)的形状与轨道(12)中钢带(13)形状角度相一致。
3.如权利要求1所述的ー种滑轮轨道系统，其特征在于所述钢带(13)直接插入到轨道(12)内或以其它连接方式与轨道(12)相连接。
4.如权利要求1所述的ー种滑轮轨道系统，其特征在于所述内滑轮(21)与连接件(20)之间装配有第一偏心垫圈(24)和第二偏心垫圈(25)，所述外滑轮(22)与连接件(20)之间装配有第二偏心垫圈(25)。
5.如权利要求1所述的ー种滑轮轨道系统，其特征在于所述内滑轮(21)数量为两个，所述外滑轮(22)数量为两个。
专利摘要本实用新型涉及一种滑轮轨道系统，包括型材和连接件，所述连接件装配有内滑轮和外滑轮，所述型材沿纵向设有滑轮槽，滑轮槽顶面和底面各设有滑轮轨道，所述滑轮槽顶面的轨道呈“八”型排列形状，底面的轨道与顶面的轨道相互对称为反型排列形状，所述轨道内连接有钢带，所述内外滑轮的内外侧外径都有一个切角，切角的形状与轨道中钢带形状角度相一致，这样，不需要其它复杂的机械机构就可以使滑轮直接滑进型材轨道，还减小了接触面，降低了磨损。
文档编号F16C29/06GK202811844SQ20122025427
公开日2013年3月20日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者佛朗哥·瓦利亚尼 申请人:佛朗哥·瓦利亚尼