专利名称：带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮毂轴承技术领域，更具体地说涉及一种带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承。
技术背景现在的汽车轮毂轴承上一般都设置有转速传感器，转速传感器的ABS齿轮圈设置在汽车轮毂轴承的外圈上。其不足之处设置在汽车轮毂轴承的外圈上加工十分不方便，同时由于泥水的遮挡，易造成ABS齿轮圈被覆盖失去其功效
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供带转速传感器齿圈的汽车轮 毂轴承，它加工生产更加容易，节省了生产成本，同时ABS齿圈不易被泥水覆盖失效。本实用新型的技术解决措施如下带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承，汽车轮毂轴承由外圈、内圈、保持架、钢珠组成，外圈上成型有法兰盘，外圈上固定有壳罩，壳罩呈圆盘状且具有内扣式的挡帽，ABS齿圈成型在壳罩内表面上。所述汽车轮毂轴承为双列轴承，壳罩焊接固定在外圈上。所述法兰盘上成型有五个弧缺，五个弧缺环形阵列均布在法兰盘上。本实用新型的有益效果在于它加工生产更加容易，节省了生产成本，同时ABS齿圈不易被泥水覆盖失效。
图I为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的剖视图图中1、汽车轮毂轴承；11、外圈；12、内圈；13、保持架；14、钢珠；111、法兰盘；111a、弧缺；2、壳罩；21、挡帽；22、ABS齿圈。
具体实施方式
实施例见图I、2所示，带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承1，汽车轮毂轴承I由外圈11、内圈12、保持架13、钢珠14组成，外圈11上成型有法兰盘111，外圈I上固定有壳罩2，壳罩2呈圆盘状且具有内扣式的挡帽21，ABS齿圈22成型在壳罩2内表面上。所述汽车轮毂轴承I为双列轴承，壳罩2焊接固定在外圈I上。所述法兰盘111上成型有五个弧缺111a，五个弧缺Illa环形阵列均布在法兰盘111 上。工作原理将ABS齿圈22成型在壳罩2上，这样生产起来更加容易，现有技术中是直接成型在外圈I上。壳罩2具有内扣式的挡帽21有助于遮挡泥水覆盖ABS齿圈22。ABS转速传感器探头固定在法兰盘111 上，正好接收到ABS齿圈的位置信号 。
权利要求1.带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承(1)，汽车轮毂轴承(I)由外圈(11)、内圈(12)、保持架(13)、钢珠(14)组成，外圈(11)上成型有法兰盘(111)，其特征在于外圈(I)上固定有壳罩(2)，壳罩(2)呈圆盘状且具有内扣式的挡帽(21)，ABS齿圈(22)成型在壳罩(2)内表面上。
2.根据权利要求I所述的带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于汽车轮毂轴承(I)为双列轴承，壳罩(2)焊接固定在外圈(I)上。
3.根据权利要求I所述的带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，其特征在于法兰盘(111)上成型有五个弧缺(111a)，五个弧缺(Illa)环形阵列均布在法兰盘(111)上。
专利摘要带转速传感器齿圈的汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承(1)，汽车轮毂轴承(1)由外圈(11)、内圈(12)、保持架(13)、钢珠(14)组成，外圈(11)上成型有法兰盘(111)，外圈(1)上固定有壳罩(2)，壳罩(2)呈圆盘状且具有内扣式的挡帽(21)，ABS齿圈(22)成型在壳罩(2)内表面上。它加工生产更加容易，节省了生产成本，同时ABS齿圈不易被泥水覆盖失效。
文档编号F16C33/58GK202628834SQ201220258488
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者王健, 陈帅斌 申请人:浙江双菱伟业汽车零部件制造有限公司