专利名称：汽车用加强型万向节叉的制作方法
技术领域：
汽车用加强型万向节叉技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车技术领域的万向节，具体地说，涉及的是汽车用加强型万向节叉。
背景技术：
[0002]汽车转向管柱关系到了整车的运转性能，转向管柱的优劣直接影响到汽车整体的转向是否平稳。在汽车转向管柱系统中，一般有三部分转向轴、转向柱以及传动轴，其中传动轴部分有上下两节叉组件。而节叉组件是汽车转向传动系统的核心部件之一，节叉的强度是直接影响车辆正常行驶和转向是否安全的关键性零件。[0003]目前现有技术下的节叉组件，其普遍采用了一种节叉与传动轴相配合的连接方式，其中节叉为开设有内圆孔的花键式节叉，在传动轴上的与节叉连接的传动端上再开设有对应外花键，将该传动轴插入节叉的内圆孔，其外花键与节叉内圆孔的花键紧密配合，通过转动传动轴来带动节叉运转。[0004]如图I所示，为现有的一种节叉包括节叉座I和两个叉脚2、3，两个叉脚设置在节叉座上且呈U字型，在叉脚上设有十字轴安装孔，节叉座I对应两个叉脚的延伸方向设有两个凸台，这两个凸台上设有安装孔，且两凸台之间为狭长缝，该狭长缝一直贯穿到节叉座 I中间的传动轴连接孔，从而两个叉脚和对应凸台在该狭长缝一侧被分割，因为该狭长缝没有任何的辅助加强，这样的结构对于节叉的强度有一定的影响，从而会影响整个汽车转向管柱系统的性能。实用新型内容[0005]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车用加强型万向节叉，改善节叉的强度，提高车辆正常行驶和转向操作的安全性。[0006]为实现上述的目的，本实用新型所述的汽车用加强型万向节叉，包括节叉座和两个叉脚，两个叉脚设置在节叉座上且呈U字型，两个叉脚向节叉座延伸方向有两个凸台，所述凸台与对应的所述叉脚为一体，在该一体结构上有一狭长缝，该狭长缝一直贯穿到节叉座中间的传动轴连接孔。[0007]进一步的，所述狭长缝设置在所述凸台与对应的所述叉脚一体结构的中间位置。[0008]进一步的，所述叉脚端部设有十字轴安装孔，所述狭长缝与所述十字轴安装孔之间有一段距离。[0009]进一步的，所述节叉座、两个叉脚以及狭长缝为一整体结构。[0010]本实用新型节叉座、两个叉脚以及狭长缝为一整体结构，从而可使得两个叉脚具有更高的受力性能，不易变形，在使用过程中确保与十字轴之间传动均匀，能有效对抗较大的传动力。本实用新型结构简单，使用方便，通过增强了节叉本身的强度，从而提高了整个万向节的强度与寿命。
[0011]图I为现有节叉结构示意图。[0012]图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。[0014]如图2所示，本实施例提供一种汽车用加强型万向节叉，包括节叉座I和两个叉脚2、3，两个叉脚2、3设置在节叉座I上且呈U字型，在叉脚2、3上设有十字轴安装孔，节叉座 I对应两个叉脚2、3的延伸方向设有两个凸台4，所述凸台与对应的所述叉脚为一体，在该一体结构上有一狭长缝5，该狭长缝5 —直贯穿到节叉座I中间的传动轴连接孔6。[0015]本实施例中，所述狭长缝5设置在所述凸台与对应的所述叉脚一体结构的中间位置。[0016]本实施例中，所述叉脚I端部设有十字轴安装孔，所述狭长缝5与所述十字轴安装孔之间有一段距离。[0017]本实施例中，所述节叉座I、两个叉脚2、3以及狭长缝5为一整体结构。[0018]本实施例节叉座、两个叉脚以及狭长缝为一整体结构，相对于图I狭长缝将节叉座、两个叉脚从一侧分割的结构，增强了节叉本身的强度，从而可使得两个叉脚具有更高的受力性能，不易变形，在使用过程中确保与十字轴之间传动均匀，能有效对抗较大的传动力。本实用新型结构简单，使用方便，通过增强了节叉本身的强度，从而提高了整个万向节的强度与寿命。[0019]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种汽车用加强型万向节叉，其特征在于包括节叉座和两个叉脚，两个叉脚设置在节叉座上且呈U字型，两个叉脚向节叉座延伸方向有两个凸台，所述凸台与对应的所述叉脚为一体，在该一体结构上有一狭长缝，该狭长缝一直贯穿到节叉座中间的传动轴连接孔。
2.根据权利要求I所述的汽车用加强型万向节叉，其特征在于所述节叉座、两个叉脚以及狭长缝为一整体结构。
3.根据权利要求I所述的汽车用加强型万向节叉，其特征在于所述狭长缝设置在所述凸台与对应的所述叉脚一体结构的中间位置。
4 根据权利要求I所述的汽车用加强型万向节叉，其特征在于所述叉脚端部设有十字轴安装孔，所述狭长缝与所述十字轴安装孔之间有一段距离。
专利摘要本实用新型公开一种汽车用加强型万向节叉，包括节叉座和两个叉脚，两个叉脚设置在节叉座上且呈U字型，两个叉脚向节叉座延伸方向有两个凸台，所述凸台与对应的所述叉脚为一体，在该一体结构上有一狭长缝，该狭长缝一直延伸到节叉座中间的传动轴连接孔。本实用新型节叉座、两个叉脚以及狭长缝为一整体结构，从而可使得两个叉脚具有更高的受力性能，不易变形，在使用过程中确保与十字轴之间传动均匀，能有效对抗较大的传动力。本实用新型结构简单，使用方便，通过增强了节叉本身的强度，从而提高了整个万向节的强度与寿命。
文档编号F16D3/26GK202732746SQ20122030964
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者董会涛 申请人:天合汽车零部件(上海)有限公司