专利名称：汽车刹车温度检测报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种温度检测装置，尤其涉及一种汽车刹车温度检测报警装置。
背景技术：
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，而刹车片中含有将近20%的有机物，在刹车时由于过高的温度会使这些有机物发生分解，从而改变刹车片的结构，导致刹车片失灵甚至断裂，从而严重影响了汽车的安全性能，危及到乘车人员的生命安全；实验证明，当刹车时温度达到250°C时，刹车片的摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵，这时再进行刹车制动时将无法使汽车停止行驶，从而也大大增加了车祸发生率大大增力口，因此，对刹车片的温度进行检测及控制是非常必要的，对于保护驾驶人员及乘车人员的安全具有举足轻重的作用。因此，需要提出一种用于进行刹车片温度检测的装置，能够使驾驶人员及时的了解刹车时刹车片的温度并采取相应的措施，延长刹车片的使用寿命，有效保证驾驶人员及乘车人员的生命安全，降低车祸发生率，并且制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供的一种汽车刹车温度检测报警装置，能够使驾驶人员及时的了解刹车时刹车片的温度并采取相应的措施，延长刹车片的使用寿命，有效保证驾驶人员及乘车人员的生命安全，降低车祸发生率，并且制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，包括至少一个设置于汽车轮毂的用于检测刹车片温度的温度检测模块`和设置于驾驶室内用于接收温度检测模块输出的温度信号并在温度过高时进行报警的报警模块；进一步，所述温度检测模块包括温度传感器、信号处理单元、供电单元和无线信号发送单元；所述温度传感器的信号输出端与信号处理单元的信号输入端电连接，所述信号处理单元的信号输出端与无线信号发送单元信号输入端电连接，所述供电单元向信号处理单元和无线信号发送单元提供工作用电；进一步，所述报警模块包括无线信号接收单元、中央处理单元和声光报警单元，所述无线信号接收单元的信号输出端与中央处理单元的信号输入端电连接，所述中央处理单元的信号输出端与声光报警单元的输入端电连接；进一步，所述汽车刹车温度检测报警装置还包括设置于汽车轮毂利用刹车时产生的热能进行发电的发电单元，所述发电单元向供电单元的输入电能；进一步，所述发电单元为温差发电片；进一步，所述供电单元为蓄电池。本实用新型的有益效果:本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，通过声光报警器能够准确知道刹车片所处的温度范围，在温度过高时及时提醒驾乘人员并采取相应措施，延长刹车片的使用寿命，有效保护驾乘人员的生命安全，降低事故发生率，并且温差发电片的设置，可以对供电蓄电池进行电能补充，将刹车时的热量进行回收，节约能源，并且减少散热量，利于环境的保护；并且本实用新型结构简单，制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，包括至少一个设置于汽车轮毂的用于检测刹车片温度的温度检测模块和设置于驾驶室内用于接收温度检测模块输出的温度信号并在温度过高时进行报警的报警模块；当然，在实际应用中，一般每个汽车轮毂均设置有温度检测模块；本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，通过声光报警器能够准确知道刹车片所处的温度范围，在温度过高时及时提醒驾乘人员并采取相应措施，延长刹车片的使用寿命，有效保护驾乘人员的生命安全，降低事故发生率，并且温差发电片的设置，可以对供电蓄电池进行电能补充，将刹车时的热量进行回收，节约能源，并且减少散热量，利于环境的保护；并且本实用新型结构简单，制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。本实施例中，所述温度检测模块包括温度传感器、信号处理单元、供电单元和无线信号发送单元；所述温度传感器的信号输出端与信号处理单元的信号输入端电连接，所述信号处理单元的信号输出端与无线信号发送单元信号输入端电连接，所述供电单元向信号处理单元和无线信号发送单元提供工作用电，所述供电单元为蓄电池，所述温度检测模块可以实时地对刹车片的温度进行监测，并向报警模块发出温度信号，所述信号处理单元为单片机，属于现有技术，在此不再赘述。本实施例中，所述报警模块包括无线信号接收单元、中央处理单元和声光报警单元，所述无线信号接收单元的信号输出端与中央处理单元的信号输入端电连接，所述中央处理单元的信号输出端与声光报警单元的输入端电连接；所述中央处理单元为单片机，属于现有技术，在此不再赘述；所述无线信号发送单元与无线信号接收单元可采用蓝牙收发装置，也可以采用红外收发装置，均可实现本实用新型的功能，采用无线方式传送温度信号，避免了复杂的线路连接，而且易于安装；所述声光报警单元可才用三色指示灯和语音报警器，三色指示灯包括红黄绿三种颜色，红色代表温度达到了刹车片温度的安全阈值，黄色代表刹车片温度接近于刹车片温度的安全阈值，绿色代表刹车片的温度正常，当然也可以才用它组合的指示灯，均能够实现本实用新型的功能；当然，刹车片的安全温度阈值，根据不同刹车片的材质而定，也可以设定一个标准阈值，所述中央处理单元、声光报警装置以及无线信号接收单元有汽车电源供电；汽车刹车片的温度达到安全温度阈值时，红灯闪烁并同时进行语音报警，驾驶人员则可以采取相应的措施，比如采用喷水装置对刹车片进行物理降温，或者进行减速行驶，避免温度过热。本实施例中，所述汽车刹车温度检测报警装置还包括设置于汽车轮毂利用刹车时产生的热能进行发电的发电单元，所述发电单元向供电单元的输入电能，所述发电单元为温差发电片，发电片的设置，可以使汽车刹车制动时产生的热量进行回收，对蓄电池进行电能补充，保证温度检测模块的工作的持续性及稳定性，而且还可以避免热量过多的散发空气中，可以起到环保的作用。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.种汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:包括至少一个设置于汽车轮毂的用于检测刹车片温度的温度检测模块和设置于驾驶室内用于接收温度检测模块输出的温度信号并在温度过高时进行报警的报警模块。
2.据权利要求1所述汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:所述温度检测模块包括温度传感器、信号处理单元、供电单元和无线信号发送单元；所述温度传感器的信号输出端与信号处理单元的信号输入端电连接，所述信号处理单元的信号输出端与无线信号发送单元信号输入端电连接，所述供电单元向信号处理单元和无线信号发送单元提供工作用电。
3.据权利要求2所述汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:所述报警模块包括无线信号接收单元、中央处理单元和声光报警单元，所述无线信号接收单元的信号输出端与中央处理单兀的信号输入端电连接，所述中央处理单兀的信号输出端与声光报警单兀的输入端电连接。
4.据权利要求3所述汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:还包括设置于汽车轮毂利用刹车时产生的热能进行发电的发电单元，所述发电单元向供电单元的输入电能。
5.据权利要求4所述汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:所述发电单元为温差发电片。
6.据权利要求5所述汽车刹车温度检测报警装置，其特征是:所述供电单元为蓄电池。
专利摘要本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，包括至少一个设置于汽车轮毂的用于检测刹车片温度的温度检测模块和设置于驾驶室内用于接收温度检测模块输出的温度信号并在温度过高时进行报警的报警模块；本实用新型提供的汽车刹车温度检测报警装置，通过声光报警器能够准确知道刹车片所处的温度范围，在温度过高时及时提醒驾乘人员并采取相应措施，延长刹车片的使用寿命，有效保护驾乘人员的生命安全，降低事故发生率，并且温差发电片的设置，可以对供电蓄电池进行电能补充，将刹车时的热量进行回收，节约能源，并且减少散热量，利于环境的保护；并且本实用新型结构简单，制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。
文档编号F16D66/00GK202926933SQ20122051858
公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者朱克荣 申请人:朱克荣