用于发动机的变速器罩的制作方法
【专利摘要】本发明主题公开了一种用于内燃机的变速器罩，其能够容纳在变速器罩上的自动变速器的机电致动器。变速器罩包括对其有利的多种设置，包括阶形镗孔、凸缘、扩展腔和油腔。变速器罩最佳适合用于摆动式发动机。
【专利说明】用于发动机的变速器罩
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于发动机的变速器，尤其涉及用于容纳四冲程单汽缸式内燃机中的离合器和其他关联的传动部件的变速器罩。
【背景技术】
[0002]诸如摩托车的常规的两轮车辆由内燃机供给动力，通过在发动机的燃烧室内燃烧空气燃料混合物，内燃机将化学能转换成机械能。发动机包括曲轴箱半部(左和右)、由曲轴箱半部限定且形成在其中的曲轴室、容纳在曲轴室中的曲轴以及连接到曲轴箱的汽缸体。为了开动车辆，内燃机产生的动力通过变速器以可控方式被传输给车辆的车轮。手动操作的变速器通常包括离合器、包含齿轮系的齿轮箱以及将齿轮箱与车轮连接的传动机构。
[0003]变速器罩横向于曲轴箱且邻近曲轴箱定位，所述曲轴箱容纳离合器和齿轮致动装置。已知类型的变速器罩遮盖了曲轴的具有主齿轮的一端、滤油单元以及附接到多片式离合器的主从动齿轮。已知类型的变速器罩还支撑脚踏起动机轴(kick starter shaft),定位离合器致动杆(locating clutch actuating lever),装配离合器调节螺钉(fittingclutch adjustment screw),用于润滑油路径的横孔(cross holes),并且还包括用于容纳滤油器的腔。变速器罩的配合表面被加工而与曲轴箱半部之一配合且由螺钉夹紧。
[0004]然而，在带有用于换档和离合致动的机电控制式致动器的自动变速器具有位置检测器的情况下，它们被通常安装到诸如框架的结构构件上，并且通过联接件连接到发动机以致动发动机曲轴箱内的离合器和换档鼓。这种已知的自动变速器独立于变速器罩并且不能支撑在变速器罩本身上。
[0005]因此，难题是通过对变速器罩进行适当的重新设计以实现紧凑性、更佳的可靠性，以及改进的功能，且能够将机电控制式致动器容纳在变速器罩本身上来克服如上文阐述的一个或多个问题。还需要开发一种能够在无需大的修改的情况下容易地用于自动与手动变速器的变速器罩。
【发明内容】
[0006]因此,本发明的目标是公开一种内燃机的变速器罩，该变速器罩能够容纳用于自动变速器的电操作式致动器。为此目的，本发明的实施例公开了一种变速器罩，其被固定在内燃机的曲轴箱附近且包括:横向突出的外表面；内表面，在所述内表面之内限定了基本上遮盖所述变速器的空间；朝向曲轴的夹紧面，用于将变速器罩固定到发动机的曲轴箱；沿着变速器罩的纵轴线设置的侧壁，并且还包括:多个阶形镗孔；凸缘，其位于变速器罩的外表面上以装配辅助任一致动器的检测装置；带螺纹的开口，位于侧壁的上部，用于安装用于检查发动机油位的把手；扩展腔，用于容纳由外盖所遮盖的滤油器；以及油腔，通过在侧壁附近添加壁而形成，其连接到设于内表面中的滤油器壳体的扩展腔。
[0007]本发明的另一目的是提供无需大的改动就能够用于遮盖自动或手动传动部件的变速器罩。
[0008]前述目标和概述仅提供了本发明主题的简要介绍。为了全面地理解本发明主题的这些目的以及其他目的以及本发明的主题本身，所有这些对于本领域技术人员而言将是显而易见的，应结合附图来阅读随后的本发明的详述和权利要求书。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]将结合下面的说明、随附的权利要求书和附图来更好地理解主题的上述以及其他特征、方面和优点，在附图中:
[0010]图1示出了根据本发明的实施例的变速器罩组件的立体图。
[0011]图2示出了根据本发明的实施例的变速器罩的俯视图。
[0012]图3a和3b示出了根据本发明的实施例的变速器罩的外表面的后视图和横向视图。
[0013]图4示出了根据本发明的实施例的变速器罩的内表面。
[0014]图5示出了根据本发明的实施例的变速器罩的仰视图。
[0015]图6a示出了根据本发明的实施例的变速器罩组件的前视图。
[0016]图6b示出了图6a的变速器罩沿着轴线X_X截取的剖视图。
[0017]图7示出了根据本发明的实施例的变速器罩组件的立体图。
【具体实施方式】
[0018]此处描述的本发明主题涉及变速器罩，优选地用于单汽缸四冲程内燃机，其容纳电操作式离合器致动和齿轮致动装置。将通过在下面阐述的进一步的说明来辨识根据本发明的变速器罩的其他各种特征和实施例。此外，在随后说明中任何地方提到的“前”和“后”以及“左”和“右”是指从发动机后部看到的且向前看的前和后以及左和右。此外，“纵向”轴线是指相对于发动机的前-后轴线，而“横向”轴线一般是指相对于发动机的侧-侧或左-右轴线。现在将结合给出的附图详细说明本发明。除了构成主要部分之外的本发明的构成部分的详细说明适当地省略。但是，在此之前，对典型的内燃机的构造进行说明将有帮助。
[0019]典型地，两轮车辆中的内燃机包括:曲轴箱组件，其分成两个曲轴箱半部；曲柄室，其由曲轴箱半部限定和形成；曲轴，其容纳在曲柄室中；以及汽缸体，其连接到曲轴箱。副轴布置在侧面与变速器罩相接的曲轴箱半部中，曲轴的旋转被传递到副轴轴。驱动轴布置在曲轴箱半部中的副轴的后方或上方(以使发动机紧凑)，驱动轮通过链条和链轮装置附接到驱动轴。副轴通过多片式离合器和齿轮箱连接到驱动轴。如本发明主题所期望的那样通过由离合器致动系统对离合器进行致动，换档致动器选择所期望给予驱动轴的传动t匕，齿轮箱中的齿轮被这样转换。换档致动器和离合器致动系统分别由机电致动器供给动力。
[0020]图1示出了本发明的实施例的立体图，其中变速器罩200朝向离合器侧横向于发动机且邻近发动机定位。变速器罩200包括:夹紧面21，其朝向发动机曲轴(未示出)；侧壁22，其沿着变速器罩的纵向轴线；变速器罩的从右侧观察时可见的外表面；内表面，由于其在外表面之内因此保持不可见。此外，变速器罩内表面限定了用于容纳和遮盖包括离合器41的传动部件的空间。图1示出了变速器罩的外表面。
[0021]变速器罩200被赋予了用于容纳自动变速器中的电操作致动器的各种特征。第一阶形孔25设置在变速器罩200的外表面上，其长轴近似地平行于夹紧面且邻近离合器轴线，以容纳和固定第一机电致动器。第二阶形孔23设置在变速器罩的外表面上且在上部，其长轴与夹紧面垂直且平行于曲轴的轴线，以容纳和固定第二机电致动器。所述第一和第二机电致动器能够用于离合器或换档致动，并且有助于实现自动动力传输状态。凸缘26具有与离合器轴线重合的中心孔，凸缘26形成在变速器罩200的外表面上，以装配用于辅助任一致动器的检测(传感器)装置。脚踏轴开口 33设置成支撑脚踏轴(kick shaft) 38用于手动起动车辆。如图2所示的变速器罩的俯视图中所看到的，位于上侧壁上的螺纹开口24设置用于安装用于检查发动机油位的把手。
[0022]图3b示出了变速器罩的横向视图。扩展腔27具有第三阶形孔30，扩展腔27形成在变速器罩的外表面的下部，用于容纳滤油器(未示出)。外盖34被固定到上述的扩展腔27上的边缘上，从而遮盖滤油器。外盖34在周向夹紧点处被夹紧到扩展腔27上，标记29显示了该夹紧点中之一。
[0023]在变速器罩200的内表面上，设置曲轴孔35以容纳曲轴的右部。通过在侧壁附近添加壁来形成油腔31，所述侧壁连接到设置在内表面中的滤油器壳体的扩展腔。变速器罩在如图4所示的变速器罩200的内表面上的夹紧面21的周向上的多个夹紧点32a、32b、32c和32d(仅列举几个)固定到曲轴箱。图6a示出了根据实施例的变速器罩的完整视图，图6b示出了沿着轴线X-X的变速器罩的剖视图。图7示出了根据本发明的完整的变速器罩组件。
[0024]此外，所公开的变速器罩邻近发动机曲轴箱。在本发明的优选实施例中，变速器罩适合用于装有摆动式发动机的两轮车辆。在该情况下，变速器罩的前部连接到框架，而其后部连接到车辆的后轮。而且，变速器罩优选地由铝制成，以便在发动机运转期间快速散热。
[0025]将理解的是，本发明的主题及其等同方案提供了许多的优点，包括之前已经说明的那些优点。不同于现有技术，此处所描述的变速器罩利于在变速器罩本身上容纳自动变速器的机电致动器，而不会给车辆的骑乘者造成不便。致动器牢固地固定到变速器罩。此夕卜，通过用已知机构塞住不需要的开口，无需大的改动所述罩还能够用于正常的手动变速器。
[0026]如此描述了本发明。本发明的前面的说明包括了本发明的实施例，提供这些是为了示例和说明的目的。不意在穷尽，也不意在将本发明局限为所披露的精确形式。本领域技术人员显而易见的是，所披露的实施例可根据上述说明进行修改。选择所描述的实施例以提供对本发明的原理及其实际应用的示例说明，以使本领域普通技术人员能够在各个实施例中使用本发明以及将本发明用于适合于构思的特定用途的各种改进。因此，前面的说明应视为示例性的，而不是限制性的，本发明的真正范围是在随附权利要求中所描述的范围。
【权利要求】
1.一种用于内燃机变速器系统的变速器罩，所述变速器罩被固定在所述发动机的曲轴箱附近并包括:横向突出的外表面:内表面，在所述内表面之内限定了基本上遮盖所述变速器系统的空间；朝向曲轴的夹紧面，用于将所述变速器罩固定到所述发动机的曲轴箱；沿着所述变速器罩的纵轴线设置的侧壁，并且还包括: 第一阶形孔，位于所述变速器罩的所述外表面上，其长轴大致平行于所述夹紧面并且邻近离合器轴线以容纳和固定第一机电致动器， 第二阶形孔，形成在所述变速器罩的所述外表面上的上部，其长轴大致垂直于所述夹紧面并且平行于曲轴的长轴以容纳和固定第二机电致动器， 凸缘，其具有中心孔，所述中心孔与所述离合器轴线重合，且所述凸缘形成在所述变速器罩的外表面上，以装配用于辅助任一所述致动器的检测装置， 带螺纹开口，位于所述侧壁的上部，用于安装用于检查发动机油位的把手， 扩展腔，具有第三阶形孔，其设置在所述变速器罩的所述外表面的下部，用于容纳滤油器， 外盖，其被固定到所述扩展腔上的边缘上以遮盖所述滤油器，以及油腔，通过在侧壁附近添加壁而形成，所述侧壁连接到设置在所述内表面中的滤油器壳体的扩展腔。
2.如权利要求1所述的变速器罩，其中所述发动机优选地是单汽缸四冲程摆动式发动机。
3.如权利要求1所述的变速器罩，其中所述变速器罩的前部被固定到车辆的框架，并且后部连接到车辆的后轮。
4.如权利要求1所述的变速器罩，其中所述车辆包括小型摩托车型摩托车。
5.如权利要求1所述的变速器罩，其中所述变速器系统被基本上安装在变速器罩内。
6.如参照附图在此大致描述和图示的变速器罩。
【文档编号】F16H57/02GK104136815SQ201280070757
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2012年12月26日 优先权日:2011年12月27日
【发明者】K·S·劳 申请人:Tvs电机股份有限公司