专利名称：双向变量阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种双向变量阀，尤其涉及一种流体能够双向流动，且流体流动时截流面积能够自动调整的双向变量阀。
背景技术：
齿轮箱中的润滑油长时间使用后，就会有很多杂质沉积在齿轮箱底部或侧壁，油质就会降低，润滑效果就会受到很大影响，甚至降低齿轮的使用寿命，故需定期对齿轮箱内的润滑油进行处理。当使用往复式滤油、换油清洗机对齿轮箱中的润滑油进行处理时，需要齿轮箱上的卸油口既作为进油口又作为出油口 ；同时，由于油液流进、流出时所需流量及压力不同，即泵体对油液流进、流出时的截流面积是不同的；故需要在齿轮箱卸油口附近提供一种能使油液进、出双向流动，且在油液流动过程中截流面积发生变化的装置。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种流体能够双向流动，且流体流动时截流面积能够自动调整的双向变量阀。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种双向变量阀，包括阀体和阀芯；所述阀体为圆柱体结构，阀体的左、右端面中心处均开有圆孔，两圆孔相贯通，且两圆孔的孔径不相等，孔径大的圆孔为第一圆孔，孔径小的圆孔为第二圆孔；所述阀芯包括头部与导向尾翼；所述头部为一旋转体结构，包括大端与小端，由所述大端到小端的外圆周面为一直径尺寸逐渐变小的圆滑过渡面；所述导向尾翼包括至少两个翼爪，翼爪周向均匀布置，所述翼爪的外接圆直径尺寸大于头部大端端面直径尺寸；所述阀芯的中心轴线上设有一通孔；所述导向尾翼固接在头部的大端端面上；所述阀芯套装在阀体的第一圆孔内，阀芯的导向尾翼与第一圆孔滑动配合；阀芯的头部面向阀体的第二圆孔。进一步的，所述阀体的第一圆孔内设有第一环形槽。进一步的，所述阀体的第一圆孔内设有内螺纹；所述阀体的第二圆孔内设有内螺纹，或与第二圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹。进一步的，与所述第一圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹，所述第一圆孔内设有第二环形槽，所述第二环形槽内匹配一挡圈，所述第二环形槽位于第一环形槽的外侧；所述阀体的第二圆孔内设有内螺纹，或与第二圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹。进一步的，所述阀体的第一圆孔与第二圆孔的连接端面处设有一圆锥面。进一步的，所述阀体的外圆周面上设有一正六面体。进一步的，所述阀芯的翼爪外侧面为一弧面。进一步的，所述阀芯的头部与导向尾翼的连接处设有一圆柱体，所述圆柱体的外圆周直径尺寸小于翼爪的外接圆直径尺寸。本发明具有的优点和积极效果是采用本技术方案能实现油液的双向流动，且在油液流动过程中实现油液截流面积的自动调节；本发明在滤油(回油)过程中，油液截流面积逐渐增大，能使油液快速回到储油箱内；本发明在清洗(注油)过程中，油液截流面积逐渐减小，可获得更大的喷射压力，使齿轮箱的清洗工作更加彻底；本发明还具有结构简单，装配容易的优点。
图1是本发明实施例1第一种工作状态的结构示意图；图2是本发明实施例1第二种工作状态的结构示意图；图3是实施例1中阀体的结构示意图；图4是实施例1中阀体的立体示意图；图5是实施例1中阀芯的立体示意图；图6是实施例1中阀芯的截面视图；图7是实施例2中导向尾翼只有两个翼爪的阀芯截面视图；图8是导向尾翼只有三个翼爪的阀芯截面视图；图9是导向尾翼包括四个翼爪的阀芯截面视图；图10是导向尾翼只包括四个翼爪的阀芯截面视图。图中1.阀体2.阀芯11.第一圆孔 12.第二圆孔 13.第一环形槽14.第二环形槽15.正六面体21.头部22.导向尾翼 23.圆柱体
具体实施例方式下面结合附图列举以下具体实施例对本发明做进一步的阐述。实施例1如图1和图2所示，本实施例是一种双向变量阀，包括阀体I和阀芯2。本实施例中，如图3和图4所示，阀体I为圆柱体结构，阀体I的左端面中心处开有第一圆孔11，阀体的右端面中心处均开有第二圆孔12，两圆孔相贯通，且第一圆孔11的孔径大于第二圆孔12的孔径。第一圆孔11内设有第一环形槽13，阀体I两端的外圆周面上均设有外螺纹，第一圆孔内设有第二环形槽14，第二环形槽14位于第一环形槽13的外侧，第二环形槽14内匹配一挡圈，阀体I的第一圆孔11与第二圆孔12的连接端面处设有一圆锥面，阀体I的外圆周面上设有一正六面体15。第一环形槽13的设置是为了改变液体的截流面积，从而达到阀芯在阀体孔内滑动的同时改变液体的流量；阀体上外螺纹的设置是用于连接管路接头；挡圈用来将阀芯2轴向固定在阀体I的第一圆孔11内；第一圆孔11与第二圆孔12的连接端面的圆锥面与阀芯2头部21圆锥面配合；阀体I上正六面体15的设置是为了安装方便而设置的。本实施例中，如图5和图6所示，阀芯2包括头部21与导向尾翼22，头部21与导向尾翼22固接；头部21为一旋转体结构， 本实施例中为圆锥体结构，导向尾翼22包括三个翼爪，翼爪周向均匀布置，导向尾翼22的截面形状为等边类三角形，类三角形的边为凹形弧边，翼爪的外接圆直径尺寸大于头部圆锥体的大端端面直径尺寸，凹形弧边的设置可以使油液顺利流通；阀芯2的中心轴线上设有一通孔，翼爪的外侧面为一弧面，阀芯2的头部与导向尾翼的连接处设有一圆柱体23，圆柱体23的外圆周直径尺寸小于翼爪的外接圆直径尺寸。本实施例中，如图1和图2所示，阀芯2套装在阀体I的第一圆孔11内，阀芯2的导向尾翼22与第一圆孔11滑动配合，起导向作用；阀芯2的头部面向阀体I的第二圆孔12。本实施例中，在第一种工作状态中，如图1所示，油液流向为右进左出，油液冲击阀芯，阀芯2开始从右向左移动，最后挡圈将阀芯2卡在阀体I第一圆孔11内的左侧，在此过程中，此变量阀的有效截流面积逐渐增大，使油液由右向左顺利通过此变量阀；在第二种工作状态中，如图2所示，油液的流向为左进右出，油液冲击阀芯2，阀芯2开始从左向右移动，最后阀体I的圆锥面与阀芯2的圆锥体状头部21紧密接触配合连接，在此过程中，此变量阀的有效截流面积逐渐减小，而油液压力增大，此时的喷射力度就会加大，此种工作状态有利于对此变量阀右侧的装置进行喷射清洗工作。实施例2本实施例与实施例1的不同之处如下所述本实施例中，阀体I的第一圆孔11内设有内螺纹，与阀体I的第二圆孔12内相对应的外圆周面设有外螺纹；内螺纹直接连接油路接头，接头的端面可以起到轴向固定阀芯2的作用；外螺纹直接连接另一端的油路接头。本实施例中，阀芯2的导向尾翼22有两个翼爪，如图7所示。除了上述的两个实施例中所提及的阀芯的结构形状外，现列举其它几种结构如图8所示，阀芯的导向尾翼只包括三个翼爪，三个翼爪均匀周向固接在阀芯的圆柱体的端面上；如图9、图10所示，阀芯的导向尾翼包括四个翼爪，其中图9中所示的阀芯的导向尾翼的截面形状为类等边四边形，图10中所示的阀芯的导向尾翼只包括四个翼爪。以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
权利要求
1.一种双向变量阀，包括阀体和阀芯，其特征在于 所述阀体为圆柱体结构，阀体的左、右端面中心处均开有圆孔，两圆孔相贯通，且两圆孔的孔径不相等，孔径大的圆孔为第一圆孔，孔径小的圆孔为第二圆孔； 所述阀芯包括头部与导向尾翼；所述头部为一旋转体结构，包括大端与小端，由所述大端到小端的外圆周面为一直径尺寸逐渐变小的圆滑过渡面；所述导向尾翼包括至少两个翼爪，翼爪周向均匀布置，所述翼爪的外接圆直径尺寸大于头部大端端面直径尺寸；所述阀芯的中心轴线上设有一通孔；所述导向尾翼固接在头部的大端端面上； 所述阀芯套装在阀体的第一圆孔内，阀芯的导向尾翼与第一圆孔滑动配合；阀芯的头部面向阀体的第二圆孔。
2.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀体的第一圆孔内设有第一环形槽。
3.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀体的第一圆孔内设有内螺纹；所述阀体的第二圆孔内设有内螺纹，或与第二圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于与所述第一圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹，所述第一圆孔内设有第二环形槽，所述第二环形槽内匹配一挡圈，所述第二环形槽位于第一环形槽的外侧；所述阀体的第二圆孔内设有内螺纹，或与第二圆孔相对应的阀体的外圆周面上设有外螺纹。
5.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀体的第一圆孔与第二圆孔的连接端面处设有一圆锥面。
6.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀体的外圆周面上设有一正六面体。
7.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀芯的翼爪外侧面为一弧面。
8.根据权利要求1所述的双向变量阀，其特征在于所述阀芯的头部与导向尾翼的连接处设有一圆柱体，所述圆柱体的外圆周直径尺寸小于翼爪的外接圆直径尺寸。
全文摘要
本发明提供一种双向变量阀，包括阀体和阀芯，阀体为圆柱体结构，阀体的左、右端面中心处均开有圆孔，两圆孔相贯通，且两圆孔的孔径不相等；阀芯包括头部与导向尾翼；头部为一旋转体结构，包括大端与小端；导向尾翼包括至少两个翼爪，翼爪周向均匀布置；阀芯的中心轴线上设有一通孔；阀芯套装在阀体的圆孔内。本发明能实现油液的双向流动，且在油液流动过程中实现油液截流面积的自动调节；滤油(回油)过程中，油液截流面积逐渐增大，使油液快速回到储油箱内；清洗(注油)过程中，油液截流面积逐渐减小，可获得更大的喷射压力，使齿轮箱的清洗更加彻底；本发明还具有结构简单，装配容易的优点。
文档编号F16N23/00GK103062613SQ20131002701
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月24日 优先权日2013年1月24日
发明者张钢, 刘刚, 董慧鑫, 刘志超 申请人:天津博宜特科技有限公司