专利名称：静液压驱动机械的行驶驱动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及到静液压驱动机械领域，特别涉及到一种可以吸收静液压驱动系统中压力脉冲和系统冲击的装置。
背景技术：
目前，静液压驱动机械如平地机，由于有正、反方向行驶及制动要求，液压传动装置的泵、马达大多采用闭式回路方式，即双向变量液压泵通过变量，改变主油路中压力油的流量和方向，实现车辆的变速与换向；但在工作过程中，静液压驱动机械如平地机，由于频繁换向和负载的急剧变化，所引起的液压冲击使系统中的压力突然升高，并可能引起振动和噪声，导致元件和密封的损坏；同时容积式液压泵或液压马达，存在瞬时流量脉动，促使静液压驱动系统中的压力出现周期性的脉动，从而影响系统工作的可靠性；解决上述问题的常用做法是在冲击源或脉动源附近直接增设蓄能器；但在实践使用过程中，静液压驱动机械如平地机的液压系统由于频繁换向或负载的急剧变化而导致的液压系统冲击和脉动，其压力变化速度和差值往往超出蓄能器的承受能力，蓄能器寿命难以保证，从而导致直接增设蓄能器所构成的脉冲或冲击吸收系统可靠性难以保证。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的技术问题，提供一种可有效减缓和吸收液压系统压力脉动和冲击、提高静液压驱动系统可靠性的静液压驱动机械的行驶驱动系统。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种静液压驱动机械的行驶驱动系统，包括一闭式容积调速回路，所述闭式容积调速回路上设有双向变量泵和双向变量马达，所述闭式容积调速回路通过油路与一个以上蓄能器连通，所述油路上设有控制阀，所述控制阀中预设有令蓄能器工作的启动压力。作为本实用新型的进一步改进所述双向变量泵的每个出口端均通过所述控制阀连接有一个蓄能器。所述控制阀为顺序阀或液控单向阀。所述控制阀与蓄能器之间设有单向阀。与现有技术相比，本实用新型的优点在于1、本实用新型的静液压驱动机械的行驶驱动系统，通过将闭式容积调速回路与蓄能器连通，可有效吸收静液压系统的压力脉冲和冲击，提高静液压驱动系统的可靠性；2、本实用新型的静液压驱动机械的行驶驱动系统，蓄能器与闭式容积调速回路之间通过顺序阀或液控单向阀连通，蓄能器不直接作用于整个回路，通过设定顺序阀的压力值，提高蓄能器最低工作压力，使蓄能器只对超过顺序阀设定压力值的压力进行作用，这样能使蓄能器时刻处于正常的高、低压力比值范围内，大幅度降低对蓄能器的要求，并可限制对静液压驱动系统元件寿命和安全有直接影响的压力峰值，达到缓冲和限制静液压驱动系统压力的目的，保证液压元件和蓄能器的使用寿命；3、本实用新型的静液压驱动机械的行驶驱动系统，在双向变量泵的两个出口端都设有蓄能器和顺序阀，无论机器前进或后退，都能很好的达到缓冲和限制静液压驱动系统压力的目的，适用于系统压力急剧变化的场合。
图1是本实用新型的原理示意图。图例说明1、双向变量泵；2、双向变量马达；3、顺序阀；4、单向阀；5、蓄能器。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。如图1所示，本实用新型的静液压驱动机械的行驶驱动系统，主要用于系统压力急剧变化的场合，其包括一设有双向变量泵1和双向变量马达2的闭式容积调速回路，双向变量泵1供给双向变量马达2压力油，实现液压能向机械能的转换，双向变量马达2的旋转运动经由传动系统传至静液压驱动机械上的轮胎，达到驱动机械行驶的目的，该闭式容积调速回路通过油路与一个以上蓄能器5连通。通过在调速回路上设置蓄能器5，可有效吸收静液压驱动系统的压力脉冲和冲击，提高静液压驱动系统的可靠性，使静液压驱动机械行驶平稳。本实施例中，以静液压驱动机械为平地机为例，蓄能器5不直接作用于整个回路， 而是通过控制阀与闭式容积调速回路连通。控制阀优选为顺序阀3，通过设定顺序阀3的压力值Pl就可调节静液压驱动系统中蓄能器5的最低工作压力值，使蓄能器5只对超过Pl 的压力进行作用。顺序阀3与单向阀4组合使用，形成单向顺序阀。当平地机频繁转向和负载急剧变化时，液压系统中的液压冲击和脉动流量经单向阀4进入蓄能器5，达到缓冲和限制静液压驱动系统压力在允许范围内的目的。当换向或负载减少而导致静液压驱动系统压力值低于设定压力Pl时，顺序阀3发挥止流作用，蓄能器5不参与工作，使蓄能器5时刻保持在正常的压力比值范围内。通过蓄能器5对静液压驱动系统中高压部分的脉冲和冲击进行吸收，能对静液压驱动系统中对元件寿命和安全有直接影响的压力峰值进行有效的限制。在其他实施例中，控制阀也可为液控单向阀。本实施例中，考虑到平地机前进和后退等各种工况的要求，设有两套配合使用的蓄能器5、顺序阀3和单向阀4，每套配合使用的液压元件通过油路分别与双向变量泵1的 A出口、B出口相连通。该装置在不影响常规高压蓄能器5寿命的同时，无论平地机前进或后退，都能有效的达到缓冲或限制静液压驱动系统压力在允许的范围内的目的，最大限度保护系统，提高静液压驱动系统的可靠性。在其他实施例中，蓄能器5和顺序阀3配合使用，其数量针对不同的使用场合，可以不等于两件，其安装位置也可以在除双向变量泵1的A、B出口两端之外的其他位置。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，均应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种静液压驱动机械的行驶驱动系统，包括一闭式容积调速回路，所述闭式容积调速回路上设有双向变量泵(1)和双向变量马达(2)，其特征在于所述闭式容积调速回路通过油路与一个以上蓄能器(5)连通，所述油路上设有控制阀，所述控制阀中预设有令蓄能器 (5)工作的启动压力。
2.根据权利要求1所述的静液压驱动机械的行驶驱动系统，其特征在于所述双向变量泵(1)的每个出口端均通过所述控制阀连接有一个蓄能器(5)。
3.根据权利要求1或2所述的静液压驱动机械的行驶驱动系统，其特征在于所述控制阀为顺序阀(3 )或液控单向阀。
4.根据权利要求1或2所述的静液压驱动机械的行驶驱动系统，其特征在于所述控制阀与蓄能器(5)之间设有单向阀(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种静液压驱动机械的行驶驱动系统，包括一闭式容积调速回路，闭式容积调速回路上设有双向变量泵和双向变量马达，闭式容积调速回路通过油路与一个以上蓄能器连通，该油路上设有控制阀，控制阀中预设有令蓄能器工作的启动压力。本实用新型的静液压驱动机械的行驶驱动系统，具有可有效吸收静液压驱动系统的压力脉冲和冲击、提高静液压驱动系统的可靠性、使静液压驱动机械行驶平稳的优点。
文档编号F15B1/02GK201963618SQ20112002991
公开日2011年9月7日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者熊卫民, 邹林江, 郑鹏飞 申请人:三一重工股份有限公司