立式风洞风机升降固定装置制造方法
【专利摘要】立式风洞风机升降固定装置涉及汽车测试性能装置,底座（4）两边分别焊接有一个以上销孔的空心杆（6）,空心杆（6）依次从下往上穿过带限位销孔的T型套（9）、风机支架（2）底板通孔和压紧环（7）中心孔,螺钉B（8）从上往下穿过压紧环（7）板孔和风机支架（2）底板孔与T型套孔（9）内螺纹啮合,限位销（10）穿过T型套（9）的限位销孔和空心杆（6）的销孔。具有结构简单、制造方便、升降固定操作方便的特点。
【专利说明】立式风洞风机升降固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车测试性能装置，尤其是一种立式风洞风机升降固定装置【背景技术】
[0002]汽车进行散热和风速性能测试，现采用普通卧式电机的轴伸端装有风扇，电机带动风扇转动对被测汽车进行性能测试。存在着占地面积宽，电机被固定，不可移动和升降的缺点。只能实现对一种规格型号的汽车进行散热和风速试验，无法方便快捷地对其它多种规格型号(大小或高低不一)的汽车进行散热和风速试验。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造方便、操作方便的立式风洞风机升降固定装置。
[0004]本实用新型的目的采用技术方案，包括立式风机、风机支架、螺钉A、底座、导流装置、空心杆、压紧环、螺钉B、T型套、限位销，所述的立式风机的轴伸端装有叶轮、外套有电机外壳，立式风机与电机外壳之间焊接有止旋片；前述的电机外壳的法兰与风机支架上端板和导流装置法兰之间，分别用螺钉A连接，其底座两边分别焊接有一个以上销孔的空心杆，空心杆依次从下往上穿过 ，带限位销孔的T型套、风机支架底板通孔和压紧环中心孔，螺钉B从上往下穿过压紧环板孔和风机支架底板孔与T型套孔内螺纹啮合，限位销穿过T型套的限位销孔和空心杆的销孔。
[0005]本实用新型，两空心杆的销孔圆心为同一高度。
[0006]本实用新型，两T型套的限位销孔圆心为同一高度。
[0007]本实用新型工作过程，当立式风机与风机支架带动压紧环和T型套上升或下降到一定的高度，将2个限位销同时插入T型套限位销孔和和空心杆销孔。
[0008]本实用新型具有结构简单、制造方便、升降固定操作方便等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图进一步说明本实用新型。
[0010]图1是本实用新型结构示意图，
[0011]图中:I一立式风机 2—风机支架 3—螺钉A4—底座
[0012]5—导流装置 6—空心杆 7—压紧环8—螺钉B
[0013]9 —T型套10—限位销 11—电机外壳12—止旋片。
【具体实施方式】
[0014]图1中，包括立式风机1、风机支架2、螺钉A 3、底座4、导流装置5、空心杆6、压紧环7、螺钉B 8、T型套9、限位销10，所述的立式风机I的轴伸端装有叶轮、外套有电机外壳11，立式风机I与电机外壳11之间焊接有止旋片12 ;前述的电机外壳11的法兰与风机支架2上端板和导流装置5法兰之间，分别用螺钉A 3连接，其底座4两边分别焊接有一个以上销孔的空心杆6，空心杆6依次从下往上穿过带限位销孔的T型套9、风机支架2底板通孔和压紧环7中心孔，螺钉B 8从上往下穿过压紧环7板孔和风机支架2底板孔与T型套孔9内螺纹啮合，限位销10穿过T型套9的限位销孔和空心杆6的销孔。两空心杆6的销孔圆心为同一高度。两T型套的限位销孔圆心为同一高度。
【权利要求】
1.一种立式风洞风机升降固定装置，包括立式风机(I)、风机支架(2)、螺钉A (3)、底座(4)、导流装置(5)、空心杆(6)、压紧环(7)、螺钉B (8)、T型套(9)、限位销(10)，所述的立式风机(I)的轴伸端装有叶轮、外套有电机外壳(11)，立式风机(I)与电机外壳(11)之间焊接有止旋片(12);前述的电机外壳(11)的法兰与风机支架(2)上端板和导流装置(5)法兰之间，分别用螺钉A (3)连接，其特征是底座(4)两边分别焊接有一个以上销孔的空心杆(6)，空心杆(6)依次从下往上穿过带限位销孔的T型套(9)、风机支架(2)底板通孔和压紧环(7)中心孔，螺钉B (8)从上往下穿过压紧环(7)板孔和风机支架(2)底板孔与T型套孔(9)内螺纹啮合，限位销(10)穿过T型套(9)的限位销孔和空心杆(6)的销孔。
2.根据权利要求1所述的一种立式风洞风机升降固定装置，其特征是两空心杆(6)的销孔圆心为同一高度。
3.根据权利要求1所述的一种立式风洞风机升降固定装置，其特征是两T型套的限位销孔圆心为同一高度。
【文档编号】F16M11/28GK203533130SQ201320577283
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】周高群, 熊德明 申请人:重庆德马变频电机研发制造有限公司